世界百?gòu)?qiáng)汽車(chē)零部件供應(yīng)商Webasto，車(chē)頂系統(tǒng)和車(chē)載預(yù)熱系統(tǒng)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，在2016年上海國(guó)際汽車(chē)零部件展暨新能源車(chē)展W3號(hào)館515展位展示了車(chē)頂系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)的最新創(chuàng)新舒適科技成果。Webasto展臺(tái)以“創(chuàng)新舒適科技，擁抱電動(dòng)時(shí)代”為主題，即詮釋了Webasto會(huì)為中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者提供頂尖創(chuàng)新、杰出品質(zhì)的舒適產(chǎn)品，又傳達(dá)了強(qiáng)烈信號(hào) -- Webasto可以為新能源汽車(chē)提供領(lǐng)先高效的汽車(chē)天窗和加熱系統(tǒng)解決方案。

Webasto展臺(tái)的眾多亮點(diǎn)有領(lǐng)先高效的太陽(yáng)能車(chē)頂和太陽(yáng)能控制單元、專(zhuān)為電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的高壓電加熱系統(tǒng)、帶紅外線吸收功能的聚碳酸酯輕量化全景天窗、輕量化超大尺寸可開(kāi)啟全景天窗、具有開(kāi)創(chuàng)性的多元化車(chē)頂模塊方案理念。  

Webasto車(chē)頂系統(tǒng)中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官Freddy Geeraerds先生介紹道：“中國(guó)是全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，也是Webasto最大的市場(chǎng)。今年，我們將新成立一家工廠，以更好地滿(mǎn)足中國(guó)市場(chǎng)不斷增加的天窗需求。屆時(shí)，我們?cè)谥袊?guó)將有11家工廠。在本地研發(fā)中心的強(qiáng)有力支持下，我們可以為中國(guó)市場(chǎng)量身定制創(chuàng)新、舒適、高品質(zhì)的天窗產(chǎn)品。電動(dòng)和混動(dòng)等新能源汽車(chē)將成為全球汽車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主要方向。隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展與普及，我們可以為中國(guó)市場(chǎng)的新能源汽車(chē)提供領(lǐng)先的太陽(yáng)能車(chē)頂系統(tǒng)、輕量化結(jié)構(gòu)全景天窗系統(tǒng)和高壓電加熱系統(tǒng)。這些是我們?yōu)橹袊?guó)和世界范圍降低排放提供的創(chuàng)新解決方案。”

Webasto是太陽(yáng)能車(chē)頂?shù)南闰?qū)。早在1989年，首個(gè)太陽(yáng)能車(chē)頂由Webasto為奧迪80 Coupe跑車(chē)配套。在過(guò)去的27年中，Webasto不斷創(chuàng)新，已經(jīng)為超過(guò)15款車(chē)型包括奧迪、奔馳、賓利等配套太陽(yáng)能天窗系統(tǒng)，處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在，Webasto可以為快速發(fā)展的中國(guó)新能源汽車(chē)提供輕量化的太陽(yáng)能車(chē)頂系統(tǒng)，幫助減少能源消耗、為車(chē)內(nèi)提供更舒適、更享受的環(huán)境。同時(shí)，這些科技可以助力整車(chē)企業(yè)滿(mǎn)足現(xiàn)在和未來(lái)的市場(chǎng)需求。太陽(yáng)能芯片被封裝在車(chē)頂面板里進(jìn)行發(fā)電，所產(chǎn)生的能量能夠給電池充電，延長(zhǎng)電動(dòng)車(chē)的行駛里程或用于空調(diào)系統(tǒng)。Webasto最新開(kāi)發(fā)的太陽(yáng)能車(chē)頂可以產(chǎn)生更多的電量，已經(jīng)成為一座移動(dòng)的發(fā)電廠，可以產(chǎn)生高達(dá)200Wp的電量，每年可提高續(xù)航里程達(dá)1,500公里或用于空調(diào)系統(tǒng)。另外，Webasto新型的半透明和全透明太陽(yáng)能天窗不僅可采集大量能量，而且同時(shí)可使車(chē)內(nèi)擁有充足光線，讓乘客感到視野更開(kāi)闊、車(chē)內(nèi)空間更寬敞舒適。

