美國尋求擴大對中國金融服務(wù)行業(yè)的準(zhǔn)入

 努欽稱，如果不能達(dá)成協(xié)議，將對中國商品征收關(guān)稅

 美國股市反彈，因全球貿(mào)易戰(zhàn)憂慮減退

中美兩國正在舉行磋商，旨在避免美國對一系列中國產(chǎn)品征收關(guān)稅并進(jìn)而引發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)。談判中，特朗普政府高級官員要求中方降低進(jìn)口汽車關(guān)稅，允許外資持有金融服務(wù)公司多數(shù)股權(quán)，并購買更多美國生產(chǎn)的半導(dǎo)體產(chǎn)品。

一位熟悉討論情況的消息人士表示，美國財長努欽和貿(mào)易代表萊特希澤在與北京方面談判時提出的要求中，包含了上述內(nèi)容。

華爾街日報首先報導(dǎo)此事，稱美國官員在上周致信北京方面時，提出了這些要求。

美國國家貿(mào)易委員會主任納瓦羅(Peter Navarro)證實，特朗普總統(tǒng)要求努欽和萊特希澤設(shè)法解決與中國的貿(mào)易分歧。

“我們希望中國與我們合作，基本上解決部分這些問題，”納瓦羅對CNBC電視臺說。

美國股市周一大漲，受到中美雙方對話的消息激勵。美股上周劇烈震蕩，因特朗普宣布對最高達(dá)600億美元的中國商品課征進(jìn)口關(guān)稅，他的理由是中國盜用美國知識產(chǎn)權(quán)。

道瓊工業(yè)指數(shù)周一創(chuàng)下其史上第三大單日升幅，上漲669.4點或2.8%，收報24,202.6點。標(biāo)普500指數(shù)上漲2.7%，上周跌了將近6%。

中國國務(wù)院總理李克強周一稱，中美經(jīng)貿(mào)規(guī)模發(fā)展到如今的體量靠的是市場力量和商業(yè)規(guī)則，本質(zhì)上是互利共贏的；對于存在的貿(mào)易不平衡問題，中美雙方應(yīng)本著務(wù)實的原則，通過做大增量促進(jìn)貿(mào)易平衡，堅持談判協(xié)商化解分歧摩擦。

中央人民廣播電臺援引他與參加中國高層發(fā)展論壇年會的外方代表座談時的講話稱，“中國制造2025”是在開放的環(huán)境中推進(jìn)的，對內(nèi)外資企業(yè)一視同仁；中國不會強制要求外國企業(yè)轉(zhuǎn)讓技術(shù)，將進(jìn)一步加大知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度，嚴(yán)厲打擊侵權(quán)行為。

盡管中國國有媒體持續(xù)以嚴(yán)厲口吻抨擊美國“霸凌”，并警告將予以報復(fù)，中美官員也正忙著幕后協(xié)商。

**沒有協(xié)議就繼續(xù)推進(jìn)關(guān)稅**

美國財長努欽(Steven Mnuchin)在周日播出的Fox News專訪中表示，尋求與中國達(dá)成協(xié)議，“讓他們開放他們的市場，降低他們的關(guān)稅，停止強制轉(zhuǎn)移技術(shù)。這都是我們想做的事情。”

“我們正在繼續(xù)研擬這些關(guān)稅，不會停下腳步，除非達(dá)成一個由總統(tǒng)簽署、可以接受的協(xié)議，”努欽說道。

英國金融時報周一援引未具名消息人士報導(dǎo)稱，中國提出把部分從韓國和臺灣采購的半導(dǎo)體轉(zhuǎn)而向美國購買，以減少中國對美國的貿(mào)易順差。去年中國從美國進(jìn)口半導(dǎo)體總額為26億美元。

金融時報援引了解有關(guān)討論情況的人士稱，為避免與美國爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，中國官方將趕在5月前敲定允許外資金融集團在中國國內(nèi)證券機構(gòu)中持有多數(shù)股權(quán)的新規(guī)則。

“我估計出于政治原因，中國作出回應(yīng)是合理的，因為各國都是這樣，”黑石集團執(zhí)行長蘇世民周一在北京參加一場會議的間歇對路透表示。李克強在該會議上發(fā)表了講話。

“因此我認(rèn)為這只是一場小沖突，我認(rèn)為解決此類問題符合兩國的利益。”

中國周一呼吁世界貿(mào)易組織(WTO)成員國聯(lián)合起來，反對特朗普提出的、針對所謂知識產(chǎn)權(quán)偷竊行為的關(guān)稅計劃，稱WTO成員國應(yīng)“重新把這只猛獸關(guān)進(jìn)WTO規(guī)則的籠子里。”

中國上周五對美國的鋼鋁關(guān)稅計劃作出回應(yīng)，宣布將對最多30億美元的美國商品額外征稅，其中包括水果、堅果和葡萄酒。

Aberdeen Standard Investments的資深新興市場分析師Alex Wolf說，對于那些很大一部分(且還在提高)營收來自中國市場的美國跨國公司而言，中國也可能令其苦不堪言。

“蘋果、微軟、星巴克、通用汽車和耐克等美國企業(yè)可能被推到爭端的最前沿，”Wolf在報告中寫道。

他表示，中國可透過新的檢驗與規(guī)定來加重監(jiān)管負(fù)擔(dān)、實施旅游禁令、停止提供重要中間商品的出口執(zhí)照、提高在華的美國跨國企業(yè)賦稅負(fù)擔(dān)，或者在政府采購市場封鎖美國企業(yè)。

特朗普政府已要求中國，立即將對美貿(mào)易順差3,750億美元大砍1,000億美元。

中國對美國汽車征收25%的關(guān)稅，近來曾提及將予以調(diào)降；而特朗普則時常抱怨美國對乘用車的進(jìn)口關(guān)稅只有2.5%。根據(jù)美國政府的數(shù)據(jù)，中國2017年對美制汽車進(jìn)口總值106億美元，占中國自美進(jìn)口總額約8%。

有報導(dǎo)稱中國愿意增加美國半導(dǎo)體進(jìn)口，然美國芯片如何取代韓國和臺灣芯片尚不得而知，因為美國芯片和臺韓芯片之間很少有重疊的部分。

中國極度倚賴國外半導(dǎo)體，以金額計，半導(dǎo)體是其最大進(jìn)口商品項目之一。路透依據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)計算得出，去年美國僅占中國半導(dǎo)體進(jìn)口總額的1%。