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[導(dǎo)讀] 消息稱,中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量技術(shù)聯(lián)盟公布了新一批聯(lián)盟成員,包括江鈴汽車(chē)、五菱汽車(chē)、一汽轎車(chē)、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、蔚來(lái)汽車(chē)、AliOS等。其中AliOS是該聯(lián)盟內(nèi)唯一汽車(chē)操作系統(tǒng)廠商,未來(lái)也將參與智能網(wǎng)聯(lián)

消息稱,中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量技術(shù)聯(lián)盟公布了新一批聯(lián)盟成員,包括江鈴汽車(chē)、五菱汽車(chē)、一汽轎車(chē)、長(zhǎng)安福特、北京現(xiàn)代、蔚來(lái)汽車(chē)、AliOS等。其中AliOS是該聯(lián)盟內(nèi)唯一汽車(chē)操作系統(tǒng)廠商,未來(lái)也將參與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)軟件相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)指定、檢測(cè)、認(rèn)證等工作,共同推動(dòng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系的落實(shí)。

該聯(lián)盟由廣汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、中國(guó)重汽、長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)等發(fā)起設(shè)立,致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量領(lǐng)域的技術(shù)交流和質(zhì)量水平的提升,成員包括各汽車(chē)集團(tuán)下屬整車(chē)企業(yè)和零部件企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)高科技公司、汽車(chē)產(chǎn)品召回機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、科研院所、行業(yè)組織、消費(fèi)者協(xié)會(huì)等。

作為汽車(chē)與信息、通信等產(chǎn)業(yè)跨界融合的重要載體和典型應(yīng)用,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn),相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)正在成為全球標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)相關(guān)國(guó)際組織的工作重點(diǎn)。而日前,工信部和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合印發(fā)了《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(總體要求)》、《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(信息通信)》和《國(guó)家車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(電子產(chǎn)品和服務(wù))》等一系列指南,進(jìn)一步證明智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)已上升到國(guó)家的戰(zhàn)略層面。

作為目前國(guó)內(nèi)唯一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車(chē)操作系統(tǒng),阿里從2014年開(kāi)始研發(fā)汽車(chē)操作系統(tǒng),2016年在量產(chǎn)車(chē)中正式實(shí)現(xiàn)商用,提出“去APP化”的新生態(tài)模式,并創(chuàng)新采用語(yǔ)音作為交互模式。

目前,AliOS已與上汽集團(tuán)、神龍汽車(chē)、福特汽車(chē)等車(chē)企實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略合作,合作品牌包括榮威、名爵、大通、東風(fēng)雪鐵龍、長(zhǎng)安福特等,合作的企業(yè)還在逐步拓展當(dāng)中。

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LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車(chē)場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周?chē)娮釉O(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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