全球首款帶紅外線吸收功能的全景天窗也在這次展會(huì)亮相。它不僅可以防熱，還采用了防碎的高強(qiáng)度的聚碳酸酯材料，為第三代奔馳Smart兩座版以及電動(dòng)版配套。這是迄今全球最大的注塑成型，帶有吸熱顆粒涂層的透明車(chē)頂。它通過(guò)阻止紅外線進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以防止車(chē)內(nèi)溫度大幅升高，從而減少空調(diào)制冷的需求。此外，其重量?jī)H為9.8公斤，與玻璃材質(zhì)天窗相比，輕達(dá)50%，降低油耗效果顯著。該車(chē)頂可以為奔馳Smart兩座版及電動(dòng)版車(chē)型帶來(lái)更多光線，營(yíng)造寬敞舒適的氛圍感。實(shí)際上，Webasto聚碳酸酯輕量化車(chē)頂材料已廣泛用于多款主流車(chē)型。

Webasto還展出了頂部安裝和底部安裝的輕量化結(jié)構(gòu)大尺寸全景天窗。其中，超大尺寸全景天窗有兩片可開(kāi)啟玻璃，擁有超長(zhǎng)開(kāi)啟長(zhǎng)度。創(chuàng)新的機(jī)械結(jié)構(gòu)允許兩片玻璃同時(shí)打開(kāi)，天窗開(kāi)啟長(zhǎng)度可達(dá)到660毫米。電控遮陽(yáng)簾可以保護(hù)來(lái)自太陽(yáng)光的灼傷。得益于Webasto的輕量化技術(shù)，其總重量?jī)H16公斤。Webasto新一代集成化輕量化的天窗系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于中國(guó)和全球的電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)上。

這次展會(huì)展示W(wǎng)ebasto具有開(kāi)創(chuàng)性的多元化車(chē)頂模塊方案也備受矚目。一個(gè)白車(chē)身接口，眾多車(chē)頂模塊選擇。換言之，不同的個(gè)性化車(chē)頂模塊可以安裝在同一個(gè)車(chē)身上。Webasto提供的車(chē)頂模塊包括：輕量化的噴漆車(chē)頂、可開(kāi)啟的全景天窗車(chē)頂、經(jīng)典的折疊天窗車(chē)頂，乃至太陽(yáng)能天窗車(chē)頂?shù)取?不同類(lèi)型的車(chē)頂模塊能夠匹配同一種車(chē)身框架，帶來(lái)更多的靈活性，整車(chē)廠可以靈活選擇所需的車(chē)頂模塊。這樣，汽車(chē)制造商能夠滿(mǎn)足各地區(qū)客戶(hù)對(duì)車(chē)頂系統(tǒng)的不同需求。

長(zhǎng)期以來(lái)，Webasto堅(jiān)持創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)了諸多頂尖技術(shù)，比如可變色車(chē)頂、星空天窗、Webasto Glas ProTec®超固車(chē)頂、輕量化天窗、Eco InnovaTIon®太陽(yáng)能車(chē)頂、氛圍燈，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。目前，Webasto擁有最全的汽車(chē)天窗系統(tǒng)解決方案，可以為客戶(hù)帶來(lái)更個(gè)性、更舒適的駕乘享受。

為了開(kāi)拓新能源汽車(chē)市場(chǎng)，Webasto在此次展會(huì)上展出了專(zhuān)為電動(dòng)和混動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的高壓電加熱系統(tǒng)。該加熱系統(tǒng)首次采用了Webasto創(chuàng)新的分層熱膜技術(shù)，工作效率可維持在95%以上，幾乎可以無(wú)損耗地將電力轉(zhuǎn)化為熱量，實(shí)現(xiàn)車(chē)廂內(nèi)高效供暖。此外，電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在冬季受低溫影響比較明顯。低溫造成電容量下降幅度增大，從而縮短續(xù)航里程，并影響電池壽命。高壓電加熱系統(tǒng)則可提前對(duì)車(chē)輛電池組進(jìn)行預(yù)熱，使其達(dá)到最佳工作溫度，保障車(chē)輛續(xù)航里程。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，Webasto高壓電加熱系統(tǒng)比PTC加熱器更為緊湊，即插即用式安裝，可作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備裝配于混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)上。

作為車(chē)載預(yù)熱系統(tǒng)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，Webasto在本屆展會(huì)上展出的新一代車(chē)載預(yù)熱系統(tǒng)Thermo Top Evo，可以為駕乘者營(yíng)造更多舒適與安全。通過(guò)手機(jī)客戶(hù)端軟件智能控制，用戶(hù)無(wú)論身處何地都可以直接啟動(dòng)或提前24小時(shí)預(yù)設(shè)定時(shí)啟動(dòng)車(chē)載預(yù)熱系統(tǒng)，在駕車(chē)出發(fā)前完成對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)室的預(yù)熱。