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[導讀]   喜歡大疆 Mavic Pro 又心疼錢包的或許馬上就要有新選擇了。   據(jù)得到的消息,零度無人機已經(jīng)完成了一款主打折疊設計新品,話不多說咱們有圖有真相:   從照片

  喜歡大疆 Mavic Pro 又心疼錢包的或許馬上就要有新選擇了。

  據(jù)得到的消息,零度無人機已經(jīng)完成了一款主打折疊設計新品,話不多說咱們有圖有真相:

  從照片來看,機器像是減肥過后的 Mavic Pro。這臺機器的整體尺寸對比 Mavic Pro 感覺縮小了一半,和之前零度的 DOBBY 差不多,而機身的折疊設計從布局到打開方式看起來就是 Mavic Pro 的設。

  當然該機器還是有些獨特設計的,比如電池倉。雖然沒有反轉后的照片,但是至少從這兩張照片上可以看出電池設計是不同的,Mavic Pro 采用的是“背負式”的電池,電池大概占有機身背部50% 的面積,而這臺機器的電池似乎是“后入式”,電池從機身尾部插入進去。

  但不論怎么說,這機器依然讓人一眼就覺的太像了。

  而且好像,和好用還是有點差距的。

  差什么

  總的來說差距會在四點上:續(xù)航、圖傳、云臺和相機、計算機視覺。

  續(xù)航比較好理解,體積縮小了電池也就小了,續(xù)航自然弱了,另外遠距離圖傳功率也間接受到限制。

  但遠距離圖傳并不僅僅受到供電影響,還受“遙控器”影響。零度無人機在業(yè)內有兩個口碑不錯的,一是飛控,一是云臺,而續(xù)航和圖傳則遠不如大疆,而這次的圖中并沒有露出遙控器,如果還和 DOBBY 一樣沒有遙控器用手機遙控,那么受限于手機的功率依然無法飛的高遠.

  當然也可能是有遙控器的,從照片中可以到在燈光下槳葉上有明顯反光,似乎是光滑表面,猜測可能是用了能夠增加升力的碳纖槳。如果是真的,那么對無人機的爬升是有增強的,升高后必然就是要遙控器的,總不能零度增強升力是為了一飛沖天看著歡喜用吧?

  額外扯遠一下,如果真是這樣,這臺機器將一反先前在 DOBBY 上主打“自拍無人機”的做法,重回“航拍機”的老路。

  剛才說了零度的飛控和云臺口碑不錯,但是這機器能否用上還不一定。零度在去年推出過一臺微型手持三軸云臺相機

  Rollcap,只不過 Rollcap

  另外再扯遠一下,Mavic Pro 能夠做到當前的尺寸就是多虧大疆自研出了全球最小的三軸云臺。

  最后一個計算機視覺,這個筆者覺得說這個有些為難這臺無人機了,但是筆者覺得這個很重要。計算機視覺帶來的直接功能就是避障,這對無人機這種有攻擊力的玩具來說還是很重要的。

  此前有人嘗試過,大多數(shù)大型無人機在撞倒外物的時候是會繼續(xù)轉動的,用來測試的豬肉被攪爛了。相對來說零度的比較安全點,DOBBY 在撞到外物時電機會停止,但是在當時的測試中 DOBBY 依然可以在豬肉上留下割痕。

  豬肉如此,人肉也一樣,所以避障是有必要的。

  對這臺機器的避障我們是不期待的。首先零度此前從來沒推出過帶避障能力的消費級無人機,而且在整體技術上也一直是不如大疆的。

  避障,或者應該說叫雙目避障,這一技術的實現(xiàn)原理是利用兩個傳感器在一款區(qū)域建立三維建模實現(xiàn)立體視覺,看照片來說這個倒是有位置,槳葉前有兩個凸起很像安放傳感器的地方,但是那個位置下方是兩個螺旋槳的固定處,所以很可能是固定軸之類的。

  而且如果搭載雙目避障,高通的處理器能否支撐住數(shù)據(jù)計算也是個值得懷疑的問題。

  但是總的來說零度為無人機市場帶來一個更為低價的選擇,這對市場普及來說總歸是個好事。

  估計零度這臺機器定價會在3000左右,主打便攜。

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