高通總裁宣布，其在5G時代將延續(xù)其專利授權(quán)業(yè)務(wù)模式，持續(xù)飽受爭議的整機(jī)抽成模式，引發(fā)業(yè)界輿論反彈。為平息行業(yè)怨氣，高通高級工程副總裁兼QTL法律顧問陳立人公開表示，高通新的授權(quán)用同樣的價格加入更多技術(shù)專利，“可以說是加量不加價”。但從高通不惜代價堅持并購恩智浦來看，其包藏扼住全球未來科技產(chǎn)業(yè)咽喉之地、甚至牽制中國科技創(chuàng)新發(fā)展的更大野心。

當(dāng)前，全球正迎來“第四次工業(yè)革命”，泛IOT領(lǐng)域抓緊向AI方向進(jìn)化，5G時代的到來加速萬物互聯(lián)，硬件終端產(chǎn)品形態(tài)和市場利益分配將發(fā)生重大改變。全球科技勢力的重新布局，關(guān)系未來國家競爭力強(qiáng)弱，也是新一輪國際政治及貿(mào)易爭端的幕后原因之一。高通并購恩智浦，正是這家移動智能終端芯片壟斷企業(yè)暗度陳倉之舉。

5G時代，智能手機(jī)雖然仍不可或缺，但不再是最具前景的應(yīng)用市場，如果高通只維持現(xiàn)有領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢，將不足以維護(hù)長期壟斷地位，還會在手機(jī)行業(yè)遭遇更多挑戰(zhàn)。而我們梳理恩智浦公司業(yè)務(wù)可以發(fā)現(xiàn)，這家全球前十大半導(dǎo)體公司、全球最大的汽車電子設(shè)備廠商之一的產(chǎn)品技術(shù)與解決方案，主要應(yīng)用于汽車電子、智能識別、家庭娛樂、手機(jī)及個人移動通信以及多重市場半導(dǎo)體等五大領(lǐng)域，使用其技術(shù)的終端產(chǎn)品可以隨時隨地在家中、汽車和移動設(shè)備之間分享訊息。

近年來高通麻煩不斷，中國、韓國、歐盟等相繼對其進(jìn)行了反壟斷調(diào)查和罰款，包括蘋果、魅族等也與高通展開專利訴訟博弈，面對行業(yè)對“高通稅”的群起而攻，高通只能以降低收費(fèi)上限作為應(yīng)對。如今高通不惜遭遇壟斷處罰，也要向恩智浦發(fā)出收購要約，看中的正是自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實等更廣闊的市場。高通希望在5G時代有望迎來的AI產(chǎn)業(yè)大發(fā)展中，繼續(xù)扮演“攔路收稅”的壟斷角色。

在經(jīng)營業(yè)績重壓之下高通已連續(xù)大裁員，一旦其收購恩智浦成功，“高通稅”向IOT領(lǐng)域滲透幾乎是不可逆的結(jié)果。智能手機(jī)廠商就因高通整機(jī)收費(fèi)模式飽受困擾，其4%左右的費(fèi)率甚至遠(yuǎn)超手機(jī)廠商凈利潤，導(dǎo)致中國手機(jī)廠商利潤空間被嚴(yán)重壓縮，嚴(yán)重影響產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。據(jù)多家媒體報道：高通明確每個NB-IoT/eMTC模組將按50美分收取專利費(fèi)，當(dāng)前，NB-IoT模組成本在36元左右，50美分（約3.3元RMB）的專利費(fèi)占整個模組成本的9%，如果NB-IoT模組成本降至等同2G模組的階段，這個占比將達(dá)到15%左右?？梢灶A(yù)見，5G時代泛IOT擁有巨大的發(fā)展空間，與傳統(tǒng)通訊業(yè)相比，將會給高通帶來成千上萬倍的專利收入增長。

未來，泛IOT產(chǎn)品終端將圍繞一個人的幾乎所有生活及工作場景，從家用電器到汽車出行再到幾乎所有的娛樂設(shè)備，幾乎寸步不離。“高通稅”若實現(xiàn)全覆蓋，在其大發(fā)攔路財?shù)耐瑫r，將會推高消費(fèi)者購買成本，同時壓縮終端廠商利潤及創(chuàng)新空間。如果高通收購恩智浦成功，憑借恩智浦公司在金融IC卡芯片、移動支付安全單元和NFC芯片等領(lǐng)域的絕對壟斷地位，高通將在半導(dǎo)體、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、移動支付、智能交通等領(lǐng)域?qū)K端企業(yè)乃至國家科技競爭施加強(qiáng)大影響力。

傳統(tǒng)通訊行業(yè)的經(jīng)驗已經(jīng)證明，當(dāng)中國科技企業(yè)受制于高通這樣的跨國公司時，國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展將會受到限制，關(guān)鍵時刻的國家競爭力趨弱。如果因恩智浦歸于高通而在泛IOT領(lǐng)域再受制于人，不僅中國相關(guān)企業(yè)利潤失守，從手機(jī)到泛IOT領(lǐng)域再到自動駕駛等AI前沿科技產(chǎn)品，發(fā)展將長期受到高通控制，想要獲得突破將是癡人說夢。