日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 物聯(lián)網(wǎng) > 區(qū)塊鏈
[導讀] 2018年6月也是眾多區(qū)塊鏈項目上線主網(wǎng)的一個月,引人注目的莫屬于波場和EOS了。正如每一次區(qū)塊鏈時代的進展,都會帶來重大技術的變革,如下所述: 比特幣的誕生,標志著區(qū)塊鏈1.0時代的到

2018年6月也是眾多區(qū)塊鏈項目上線主網(wǎng)的一個月,引人注目的莫屬于波場和EOS了。正如每一次區(qū)塊鏈時代的進展,都會帶來重大技術的變革,如下所述:

比特幣的誕生,標志著區(qū)塊鏈1.0時代的到來,開創(chuàng)了區(qū)塊鏈的先河。

但是隨著區(qū)塊鏈技術的發(fā)展,比特幣產(chǎn)生了一些問題為人所詬病,大致有以下幾個:

1. 比特幣交易速度慢。每10分鐘出一個新的區(qū)塊,也就是說10分鐘處理4000筆交易,那么每秒大概就處理7筆交易。

2. 比特幣采用的工作量證明算法(PoW)浪費了大量資源。這種機制之下,只有挖礦成功的礦工才能分享到利益,而那些付出巨大算力成本的礦工,因為沒能獲得最后的勝利一無所有,從而造成了大量資源的浪費。

3. 擴展性差一直困擾著比特幣網(wǎng)絡。

以太坊一直被稱作區(qū)塊鏈2.0的代表作,因為其對比特幣進行了改進,讓區(qū)塊鏈技術變得越來越成熟和穩(wěn)定。

以太坊在比特幣的基礎上引入了更多創(chuàng)新,例如智能合約、PoS等,這些使得許多基于以太坊公鏈平臺的去中心化DAPP應用得以實際運行,帶來了一大波區(qū)塊鏈項目的落地。

但同時也造成了一定的問題,因為那些得到獎勵的算力并不是很強,所以人們也就沒有那么強的動力去追逐算力了。

進入2018年,是區(qū)塊鏈3.0之爭,也是主網(wǎng)之爭。現(xiàn)階段,脫穎而出項目的也就屬波場和EOS了,這兩個先后在5月底和6月中旬上線了自己的主網(wǎng),企圖超越以太坊。就目前來看,這場“菠菜”與“柚子”的戰(zhàn)爭,現(xiàn)在不相上下。

6月25日,波場方面宣布社區(qū)共識正式啟動波場網(wǎng)絡,產(chǎn)生創(chuàng)世塊。完成主網(wǎng)的代幣遷移,脫離以太坊ERC20代幣的身份,實現(xiàn)完全意義上的獨立,成為全球最具競爭力的主流公鏈之一。

當前話題熱度最高的當屬波場,那么,接下來我們就從鏈圈的角度來看波場主網(wǎng)給區(qū)塊鏈落地帶來了什么?較之于以太坊,解決了什么問題,又有什么樣的優(yōu)勢呢?

ERC20是以太坊的一種標準,所有符合這個標準的數(shù)字貨幣都可以成為ERC20代幣。這里的標準其實就是一種智能合約模版,只要滿足這個模版的代幣都稱之為ERC20代幣。相當于以太坊訂立了一個標準,其他代幣不需要另起爐灶,只要滿足這個標準就可以在以太坊公鏈上運行了,極大降低了開發(fā)難度。

但是,以太坊也存在了一些問題一直被人們所詬病,網(wǎng)絡擁堵效率低、交易費用高、擴展性能差等等,因此找到一個能夠解決以上問題的方法也成為了眾多區(qū)塊鏈項目在這場戰(zhàn)爭中角逐的焦點(重點)了。因此形成了各家馬不停蹄研發(fā)公鏈以及爭取早日上線,試圖領跑區(qū)塊鏈3.0時代的局面。

遏制以太坊發(fā)展的第一個問題就是擴容問題。

以太坊目前日均交易量是500多萬筆,十倍于比特幣網(wǎng)絡。然而與此同時,Ethereum每秒只能處理交易(tps)15筆。在高峰期里花費的時間甚至更長。而這就意味這極大的堵塞也就是極高的交易成本。

波場TRON公鏈重點解決以太坊公鏈之不能解決的問題:不易擴展、網(wǎng)絡安全差、開發(fā)難度高、高昂手續(xù)費等的問題。

波場引入了一種全新的區(qū)塊鏈架構,立足于TPOS的共識機制,旨在實現(xiàn)性能易擴展以及構建去中心化的全球操作系統(tǒng)。與其他的區(qū)塊鏈項目相比較,波場TRON以另辟蹊徑的方式,拓展全球社區(qū),著重解決發(fā)展中的技術問題,形成波場TRON的獨特優(yōu)勢(高吞吐,易擴展,高可靠性),推動著全球區(qū)塊鏈行業(yè)的發(fā)展。

POS對于POW的優(yōu)勢在于:安全性、避免過度中心化、節(jié)約能源。

波場TRON在TPOS共識機制下,27名超級代表被用戶選舉出來,成為網(wǎng)絡民意代表,不僅使整體的內(nèi)在價值更可靠,而且保證了整體網(wǎng)絡的TPS維持在可接受的程度之上,實現(xiàn)了高TPS,間接保證了TRON上所有運算的低延遲,使轉賬速度更快。綜上可以發(fā)現(xiàn),波場TRON的公鏈基本實現(xiàn)了去中心化和高TPS之間的平衡。

不僅如此,優(yōu)良數(shù)據(jù)庫結構和賬戶系統(tǒng)的結合,使得TRON網(wǎng)絡能夠支持大量用戶,對于現(xiàn)在已經(jīng)成熟運行的各種應用、網(wǎng)站、服務等,能夠輕松地轉移到TRON網(wǎng)絡上,實現(xiàn)了易擴展的性能。

除此之外,波場為人津津樂道的還有其全球化的社區(qū)運營,可見,波場帶給區(qū)塊鏈的不僅是技術上的進展。眾所周知,區(qū)塊鏈的產(chǎn)生,與生俱來的優(yōu)勢就是去中心化。根據(jù)波場TRON官方文件,其運營的社區(qū)充分展現(xiàn)了區(qū)塊鏈的去中心化。

綜上所述,波場TRON已然帶著自己的主網(wǎng)強勢入場,打破了由以太坊創(chuàng)造的幣圈的“寧靜”。

區(qū)塊鏈技術的3.0時代,應當是以區(qū)塊鏈應用大規(guī)模落地為特征。底層公鏈的發(fā)展為各種應用開發(fā)提供基了礎技術支撐,是區(qū)塊鏈應用未來進一步落地的核心。

公鏈上線,一場戰(zhàn)爭,群雄逐鹿,更像是一場盛宴,各家盛裝出席,誰能在這場盛宴中一鳴驚人成功衛(wèi)冕呢?未來區(qū)塊鏈的發(fā)展如何,我們拭目以待。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