克來(lái)機(jī)電:汽車(chē)電子自動(dòng)化系統(tǒng)集成稀缺標(biāo)的
上??藖?lái)機(jī)電自動(dòng)化工程股份有限公司是柔性自動(dòng)化裝備與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用供應(yīng)商,致力于非標(biāo)智能裝備、工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成的研究、開(kāi)發(fā)、制造,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、3C電子、食品、煙草、醫(yī)療機(jī)械等行業(yè)。公司于2017年3月14日在上海證券交易所主板成功上市(股票代碼:603960)。
汽車(chē)電子自動(dòng)化系統(tǒng)集成稀缺標(biāo)的, 綁定優(yōu)質(zhì)客戶。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線以及工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用,應(yīng)用領(lǐng)域主要為汽車(chē)電子、汽車(chē)內(nèi)飾等,客戶包括聯(lián)合電子(博世持股 51%)、德國(guó)博世、電裝公司、上海實(shí)業(yè)交通、天合電子、博澤、 上海江森自控汽車(chē)內(nèi)飾、重慶延鋒汽車(chē)飾件系統(tǒng)等, 2017 年來(lái)自博世系營(yíng)收占比達(dá) 72.9%,深度綁定優(yōu)質(zhì)客戶。 公司核心管理團(tuán)隊(duì)大多為上海大學(xué)教師出身, 2017 年技術(shù)研發(fā)人員占比約 65%,銷(xiāo)售人員僅 8 人,彰顯公司深厚的技術(shù)實(shí)力。 公司是我國(guó)汽車(chē)電子領(lǐng)域自動(dòng)化系統(tǒng)集成稀缺標(biāo)的,充分受益汽車(chē)零部件自動(dòng)化生產(chǎn)的廣闊需求,業(yè)務(wù)迎來(lái)快速發(fā)展; 2017 年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 2.52 億元,同比增長(zhǎng) 30.9%; 實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn) 0.49 億元,同比增長(zhǎng) 37.6%。公司凈利潤(rùn)率高達(dá) 20.0%,盈利能力突出;經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流量?jī)纛~高于凈利潤(rùn),盈利質(zhì)量穩(wěn)健。
汽車(chē)電子化滲透率不斷提升,自動(dòng)化需求空間廣闊。
市場(chǎng)容量方面,前瞻研究院數(shù)據(jù)顯示, 2016 年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為 2348 億美元, 2012-2016 年 CAGR 為 9.8%; 2016 年我國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模為 740 億美元,占全球比例為 31.5%,預(yù)計(jì)到 2020 年市場(chǎng)規(guī)模將突破千億美元。滲透率方面, 產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示, 2016 年汽車(chē)電子在整車(chē)產(chǎn)值中占比分別為:緊湊型轎車(chē) 15%、中高檔轎車(chē) 28%、混動(dòng)轎車(chē) 47%、純電動(dòng)轎車(chē) 65%, 未來(lái)隨著混動(dòng)、純電動(dòng)等新能源汽車(chē)產(chǎn)量逐漸增加, 汽車(chē)電子化整體滲透率將持續(xù)提升。汽車(chē)電子具有消費(fèi)屬性,產(chǎn)品種類(lèi)眾多,技術(shù)迭代快,對(duì)自動(dòng)化設(shè)備需求很大,按照裝備投入占產(chǎn)值 10%進(jìn)行測(cè)算, 2020 年我國(guó)汽車(chē)電子自動(dòng)化設(shè)備市場(chǎng)空間將超過(guò)百億美元。
內(nèi)生+外延雙輪驅(qū)動(dòng), 步入快速成長(zhǎng)期。內(nèi)生性方面, 首先,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中聯(lián)合電子每年采購(gòu)裝備約 20 億元,公司占比不到 10%,有望受益設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率的提升;再者,博世全球市場(chǎng)每年采購(gòu)裝備約 160億元,公司于 2017 年取得博世全球關(guān)鍵供應(yīng)商資質(zhì),陸續(xù)與蘇州博世、印度博世等簽訂訂單; 從聯(lián)合電子到博世全球,從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到全球市場(chǎng),公司內(nèi)生成長(zhǎng)空間較大。外延方面, 公司往下游汽車(chē)零部件領(lǐng)域延伸,去年年底收購(gòu)上海眾源,上海眾源主營(yíng)汽車(chē)高壓燃油分配器、高壓油路和冷卻水管等零部件,為大眾系車(chē)企重要供應(yīng)商之一,公司將與上海眾源在技術(shù)、渠道方面產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng),業(yè)績(jī)有望超預(yù)期。
首次覆蓋,給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。 預(yù)計(jì)公司 2018-2020 年歸母凈利潤(rùn)為 0.93、 1.32、 1.65 億元,對(duì)應(yīng) EPS 分別為 0.89、 1.27、 1.58 元/股,按最新收盤(pán)價(jià)計(jì)算,對(duì)應(yīng) PE 分別為 40、 28、 23 倍,考慮到公司是汽車(chē)電子自動(dòng)化領(lǐng)域稀缺標(biāo)的,業(yè)績(jī)彈性較大, 首次覆蓋,給予“ 買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。
目前,克來(lái)機(jī)電的產(chǎn)品可分為柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線與工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)應(yīng)用兩大類(lèi),主要應(yīng)用在汽車(chē)電子、汽車(chē)內(nèi)飾等領(lǐng)域;從設(shè)備功能上看,產(chǎn)品涵蓋裝配線、檢測(cè)線、焊接線、涂膠線、折彎線等各類(lèi)非標(biāo)智能裝備。公司2012年成為上海市小巨人培育企業(yè)和上海市高新技術(shù)企業(yè),研發(fā)團(tuán)隊(duì)曾多次獲上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)及三等獎(jiǎng),公司是上海市工業(yè)機(jī)器人協(xié)會(huì)的會(huì)員單位,上海市機(jī)器人學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位。





