日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當(dāng)前位置:首頁(yè) > 智能硬件 > 軍用/航空電子
[導(dǎo)讀]   中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”)稱,為了規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)&rd

  中國(guó)民航局發(fā)布《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(征求意見稿)》(以下簡(jiǎn)稱“《辦法》”)稱,為了規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn) 業(yè)安全、有序、健康發(fā)展,參照《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》及無(wú)人機(jī)管理的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

  《辦法》規(guī)定,取得無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可,應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件: (一)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人,法定代表人為中國(guó)籍公民; (二)企業(yè)應(yīng)擁有不少于兩架無(wú)人機(jī),且以該企業(yè)名稱在中國(guó)民用航空局“民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記信息系統(tǒng)”中完成無(wú)人機(jī)實(shí)名登記; (三)需具有行業(yè)主管部門(或經(jīng)其授權(quán))認(rèn)可的培訓(xùn)能力(此款僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng)); (四)投保無(wú)人機(jī)地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。

  《辦法》明確,本辦法適用的無(wú)人機(jī)類別為: 視距內(nèi)運(yùn)行的非植保類無(wú)人機(jī),空機(jī)重量從0到15千克,起飛全重從0到25千克; 超視距運(yùn)行的非植保類無(wú)人機(jī),空機(jī)重量從0到4千克,起飛全重從0到7千克。植保類無(wú)人機(jī)無(wú)重量限制。對(duì)于串、并列運(yùn)行或者編隊(duì)運(yùn)行的無(wú)人機(jī),按照無(wú)人機(jī)總重量計(jì)算。對(duì)于其他類別的無(wú)人機(jī)暫不允許開展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),民航局或地區(qū)管理局批準(zhǔn)的試點(diǎn)項(xiàng)目除外。

  《辦法》還規(guī)定,許可證持有人應(yīng)在飛行活動(dòng)結(jié)束后72小時(shí)內(nèi),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)送相關(guān)作業(yè)信息。

  中國(guó)民航局在《民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(征求意見稿)》的編寫說(shuō)明中稱,近年來(lái),無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,在個(gè)人消費(fèi)、農(nóng)林植保、 地理測(cè)繪、環(huán)境監(jiān)測(cè)、電力巡線、影視航拍等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。旺盛的市場(chǎng)需求催生了一批無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè),無(wú)人機(jī)作業(yè)對(duì) 部分傳統(tǒng)通用航空作業(yè)領(lǐng)域的替代作用非常明顯。但與此同時(shí),很多無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商反映其在運(yùn)行過(guò)程中遇到無(wú)法取證的問(wèn)題。鑒于此,無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)建議民航行業(yè)管理部門盡早出臺(tái)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定,早日解決其被動(dòng)“黑飛”的問(wèn)題。

  據(jù)了解,近日,中國(guó)民航局運(yùn)輸司已將《辦法》下發(fā)至民航各地區(qū)管理局、監(jiān)管局,請(qǐng)各管理局和監(jiān)管局結(jié)合工作實(shí)際,研提意見。并要求直接將反饋意見于8月20日下班前提出反饋意見,逾期未反饋視為無(wú)意見。

  附:民用無(wú)人駕駛航空器從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)(征求意見稿)

  第一章 總 則

  第一條 為了規(guī)范民用無(wú)人駕駛航空器(以下簡(jiǎn)稱“無(wú)人 機(jī)”)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管,促進(jìn)無(wú)人機(jī)產(chǎn) 業(yè)安全、有序、健康發(fā)展,參照《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī) 定》及無(wú)人機(jī)管理的有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。

