【導讀】：英特爾收購以色列自動駕駛技術研發(fā)公司Mobileye可謂是明智之舉。近日，Mobileye獲大單，將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術，以后英特爾不靠處理器，靠它也能活得很好了。

Mobileye獲得了大合同，將為800萬輛汽車提供自動駕駛技術，這對于英特爾來說也是喜是一樁，這是目前為止Mobileye獲得最大的一筆交易之一，有了英特爾這個大靠山，打開市場似乎也變得簡單起來了。

給汽車制造商和供應商如何加速引入自動駕駛功能，以及在全自動駕駛技術仍遠離大眾市場部署的現(xiàn)有條件下，如何產生收入以指示。

Mobileye先進發(fā)展策略高級副總裁Erez Dagan稱，這筆交易將在2021年開始實施那時英特爾的EyeQ5芯片已經發(fā)布，是專為完全自動駕駛設計的。

英特爾和Mobileye正與幾家競爭對手的芯片和機器視覺系統(tǒng)制造商競爭，其中就包括英偉達。這些芯片和系統(tǒng)將為自動駕駛汽車提供大腦和眼睛。

未來的自動駕駛系統(tǒng)將汽車制造商的各種車型上提供，這些車型將實現(xiàn)部分自動化，即汽車是支持自動駕駛，但司機必須保持警覺。

去年，英特爾以153億美元收購了Mobileye。Mobileye表示，全球共有25家汽車制造商約2700萬輛汽車使用某種駕駛輔助系統(tǒng)，而Mobileye的市場份額超過70%。

Mobileye首席執(zhí)行官Amnon Shashua表示：“到2019年年底，我們預計約有10萬輛Level3汽車安裝Mobileye的駕駛輔助系統(tǒng)。”

在Level 3，汽車支持自動駕駛，但是如果系統(tǒng)不能繼續(xù)行駛，司機必須在大約10秒內接管汽車。

Mobileye公司正與一些汽車制造商合作，比如通用汽車（超級巡航系統(tǒng)）、日產、奧迪、寶馬、本田、菲亞特-克萊斯勒和中國的蔚來，該公司將在明年之前提供其Level 3技術。

Mobileye還在其耶路撒冷總部測試更先進的Level 4技術，該公司使用福特Fusion混合動力車，在車上安裝了12個小型攝像頭，以及4個即將發(fā)布的EyeQ4芯片。在一項測試中，這些汽車可以在耶路撒冷的高速公路上行駛，沒有司機的干預。