日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信網絡
[導讀] 谷歌的機器學習利器Cloud TPU將首次全面對外開放。谷歌傳奇芯片工程師Jeff Dean連發(fā)了十條twitter宣布了這一消息,第三方廠商和開發(fā)者可以每小時花費6.5美元來使用它,但需要先行

谷歌的機器學習利器Cloud TPU將首次全面對外開放。谷歌傳奇芯片工程師Jeff Dean連發(fā)了十條twitter宣布了這一消息,第三方廠商和開發(fā)者可以每小時花費6.5美元來使用它,但需要先行填表申請。

此前,TPU都被用于谷歌內部產品,隨著Cloud TPU的開放,這意味著AI芯片和公有云市場將迎來新的變局。

谷歌同時發(fā)布了Cloud TPU的beta版,這一版本通過谷歌云平臺提供,能夠幫助更多機器學習專家更快地運行模型。Cloud TPU是谷歌設計的硬件加速器,專為加速、擴展特定的TensorFlow機器學習工作負載而優(yōu)化。

“把自用的TPU開放出來做云服務,顯示了谷歌在云業(yè)務方面加大投資布局。谷歌將與所有提供智能云服務的廠商競爭;而芯片方面則將和英偉達展開競爭。”Gartner研究副總裁盛陵海對第一財經記者表示。

盡管如此,谷歌和英偉達都否認雙方存在直接的競爭關系。這是因為英偉達的芯片面向的是更加廣泛的應用,而谷歌的人工智能芯片僅僅是聚焦于機器學習。受到人工智能需求的提振,英偉達的股價近兩年上漲超過6倍。

早在去年5月17日的谷歌I/O大會上,谷歌就宣布正式推出第二代專注于人工智能的TPU處理器。TPU是谷歌自主研發(fā)的一種專為人工智能運算服務的高性能處理器。比如第一代產品已經在數據中心和包括AlphaGo這樣的人工智能當中使用,主攻運算性能。

而去年發(fā)布的第二代TPU芯片,不僅加深了人工智能在學習和推理方面的能力,而且谷歌是認真地要將它推向市場。根據谷歌的內部測試,第二代芯片針對機器學習的訓練速度能比現在市場上的圖形芯片(GPU)節(jié)省一半時間。

谷歌云計算團隊首席科學家、斯坦福大學AI實驗室主管李飛飛當時介紹稱:“這些TPU可提供驚人的128萬億次浮點運算,它們是專為驅動機器學習技術的芯片。”與之相比,iPhone 6可提供100萬億次浮點運算,英偉達的Volta GPU能提供120萬億次的浮點運算。

英偉達目前是圖形芯片GPU的主導者。英偉達副總裁兼企業(yè)系統(tǒng)部總經理Jim McHugh表示:“英偉達的NVIDIA GPU Cloud(NGC)正在為迅速壯大的全球用戶普及AI變革性力量的高級神經網絡。”NGC已經向亞馬遜的云平臺提供服務。

谷歌在推出第二代TPU時,就推出了Cloud TPU云計算服務,用戶可以租用,計費也將采取和GPU運算服務相同的模式,按分鐘來計價。當時谷歌就表示,這款最新的AI芯片將不會賣給數據中心基于其它芯片制造商服務器上的公司,比如戴爾。

這也意味著,Google在AI芯片方面的發(fā)展思路并非為了與GPU直接競爭,而是利用TPU在公有云行業(yè)差異化發(fā)展。谷歌首席技術官Urs Holzle表示:“本質上來講,TPU就是一個用于機器學習的超級計算機。我們的目標是要提供最好的云服務。”

谷歌在2月初公布最新一季財報同時,也首次公布了單季云業(yè)務的收入,達到10億美元。相比之下,亞馬遜和微軟云的單季收入都已經超過50億美元。谷歌在全球云服務市場目前排名第三。

從英偉達方面來看,根據最新一季度財報顯示,英偉達數據中心業(yè)務是公司目前收入第二大來源,超過6億美元,同比超過翻番,增長105%。去年9月在中國的GPU技術大會上,英偉達宣布與中國的BAT達成數據中心方面的合作協(xié)議。

谷歌的進入讓英偉達的投資人感到擔憂。他們認為谷歌的參與將奪走大型數據中心運營商客戶,從而將影響英偉達的盈利和收入。因為即使谷歌無法把自己的芯片商業(yè)化,也將為其贏得議價權。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