  第二條 本辦法適用于在中華人民共和國(guó)境內(nèi)(港澳臺(tái)地 區(qū)除外)使用無(wú)人機(jī)開展航空噴灑(撒)、航空攝影、空中 拍照、表演飛行等作業(yè)類和無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)類的經(jīng)營(yíng)活 動(dòng)。第三條 本辦法適用的無(wú)人機(jī)類別為: 視距內(nèi)運(yùn)行的非植保類無(wú)人機(jī),空機(jī)重量從0到15千克,起飛全重從0到25千克; 超視距運(yùn)行的非植保類無(wú)人機(jī),空機(jī)重量從0到4千克,起飛全重從0到7千克。植保類無(wú)人機(jī)無(wú)重量限制。

  對(duì)于串、并列運(yùn)行或者編隊(duì)運(yùn)行的無(wú)人機(jī),按照無(wú)人機(jī)總重量計(jì)算。

  對(duì)于其他類別的無(wú)人機(jī)暫不允許開展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),民航局或地區(qū)管理局批準(zhǔn)的試點(diǎn)項(xiàng)目除外。

  第四條 無(wú)人機(jī)從事經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)應(yīng)當(dāng)取得經(jīng)營(yíng)許可。未按本辦法規(guī)定取得經(jīng)營(yíng)許可證,不得使用無(wú)人機(jī)開展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)。

  第五條 中國(guó)民用航空局委托行業(yè)協(xié)會(huì)實(shí)施對(duì)無(wú)人機(jī)經(jīng) 營(yíng)許可的監(jiān)督管理工作。

  第二章 許可申請(qǐng)條件及程序

  第六條 取得無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可,應(yīng)當(dāng)具備下列基本條件:

  (一)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的主體應(yīng)當(dāng)為企業(yè)法人,法定代表人為中國(guó)籍公民

 ?。ǘ┢髽I(yè)應(yīng)擁有不少于兩架無(wú)人機(jī),且以該企業(yè)名稱在中國(guó)民用航空局“民用無(wú)人機(jī)實(shí)名登記信息系統(tǒng)”中完成無(wú)人機(jī)實(shí)名登記

  (三)需具有行業(yè)主管部門(或經(jīng)其授權(quán))認(rèn)可的培訓(xùn)能力(此款僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng))

 ?。ㄋ模┩侗o(wú)人機(jī)地面第三人責(zé)任險(xiǎn)。

  第七條 具有下列情形之一的,不予受理無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng):

  (一)申請(qǐng)人提供虛假材料被駁回,一年內(nèi)再次申請(qǐng)的;

  (二)申請(qǐng)人被撤銷經(jīng)營(yíng)許可證后,三年內(nèi)再次申請(qǐng)的

 ?。ㄈ┍涣腥胄袠I(yè)安全管理失信“黑名單”的企業(yè)

 ?。ㄋ模┓?、法規(guī)規(guī)定不予受理的其他情形。

  第八條申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)通過(guò)“無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可管理系統(tǒng)網(wǎng)站在線申請(qǐng)無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng) 許可,申請(qǐng)人須在線填報(bào)以下信息,并確保申請(qǐng)材料及信息 真實(shí)、合法、有效:

 ?。ㄒ唬?企業(yè)法人基本信息;

  (二) 無(wú)人機(jī)實(shí)名登記號(hào)

 ?。ㄈo(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)認(rèn)證編號(hào)(此款僅適用從事培訓(xùn)類經(jīng)營(yíng)活動(dòng));

 ?。ㄋ模┑孛娴谌素?zé)任險(xiǎn)保單信息;(五)企業(yè)擬開展的無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

  第九條 行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)自申請(qǐng)人在線成功提交申請(qǐng)材料 之日起十五日內(nèi)作出是否準(zhǔn)予許可的決定。準(zhǔn)予許可的,申請(qǐng)人可在線獲取電子經(jīng)營(yíng)許可證,不予許可的,申請(qǐng)人可在線查詢?cè)颉?/p>

  第十條 民用無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證所載事項(xiàng)需變更的,許可證持有人應(yīng)當(dāng)通過(guò)系統(tǒng)提出變更申請(qǐng)。

