整車質(zhì)量和發(fā)動機方面，我們在此不做討論。但單論車輛外觀造型這一”核心“技術(shù)，大眾汽車在全球車企中也擁有著絕對的領(lǐng)先實力。大眾旗下的車型，普遍都很順眼耐看，也沒有日系、法系車中的另類設(shè)計。

此前，大眾CC一直霸占了”最美大眾車“的稱號，但隨著一汽大眾全新跨界SUV轎跑，探岳X的到來，”最美大眾車“的這一稱號也有望迎來易主。

外觀方面作為回顧，新車沿用了大眾家族化的外觀設(shè)計，采用了Coupe風(fēng)格設(shè)計理念，前臉同探岳相似度較高，矩陣式組合大燈同進氣中網(wǎng)有機融合，塑造出寬體車身效果。

雖然不少消費者吐槽，大眾造車只會”套娃“。但大眾明顯是班里的優(yōu)等生，抄作業(yè)也有水平。外觀方面也很符合國人胃口，事實上，除了大眾品牌號召力之外，還有不少消費者完全是被大眾車的外觀所吸引才下訂單的。

內(nèi)飾部分，最吸引人的要數(shù)全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式中控屏了，給車內(nèi)帶來了充足的科技感。中控面板也使用了碳纖維紋理的造型設(shè)計，整體更具質(zhì)感。但是，作為一款23萬元左右的中高端車型，車內(nèi)還是大面積塑料蓋板，沒有用上皮質(zhì)包裹，這一點著實讓人難以理解

車身尺寸方面，其長寬高分別為4626/1860/1662mm，軸距為2730mm，定位中型SUV。在超2.7米軸距的加持下，新車的車內(nèi)空間表現(xiàn)很是優(yōu)異，與同級對手車型相比也具有不錯的競爭優(yōu)勢。

在配置上，新車倒是很有誠意，配有全景天窗、空氣凈化系統(tǒng)、氛圍燈、電動尾門、360°全景影像、L2級自動駕駛、ACC 3.0自適應(yīng)巡航等。

動力上，大眾探岳X全系搭載的是EA888 2.0T發(fā)動機，分為低高功率兩種調(diào)校，最大功率分別為186Ps、220Ps，峰值扭矩為320N·m、350N·m，傳動系統(tǒng)均匹配7速雙離合變速箱，部分車型還將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新車還配備有DCC動態(tài)底盤系統(tǒng)，系統(tǒng)可根據(jù)路況，調(diào)節(jié)電磁閥來影響減振器的阻尼，并有五種駕駛模式可選?？烧{(diào)減震阻尼這一點，同樣是同級少有，也進一步增強了新車的市場競爭力。

相對而言，這款的競爭力還是有的，就是不知道各位看官如何選擇了。