在“驅動未來移動”的旗幟下，羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S公司）將在德國斯圖加特2018年汽車電子測試展覽會（ATE 2018）上展示廣泛的汽車電子測試與測量設備，重點涉及汽車雷達、車聯(lián)網(wǎng)V2X、緊急呼叫eCall和汽車以太網(wǎng)等應用領域的產品開發(fā)、驗證和生產測試方案。

R&S公司提供的汽車電子測試解決方案能夠精確的滿足汽車行業(yè)當前的測試需求。在6月5日至7日舉辦的斯圖加特2018年歐洲汽車電子測試展覽會上，與會人員可前往10號展廳1624展臺進行實際體驗。

隨著先進輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的問世，越來越多的汽車配備了雷達傳感器，用于危及情況下的輔助駕駛。R&S公司的汽車雷達測試與測量設備允許開發(fā)人員（如產品工程師）能夠測試雷達傳感器并改進雷達性能。在ATE 2018上，R&S公司將展示如下各項創(chuàng)新性雷達測試解決方案：

· 新穎獨特的全新雷達成像系統(tǒng)R&S QAR，能在短短數(shù)秒內可靠地完成雷達遮罩的傳輸特性。

· 全新的雷達目標模擬器R&S AREG100A，結合專門用于汽車雷達傳感器測試的暗室R&S ATS1500A，可快速、可靠、精確地完成雷達傳感器的產線測試。

· 頻率高達85GHz的寬帶信號與頻譜分析儀R&S FSW85，用于汽車雷達發(fā)射測試。

· 汽車雷達測試系統(tǒng)ARTS9510C，適用于汽車雷達動態(tài)目標場景仿真。

相比于傳統(tǒng)的總線系統(tǒng)（如CAN總線），車載輔助駕駛和信息娛樂系統(tǒng)對傳輸帶寬的要求要高很多，汽車制造商在高檔品牌中已經采用了汽車以太網(wǎng)的方式。R&S公司將展示100BASE-T1和1000BASE-T1汽車以太網(wǎng)接口的測試解決方案，基于R&S RTO2000示波器和R&S ZND網(wǎng)絡分析儀，汽車生產商可在開發(fā)階段和類型測試期間，測試和評估其電子控制單元（ECU）。另外，R&S公司的示波器提供觸發(fā)和解碼能力，可用于100BASE-T1產品的調試和優(yōu)化，R&S公司的手持示波器可定位驅動測試期間發(fā)生的故障。

車聯(lián)網(wǎng)V2X是自動駕駛汽車開發(fā)的關鍵技術，其中蜂窩通信扮演了重要的作用。在ATE 2018上，基于R&S CMW500寬帶無線通信綜測儀，R&S公司將展示業(yè)界第一個基于3GPP蜂窩網(wǎng)的車聯(lián)網(wǎng)V2X協(xié)議和應用測試的解決方案。

自2018年3月31號開始，歐盟強制執(zhí)行基于GSM網(wǎng)絡的緊急呼叫系統(tǒng)eCall，而下一代eCall將基于LTE網(wǎng)絡。R&S公司擴大了eCall測試解決方案，使用R&S CMW500測試平臺，覆蓋下一代的eCall （NGeCall）測試。在此方案中，R&S CMW500寬帶無線通信綜測儀可作為集成了IMS服務的網(wǎng)絡模擬器。

R&S公司將會在2018年歐洲汽車電子測試展覽會的10號展廳1624展臺展示其所有的汽車電子測試解決方案。關于目前R&S公司汽車雷達測試方案的更多詳情