  第十一條 行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)自申請(qǐng)人在線成功提交變更申 請(qǐng)之日起十日內(nèi)作出是否準(zhǔn)予變更的決定。準(zhǔn)予變更的,申 請(qǐng)人可在線獲取變更后的電子經(jīng)營(yíng)許可證,不予變更的,申請(qǐng)人可在線查詢?cè)颉?/p>

  第三章 監(jiān)督管理

  第十二條 許可證持有人開展經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)遵 守國(guó)家法律法規(guī)和無(wú)人機(jī)管理有關(guān)規(guī)定的要求,遵守空中運(yùn) 行秩序,確保安全。

  第十三條 許可證持有人應(yīng)確保持續(xù)符合經(jīng)營(yíng)許可條件。

  第十四條 許可證持有人開展經(jīng)營(yíng)性通用航空飛行活動(dòng),應(yīng)當(dāng)采取有效的環(huán)境保護(hù)措施。

  第十五條 許可證持有人應(yīng)在許可證列明的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi) 開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

  第十六條 許可證持有人應(yīng)在飛行活動(dòng)結(jié)束后72小時(shí) 內(nèi),通過(guò)系統(tǒng)報(bào)送相關(guān)作業(yè)信息。

  第十七條 有下列情形之一的,行業(yè)協(xié)會(huì)依法撤銷企業(yè) 經(jīng)營(yíng)許可:

 ?。ㄒ唬┫虿痪邆渖暾?qǐng)資格的申請(qǐng)人頒發(fā)許可證的

 ?。ǘ┮婪梢猿蜂N經(jīng)營(yíng)許可的其他情形。

  第十八條 許可證持有人有下列情形之一的,行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)依法辦理經(jīng)營(yíng)許可證的注銷手續(xù):

 ?。ㄒ唬┓ǘù砣怂劳龌蛘邌适袨槟芰蛞蚱飘a(chǎn)、解散等原因被終止法人資格的;(二)經(jīng)營(yíng)許可證依法被撤銷的;

 ?。ㄈ┙?jīng)營(yíng)許可證持有人自行申請(qǐng)注銷的;

  (四)法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷的其他情形。

  第十九條 無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證不得涂改、出借、買賣或轉(zhuǎn)讓。

  第二十條 無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)許可證長(zhǎng)期有效。

  術(shù)語(yǔ)解釋:

  航空噴灑(撒) 以無(wú)人機(jī)作為搭載工具,使用專業(yè)設(shè) 備將液體或固體干物料按特定技術(shù)要求從空中向地面目標(biāo) 噴霧或撒播的飛行活動(dòng)。

  航空攝影 以無(wú)人機(jī)作為搭載工具,使用專業(yè)設(shè)備獲取地球地表反射、輻射以及散射電磁波信息的飛行活動(dòng)。

  空中拍照 以無(wú)人機(jī)作為搭載工具,使用專業(yè)設(shè)備獲取空中影像資料的飛行活動(dòng)。

  表演飛行 以展示無(wú)人機(jī)性能、飛行技藝,普及航空知識(shí)和滿足觀眾觀賞為目的開展的無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)。

  駕駛員培訓(xùn)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)通過(guò)培訓(xùn)駕駛技術(shù)及運(yùn)行要求, 以培養(yǎng)符合資質(zhì)要求的無(wú)人機(jī)駕駛員為目的而開展的無(wú)人機(jī)飛行訓(xùn)練活動(dòng)。

  無(wú)人機(jī)管理的有關(guān)規(guī)定:

  民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定 (AP-45-AA-2017-03)

  民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法 (MD-TM-2016-004)

  民用無(wú)人機(jī)駕駛員管理規(guī)定(AC-61-FS-2016-20R1)

  輕小型無(wú)人機(jī)運(yùn)行管理規(guī)定(試行) (AC-91-FS-2015-31)

  關(guān)于民用無(wú)人機(jī)管理有關(guān)問(wèn)題的暫行規(guī)定 (ALD2009022)

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
關(guān)閉