集邦咨詢(xún)LED研究中心（LEDinside）最新《2018中國(guó)車(chē)用照明市場(chǎng)報(bào)告》顯示，從2017年開(kāi)始中國(guó)本土車(chē)廠(chǎng)的制造質(zhì)量與市占率逐步上升，自有品牌銷(xiāo)售量也逐年成長(zhǎng)，本地車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)品逐漸往中價(jià)位靠攏。雖然限排搖號(hào)措施降低購(gòu)車(chē)意愿，但隨著人民年均所得增加，汽車(chē)保有輛還是具有可觀(guān)的成長(zhǎng)空間。2017年中國(guó)汽車(chē)出貨量已達(dá)到2，380萬(wàn)輛，預(yù)估在2018年仍將可達(dá)到2，550萬(wàn)輛的水平。

中國(guó)乘用車(chē)消費(fèi)量發(fā)展迅速，LED在車(chē)輛的滲透率也已顯著提升，連帶使得車(chē)燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。傳統(tǒng)乘用車(chē)基數(shù)龐大，LEDinside預(yù)估在2022年其車(chē)用LED產(chǎn)值將達(dá)到19億美金，2017-2022年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)到22%，仍為最主流車(chē)種之一。

以車(chē)外照明來(lái)說(shuō)，隨著高功率LED降價(jià)并且LED滲透率逐步地提升，預(yù)估2022年傳統(tǒng)乘用車(chē)LED產(chǎn)值最高的為頭燈產(chǎn)品。

而車(chē)內(nèi)照明市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，車(chē)用面板屬于高速成長(zhǎng)，加上中國(guó)面板廠(chǎng)進(jìn)入車(chē)用供應(yīng)鏈帶動(dòng)整體需求。LEDinside分析2022年車(chē)內(nèi)面板用LED市場(chǎng)產(chǎn)值將達(dá)到1.56億美金。

中國(guó)新能源車(chē)發(fā)展迅速，電池與充電技術(shù)的逐漸成熟，以及針對(duì)新能源車(chē)導(dǎo)入數(shù)量的政策出臺(tái)，影響了傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)催化新能源車(chē)發(fā)展的速度。對(duì)于新能源乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，因?yàn)楦髌放频能?chē)款較為集中，推廣力道也較高，因此LED導(dǎo)入機(jī)會(huì)也最高。2022年LED產(chǎn)值預(yù)估為9，500萬(wàn)美金，2017-2022年復(fù)合成長(zhǎng)率高達(dá)54%。

在車(chē)外照明部分，隨著中國(guó)LED遠(yuǎn)近頭燈的技術(shù)逐漸成熟，遠(yuǎn)近燈價(jià)格也快速下滑，再加上中國(guó)自有品牌車(chē)廠(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量與單價(jià)逐漸獲得市場(chǎng)肯定，間接促成頭燈的LED滲透率快速提升，2018年達(dá)到14%。

在車(chē)內(nèi)照明部分，從2016年開(kāi)始，低功率LED透過(guò)后裝市場(chǎng)不斷的進(jìn)行產(chǎn)品驗(yàn)證。而從2018年開(kāi)始，前裝市場(chǎng)應(yīng)用的低功率LED也開(kāi)始采用中國(guó)本土品牌，使得各類(lèi)應(yīng)用穩(wěn)定成長(zhǎng)。

隨著在線(xiàn)交易的興起，電商經(jīng)營(yíng)的規(guī)模日益擴(kuò)大，倉(cāng)儲(chǔ)配送的機(jī)制也逐漸完備，對(duì)于物流車(chē)的需求也快速成長(zhǎng)。物流車(chē)導(dǎo)入LED光源的效益為可提高車(chē)燈亮度與使用壽命，整體的LED滲透率也高于乘用車(chē)，2022年LED產(chǎn)值約為7，200萬(wàn)美金。

中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)燈廠(chǎng)商主要分為合資車(chē)燈廠(chǎng)和中國(guó)本土車(chē)燈廠(chǎng)。原合資車(chē)燈廠(chǎng)商中規(guī)模最大的為日本小糸與上海華域汽車(chē)的合資公司上海小糸，而2017年已被華域汽車(chē)全資收購(gòu)，成為中國(guó)最大的本土車(chē)燈企業(yè)，年?duì)I收超過(guò)100億人民幣。收購(gòu)交易預(yù)計(jì)于2018上半年完成。除此之外，中國(guó)市場(chǎng)上主要的合資及外資車(chē)燈廠(chǎng)商包含海拉、小糸、法雷奧、瑪涅蒂馬瑞利、斯坦雷、大茂偉瑞柯等。而本土的前裝車(chē)燈廠(chǎng)商主要包括星宇股份、江蘇彤明、江蘇文光、浙江嘉利、浙江天翀、山東魯?shù)秘悺⒛蠈幜峭?、安瑞光電等?/p> 中國(guó)車(chē)用模塊廠(chǎng)商

中國(guó)車(chē)用前裝市場(chǎng)上較大的模塊廠(chǎng)商為晨闌、麗清。兩家模塊廠(chǎng)的客戶(hù)覆蓋廣泛，合資及中國(guó)本土車(chē)廠(chǎng)都有供應(yīng)。此外大部分外資及合資車(chē)燈廠(chǎng)會(huì)將模塊業(yè)務(wù)也涵蓋在內(nèi)，由于模塊生產(chǎn)門(mén)檻不高，目前許多中國(guó)車(chē)燈廠(chǎng)也在計(jì)劃投資產(chǎn)線(xiàn)，預(yù)期未來(lái)自產(chǎn)模塊的車(chē)燈廠(chǎng)比重會(huì)大幅增加。

以營(yíng)收發(fā)展總結(jié)來(lái)看，國(guó)際車(chē)用LED封裝廠(chǎng)商如OSRAM、Lumileds、Nichia等仍以前裝市場(chǎng)服務(wù)為主。而中國(guó)臺(tái)灣廠(chǎng)商與中國(guó)大陸廠(chǎng)商借由后裝與改裝服務(wù)市場(chǎng)逐漸提升營(yíng)收規(guī)模，并借重產(chǎn)品銷(xiāo)售實(shí)績(jī)，打入尾燈等前裝市場(chǎng)。