美國密西西比州HatTIesburg常遭受自然災(zāi)害，HatTIesburg在卡崔娜颶風(fēng)期間受重創(chuàng)，2013年又有強(qiáng)大龍卷風(fēng)又肆虐當(dāng)?shù)?。人們雖用社交媒體與救難人員交流，但響應(yīng)時間仍受道路阻塞、電線斷裂等颶風(fēng)后遺癥影響。因此有人想結(jié)合無人機(jī)和遠(yuǎn)距醫(yī)療工具，讓無人機(jī)飛到災(zāi)民家中，在救難人員到達(dá)現(xiàn)場前提供援助。

據(jù)報導(dǎo)，William Carey大學(xué)骨科醫(yī)學(xué)院副院長、災(zāi)難醫(yī)學(xué)專家Italo Subbarao構(gòu)思用先進(jìn)無人機(jī)，再結(jié)合遠(yuǎn)距醫(yī)療工具套件來為災(zāi)民提供最快的援助。Subbarao及其團(tuán)隊(duì)花了1年時間研發(fā)出首架原型機(jī)。這些無人機(jī)配備遠(yuǎn)距醫(yī)療工具套件及視訊指導(dǎo)和全像圖接口，讓醫(yī)生能與旁觀者或受害者對話，也能控制鎖定的醫(yī)藥箱。

Subbarao表示，他們已非常接近開發(fā)出可在下個颶風(fēng)季使用的解決方案，并希望能應(yīng)對各種緊急情況，包括龍卷風(fēng)、大規(guī)模槍擊、爆炸事件和連環(huán)車禍，以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的緊急情況。雖仍為新興技術(shù)，但其原型無人機(jī)已展現(xiàn)出無人機(jī)協(xié)助和補(bǔ)充醫(yī)療計畫的潛力，特別是在災(zāi)難事件期間。

市場研調(diào)機(jī)構(gòu)Interact Analysis預(yù)測，未來5年商用無人機(jī)災(zāi)難響應(yīng)應(yīng)用將成長78%。而到2022年，商用無人機(jī)營收預(yù)計將達(dá)150億美元，高于2016年的13億美元。

交互式無人機(jī)在醫(yī)療方面的潛在好處很多。美國醫(yī)學(xué)會雜志（JAMA）于2017年夏天發(fā)表的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，與緊急醫(yī)療服務(wù)相比，無人機(jī)將模擬心臟病發(fā)作的反應(yīng)時間縮短約16分鐘。

過去一年多以內(nèi)，舊金山無人機(jī)新創(chuàng)公司Zipline一直在與UPS和全球非贏利組織Gavi合作，在盧旺達(dá)提供血液和其它基本醫(yī)療用品。自2016年10月啟動以來，Zipline已出動逾2，000航班，總航程6.2萬英里，并運(yùn)送4，000多單位的血袋。

該公司最近宣布與坦桑尼亞政府合作，在該國提供重要的醫(yī)療用品和救命藥品。從2018年第1季起，Zipline每天將向服務(wù)1，000萬人的1，000多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)送貨2，000次。其按需服務(wù)將有4個配送中心，每個配送中心每天有30架無人機(jī)能飛行500個航班。其無人機(jī)可運(yùn)送3磅多的貨物，時速約68英里。

然而其它公司也在關(guān)注此領(lǐng)域。2017年3月，加州新創(chuàng)公司Matternet獲準(zhǔn)在瑞士城市經(jīng)營無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)，并于9月推出首個Matternet站，方便醫(yī)院之間按需運(yùn)送血液和病理樣本。而其無人機(jī)系統(tǒng)可在30分鐘內(nèi)向任何醫(yī)院提供關(guān)鍵的醫(yī)療用品。

2017年10月，內(nèi)華達(dá)州無人機(jī)公司Flirtey與救護(hù)車服務(wù)供應(yīng)商REMSA合作，為心臟驟停的受害者提供救生除顫器。REMSA將響應(yīng)911電話，派遣2臺Flirtey無人機(jī)與1臺自動化的體外除顫器，在急救人員到達(dá)之前為患者提供緊急救援。

這些公司正在申請聯(lián)邦航空管理局（FAA）的批準(zhǔn)，以及進(jìn)行關(guān)于該服務(wù)的公共教育活動。

物流業(yè)者UPS測試用無人機(jī)在麻州海岸偏遠(yuǎn)地區(qū)提供緊急醫(yī)療用品，該公司與美國紅十字會和無人機(jī)制造商CyPhy Works合作進(jìn)行一個試點(diǎn)計畫；另外，德國DHL測試用無人機(jī)運(yùn)送包裹到該國偏遠(yuǎn)和難以到達(dá)的地點(diǎn)，包括向北海的一個島嶼運(yùn)送藥物。