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[導(dǎo)讀] 特斯拉Model 3是這兩年來(lái)新能源汽車行業(yè)的最大關(guān)注點(diǎn),特斯拉也是此領(lǐng)域的領(lǐng)頭人物。但是今年電動(dòng)汽車將迎來(lái)新一輪的變革,特斯拉Model 3將會(huì)有最大威脅,據(jù)悉主要是以下六款。 經(jīng)過(guò)對(duì)

特斯拉Model 3是這兩年來(lái)新能源汽車行業(yè)的最大關(guān)注點(diǎn),特斯拉也是此領(lǐng)域的領(lǐng)頭人物。但是今年電動(dòng)汽車將迎來(lái)新一輪的變革,特斯拉Model 3將會(huì)有最大威脅,據(jù)悉主要是以下六款。

經(jīng)過(guò)對(duì)首款大眾型電動(dòng)汽車Model 3的大肆宣傳,特斯拉電動(dòng)汽車公司收到了數(shù)十萬(wàn)輛汽車訂單,然而它現(xiàn)在卻面臨著產(chǎn)能不足、無(wú)法按時(shí)交付的尷尬。特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)承認(rèn),該公司沒(méi)有接近實(shí)現(xiàn)2017年定下的Model 3生產(chǎn)目標(biāo),而且似乎不太可能在近期內(nèi)掌握該款汽車的生產(chǎn)流程。在特斯拉努力交付第一款大眾型電動(dòng)汽車時(shí),許多其他品牌也在推出能夠量產(chǎn)的電動(dòng)汽車,或?qū)?lái)可與Model 3競(jìng)爭(zhēng)的新型概念車。以下六款電動(dòng)汽車將對(duì)特斯拉Model 3構(gòu)成最大威脅:

2018年款日產(chǎn)Leaf:日本汽車制造商日產(chǎn)公司將于今年年初發(fā)布其2018年款Leaf車型,起售價(jià)為29990美元。

日產(chǎn)專注于提高2018年款車型的駕駛體驗(yàn)。這款車將擁有更多功能,比如增強(qiáng)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和剎車系統(tǒng),以使駕駛體驗(yàn)更加舒適。

2018年款雪佛蘭Bolt:2015年,通用汽車公司在特斯拉之前推出了首款大眾型電動(dòng)汽車雪佛蘭Bolt,這曾讓許多人大吃一驚。2018年款Bolt起售價(jià)為37495美元。

2018年款Bolt與2017年的車型略有不同,新功能包括加熱方向盤、滑動(dòng)遮陽(yáng)板。

寶馬Mini E:寶馬公司曾表示,到2025年將推出12款電動(dòng)汽車,其中包括Mini E,計(jì)劃在2019年上市。

雖然寶馬尚未公布有關(guān)Mini E的太多規(guī)格細(xì)節(jié),但我們知道,它與之前的型號(hào)不同。

斯巴魯全電動(dòng)跨界車型:斯巴魯可能會(huì)在2021年推出全電動(dòng)跨界車型,但目前對(duì)該車知之甚少。2016年8月,斯巴魯發(fā)言人曾透露,如果該公司最終制造出電動(dòng)汽車,它很可能會(huì)在其Global Platform基礎(chǔ)上建造它,就像2017年的Subaru Impreza。

但是斯巴魯?shù)?ldquo;電氣化”汽車可能會(huì)更快到來(lái)。該公司在2017年11月份表示,將在2018年的某個(gè)時(shí)候在市場(chǎng)上推出“電動(dòng)汽車”,盡管它可能是混合動(dòng)力車。

沃爾沃首款全電動(dòng)汽車:沃爾沃計(jì)劃在2019年生產(chǎn)首款全電動(dòng)汽車。

這款車是沃爾沃更大趨勢(shì)的一部分。沃爾沃表示,計(jì)劃到2025年銷售100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。它的第一款全電動(dòng)汽車將是XC40 SUV的某個(gè)版本,續(xù)航里程320公里,售價(jià)在3.5萬(wàn)美元到4萬(wàn)美元之間。

大眾I.D. Crozz:大眾汽車公司將于2020年推出其跨界SUV I.D. Crozz。

I.D. Crozz將具有許多先進(jìn)功能,包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng),所以在量產(chǎn)版中可能會(huì)有些半自動(dòng)化技術(shù)。大眾還表示,這款車的續(xù)航里程將超過(guò)320公里。

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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