據(jù)外媒報(bào)道，日本政府6月4日發(fā)布的一份戰(zhàn)略評估報(bào)告顯示，日本希望通過對新技術(shù)領(lǐng)域加大投資，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長，可能會(huì)于2020年東京奧運(yùn)會(huì)前在東京推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)。

該報(bào)告稱，為在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)，政府計(jì)劃從本財(cái)年開始在公開道路上測試自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)，并盡力在2022年前實(shí)現(xiàn)該系統(tǒng)的商業(yè)化。

該戰(zhàn)略在一次由首相***(Shinzo Abe)主持的會(huì)議上被提出，同時(shí)還提出了允許在2021財(cái)年結(jié)束前建立虛擬發(fā)電廠的計(jì)劃。這些提案都屬于日本政府在本月底前要制定的一攬子財(cái)政和經(jīng)濟(jì)政策的一部分。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛和人工智能技術(shù)具有巨大的發(fā)展?jié)摿?，將有助于企業(yè)應(yīng)對老齡化和勞動(dòng)力減少的問題。在將此類創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于工作實(shí)踐方面，日本企業(yè)也一直在努力追趕中國以及歐美同行的步伐。

在自動(dòng)駕駛法規(guī)方面，日本政府亦有規(guī)劃。政府計(jì)劃到2020年在高速公路等一定駕駛環(huán)境下正式開展自動(dòng)駕駛和在一定區(qū)域內(nèi)實(shí)施無人駕駛，2025年在所有高速公路上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，并允許卡車公司組建自動(dòng)駕駛貨運(yùn)車隊(duì)。為此，有關(guān)部門開始著手制定并健全相關(guān)法律法規(guī)，為自動(dòng)駕駛創(chuàng)造法規(guī)環(huán)境。

日前，日本警察廳召開首次調(diào)研會(huì)，針對自動(dòng)駕駛將帶來的行車變化，研究并修改相關(guān)交通法規(guī)。目前日本道路交通法規(guī)定，為確保交通安全，駕駛員必須認(rèn)真操控方向盤、剎車等設(shè)備。同時(shí)還規(guī)定駕駛過程中禁止打手機(jī)，并規(guī)定了不同情況的處罰方式。顯然，在自動(dòng)駕駛社會(huì)，這些法規(guī)將不再適用。