據報道，華為云公開了2017年的相關數據，以5億美元的盈利證實了人們眼中的不可能。華為云進行數字化轉型，也就是意味著華為云計算正進入Cloud 2.0時代，同時將帶動AI等技術發(fā)展。

在2018開年之際，華為云BU總裁鄭葉來談到公司發(fā)展核心時再一次表示：“為什么我們在做云時要提‘三不’，就是因為這是解決安全性的問題，是人與人，企業(yè)與企業(yè)之間信任的紐帶。” ”當初很多人認為華為宣布進入云業(yè)務是徒勞，就連華為內部食堂的大師傅都覺得這事兒成不了。”鄭葉來打趣說到。華為云公開了2017年相關銷售數據，5億美元的盈利讓抱有質疑的人改變了想法。

鄭葉來談到，業(yè)務驅動企業(yè)，用新技術和新商業(yè)模式進行變革，云計算將是政企客戶重構IT的關鍵技術。云計算正進入Cloud 2.0時代。傳統(tǒng)大中型企業(yè)將成為推動云計算產業(yè)發(fā)展的中堅力量。如東風本田、康佳集團、吉利汽車等大中型企業(yè)選擇華為云，作為自己的云服務提供商，支撐業(yè)務轉型。

對于目前華為云的戰(zhàn)略基礎，鄭葉來表示，技術是提供安全最底層的保證，華為云恪守業(yè)務邊界，遵守“上不做應用，下不碰數據，不做股權投資”的“三不”承諾。鄭葉來說到：“去年我們提出‘三不’承諾，很多客戶很認可，廣大政企客戶需要一個穩(wěn)定可靠、安全可信、可持續(xù)發(fā)展的云服務提供商。‘三不’承諾中，生態(tài)是核心，華為云希望攜手伙伴實現共贏。”

針對2018年的營收計劃及目標，鄭葉來沒有正面回答，反而提到自己數學不好，不計較數字規(guī)劃。他表示，集團對云BU沒有硬性指標，年初僅會制定相應的技術目標。“營收數字的多少并不重要，重要的是技術為產業(yè)帶來了什么新變化，只有創(chuàng)新才能改變行業(yè)，這也是華為一直認定的做法。”鄭葉來說。

人工智能的熱潮也為云帶來了機會，而真正的人工智能至少要解決兩點問題：一是解決企業(yè)應用，目前華為開發(fā)的一系列人工智能平臺已經可以智能解決內部多個問題，例如供應鏈、全球技術服務、以及整個運輸的問題;二是經濟成本效率最大化，怎樣通過軟件硬件實現創(chuàng)新，讓人工智能的經濟成本效率最高。2018年云BU沒有真正的數字目標，只有給產業(yè)帶來什么變化、解決什么問題、才算是實現了突破。

車聯網的興盛也帶給華為云機會。針對于眾多車企的合作，在談到與車企合作時，鄭葉來表示，車企選擇華為，是因為華為與其業(yè)務沒有直接競爭。首先車聯網的核心是聯，而在通信領域，華為的能力深入人心;其次是芯片，華為在芯片領域植耕多年擁有豐富經驗，所以與華為云的合作就變得更為高效便捷。

針對目前外界關于”公有云市場的上半場已經結束”的觀點，鄭葉來表示每個產業(yè)都沒有結束的時候，服務企業(yè)的征程才剛剛開始，互聯網公司都在提“上云”，而現在這些公司都在尋求第二家云供應商，可見多云是未來趨勢。