北京市海淀區(qū)一直以來都十分重視智慧交通的建設(shè)。2020年7月8日，海淀區(qū)正式舉行了“2020年交通綜合治理工作新聞發(fā)布會”。本次發(fā)布會發(fā)布了海淀區(qū)智慧交通建設(shè)的一些情況。

電子警察+智慧停車

用“智慧大腦”開啟海淀緩堵模式

今年，海淀區(qū)將加大創(chuàng)新智慧交通應(yīng)用，通過電子警察、智慧停車，為交通管理裝上“智慧大腦”，完成中關(guān)村西區(qū)綜合交通治理建設(shè)，包含中關(guān)村西區(qū)內(nèi)部1平方公里區(qū)域，及外圍北四環(huán)輔路、中關(guān)村大街、萬泉河路和海淀南路等道路。

“治理將圍繞‘精細(xì)化+智能化’的建設(shè)理念，立足交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通科技設(shè)備結(jié)合，通過綜合手段解決西區(qū)交通問題、提升交通管理水平、改善交通秩序并提升景觀形象，推動‘海淀緩堵模式’在全市范圍內(nèi)推廣應(yīng)用，這也是我區(qū)交通大腦頂層建設(shè)，為海淀‘城市大腦’提供交通數(shù)據(jù)和應(yīng)用支撐。”區(qū)城管委(交通委)主任助理任海瓊表示。

同時，我區(qū)正積極構(gòu)架完善海淀智慧停車系統(tǒng)，預(yù)計8月份可上線試運(yùn)行。“通過設(shè)置微信小程序、重點區(qū)域誘導(dǎo)系統(tǒng)屏等信息發(fā)布渠道，實時顯示停車場空滿率等信息，以便市民可以即時了解停車情況，綠色高效出行。”任海瓊介紹。目前項目已逐步打通與道路停車系統(tǒng)、停車場備案和信息報送系統(tǒng)、居住認(rèn)證系統(tǒng)、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、經(jīng)營性停車場卡口信息等各項數(shù)據(jù)接入，實現(xiàn)統(tǒng)一分析和管理。項目系統(tǒng)將融入海淀城市大腦，為政府決策、多部門行業(yè)管理、錯時共享停車等提供信息化支撐。

挖潛停車位+改善綠色出行

引導(dǎo)綠色出行緩解停車?yán)Ь?

“去年我們開展綠色停車治理時，發(fā)現(xiàn)可施劃的路側(cè)停車位與居民停車需求相比缺口較大，為了解決這個問題，我們啟動了‘停車治理合伙人’模式，由街道黨工委牽頭當(dāng)‘主心骨’，街道辦事處為“組織者”，居民是‘當(dāng)家人’，了解居民的具體停車需求后，我們找到能夠提供錯時停車位的地區(qū)單位，作為‘共建者’，由‘后援團(tuán)’也就是各職能部門打通綠色通道快速辦理完成停車場的資質(zhì)手續(xù)，最后由停車公司作‘大管家’，負(fù)責(zé)停車場的管理運(yùn)營?！笔锕饨值擂k事處副主任夏卓姝介紹。經(jīng)過科學(xué)施劃，這塊原本閑置的騰退空地，如今可提供230個停車位。

“我們將以街道為實施主體，以每個街道挖潛100個停車位的任務(wù)，通過錯時共享、路側(cè)停車改革深化以及發(fā)揮智慧交通、智慧停車等大數(shù)據(jù)平臺的作用等措施，完善停車設(shè)施。”區(qū)城管委(交通委)交通科科長王炎介紹。據(jù)了解，我區(qū)將深入推進(jìn)挖潛增設(shè)停車位5000個以上。目前，已挖潛停車位1338個，3處公共停車場建設(shè)正在辦理前期手續(xù)，海淀區(qū)智慧停車系統(tǒng)正在進(jìn)一步完善。

面對停車窘境，除了在增加停車位數(shù)量、提高使用率、精細(xì)化管理，改善交通出行方式同樣是關(guān)鍵。為改善綠色出行環(huán)境，今年，我區(qū)將完成66公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理;配合開工建設(shè)回龍觀自行車專用路西延、南展;推進(jìn)慢行系統(tǒng)示范區(qū)建設(shè)，規(guī)范路側(cè)停車位等。目前，慢行系統(tǒng)建設(shè)已隨道路大修陸續(xù)進(jìn)場施工，正配合市開展自專路西延相關(guān)工作。

下一步，我區(qū)將持續(xù)深入進(jìn)行交通綜合治理，實現(xiàn)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.3左右(輕度擁堵)的目標(biāo)。

4條軌道交通+45條市政道路

密織交通網(wǎng)改善群眾出行環(huán)境

2020年，我區(qū)將加快4條軌道交通和45條市政道路建設(shè)。目前在建的軌道交通共4條線路(一橫三縱)，分別是16號線、19號線一期、昌平線南延、12號線，全長42.7公里，預(yù)計2022年前將全部通車。屆時，我區(qū)將形成八橫九縱共151.5公里的軌道交通線網(wǎng)。

其中，預(yù)計16號線中段(西苑—甘家口)將于年底實現(xiàn)通車。屆時，中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)和中關(guān)村地區(qū)將通過軌道交通實現(xiàn)連通，北部群眾的出行也將得到極大改善。

此外，為加強(qiáng)北部大型居住組團(tuán)與上地軟件園、中關(guān)村等就業(yè)集中區(qū)域的聯(lián)系，北京市計劃今年啟動13號線拆分的建設(shè)，預(yù)計2025年前建成通車，屆時將大幅縮短區(qū)域間的出行時間，提升沿線市民出行效率。

科學(xué)城北部新區(qū)市政道路也有大進(jìn)展。作為科學(xué)城北部新區(qū)主干路網(wǎng)架構(gòu)的翠湖南路、翠湖東路，預(yù)計年底前將建成通車。上莊東路主體施工基本完成，鄧莊南路正有序推進(jìn)。未來“中關(guān)村科學(xué)城”北部新區(qū)將逐步形成“五橫六縱”的骨干路網(wǎng)架構(gòu)。

近年來，清河火車站周邊新建或改擴(kuò)建市政道路8條，拓寬瓶頸路1條，新建專用匝道4條，總里程約10.5公里。并先后建成西二旗西路、安寧莊西路北延、上地東路、安寧莊路、站東街、安寧莊西一條、安寧莊西二條等7條道路和清河站專用匝道4條，打通安寧莊西路陶瓷廠附近瓶頸路口1處。目前，橫跨京張高鐵和京新高速，連接上地街道和清河街道的安寧莊北路正在加快建設(shè)。

今年，我區(qū)還將完善優(yōu)化中心城區(qū)路網(wǎng)，計劃年內(nèi)實現(xiàn)阜成路北二街拓寬改造、三虎橋北路通車，加快推進(jìn)巴溝路、八家東西線、西外大街西延工程建設(shè)，全力推動鋼材市場安置房、上莊片區(qū)保障房、香山一期安置房等重點民生項目周邊市政道路建設(shè)。