4月8日，我國自主研制的ARJ21-700飛機的104架試飛飛機在遠赴冰島、“離家”41天、往返兩萬多公里航程后，平穩(wěn)降落在西安閻良機場，緩緩通過迎接的“水門”，歐洲冰島大側風試飛之旅畫上圓滿句號。

　　3月26日，中國民航局試飛員趙志強、中國航空工業(yè)集團試飛中心試飛員陳明駕駛著ARJ21飛機104架機在冰島凱夫拉維克國際機場執(zhí)行了6個起飛和6個著陸。數(shù)據(jù)顯示，在起飛階段側風最大瞬時風速47.4節(jié)（約為87.78公里/小時，相當于9級烈風），平均風速38.4節(jié)（約為71.11公里/小時，相當于8級大風）；在著陸階段，最大瞬時風速48.7節(jié)（約為90.19公里/小時，相當于10級狂風），平均風速35.2節(jié)（約為65.19公里/小時，相當于8級大風）。

　　抗側風能力是飛機一項非常重要的性能。強烈的側風會嚴重影響飛機的起飛和降落，飛機能夠在多大的側風氣象條件下安全起飛和降落必須通過試驗試飛來驗證。作為我國首款投入商業(yè)運營的噴氣客機，ARJ21—700飛機于2014年12月30日取得型號合格證，2016年6月28日首航，2017年9月獲得生產許可證，正式進入批量生產交付階段。現(xiàn)有國內外客戶21家，訂單453架。此次大側風試飛目標任務的完成，為ARJ21飛機進一步拓寬市場、擴展運營范圍掃清了障礙。