國產(chǎn)SUV銷量排行榜，在全球SUV熱的大環(huán)境下，各國的汽車廠商都在積極的推出SUV車型，中國自主品牌當(dāng)然也不會放過這個機(jī)會。諸多企業(yè)都在生產(chǎn)SUV車型，甚至一些從來沒有乘用車造車歷史的品牌也加入這一競爭，使這個市場的產(chǎn)品檔次層出不窮，眾多粗制濫造的車型也會擠入這個市場。那么慎重選擇一款優(yōu)良的車型就顯得尤為重要了。下面我將列舉一些比較有品質(zhì)的精品自主品牌SUV車型， 排列順序不分先后，當(dāng)然也只供參考。

榮威RX5

在前不久的上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)聯(lián)合新聞發(fā)布會上，榮威RX5剛剛上市，而集合了互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)云人物和汽車界大咖的發(fā)布會也是亮點頻頻。對于這款車來說，也許 光芒被掩蓋，但靜下心來看看這輛車，也是非?？扇牲c的。榮威RX5目前的最大賣點在于車內(nèi)的大尺寸屏幕和其中搭載的YunOS系統(tǒng)，并且還有隨之一起的 各種人車互聯(lián)功能，而外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計造型也比較時尚，可以說是一款強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、珠聯(lián)璧合的車型。榮威RX5和吉利博越相似，都是一經(jīng)推出便好評如潮的自主精品SUV。上汽與阿里合作的首款SUV主打智能互聯(lián)系統(tǒng)，其配備的諸多互聯(lián)網(wǎng)科技深受年輕人喜愛。此外，榮威RX5還提供混動及純電動版本，更為一些搖號、限號的城市提供了新車購車選擇。

傳祺GS4

傳祺GS4從上市以來就是一匹黑馬，曾經(jīng)也是被眾人期待能把哈弗H6從神壇上拉下來的最有希望的車型。在當(dāng)時模仿當(dāng)?shù)赖木謩菹?，傳祺GS4以高原創(chuàng)度的設(shè)計和時尚的造型備受好評，也將長安CS75（參配、圖片、詢價） 等車型壓在身后一度占領(lǐng)著國內(nèi)SUV市場銷量第二名的位置。

本田CR-V

CR-V也是為數(shù)不多售價在20萬元左右提供混合動力可選的車型，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面的優(yōu)勢也使得CR-V成為不少家庭用車的首選。

吉利博越
 

從博瑞開始，吉利似乎一夜成名，將沃爾沃的簡約風(fēng)格復(fù)制到了吉利的車型之上，所以之后推出的SUV車型博越也按照此套路，吸引了不少消費者為其買單，踏實造 車的理念得到了大家的認(rèn)可。在收購了沃爾沃之后，不得不承認(rèn)吉利吸收了沃爾沃造車的精髓，簡約大氣。而且通過認(rèn)真的調(diào)教和設(shè)計，外觀內(nèi)飾都比較有質(zhì)感，并 且在小編短暫的駕駛中也深刻的感受到了較高的駕駛品質(zhì)，從月銷量就可以看出這是一款非常有潛力的車型。

哈弗H7

談起哈弗品牌，大家肯定公認(rèn)其是目前自主品牌中比較成功的存在，從哈弗H6銷量月月榜首就可以看出來。而哈弗H7的推出則是一再跳票，不過好飯不怕晚，在今年的北京車展上，哈弗藍(lán)標(biāo)H7終于上市，而紅標(biāo)車型也已經(jīng)亮相。在哈弗H6獲得了非常不錯的銷量時，哈弗并沒有停下前進(jìn)的步伐，接連推出各種尺寸級別的SUV車型，而且造車的工藝和品質(zhì)是大家都看得見的，這點非常值得肯定。一分錢一分貨這句話用在哈弗H7上非常合適。 　　

      傳祺GS4

廣汽傳祺GS4上市已經(jīng)有段時間，根據(jù)銷量排行榜中顯示數(shù)據(jù)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開眾多合資熱銷車型，常年在月銷量榜前五位之中。銷量如此火爆，肯定有其中的原因。 外觀方面的優(yōu)勢也可能是廣汽傳祺GS4引人關(guān)注的因素之一，傳祺GS4采用了光影雕塑2.0造型，整體線條非常流暢。在這個個性的時代，設(shè)計協(xié)調(diào)是獲得好 銷量的一個基本要求，出眾好看則可以吸引更多消費者。時尚的外觀和精致的設(shè)計讓傳祺GS4的口碑非常不錯，贏得了不少消費者的歡心。

長安CS75

長安CS75也算是國內(nèi)SUV市場銷量前十名的?？土耍漭^為全面的表現(xiàn)深受2、3、4線城市消費者的喜愛。整體而言CS75沒有什么明顯而又突出的優(yōu)勢，外觀造型比較大氣、內(nèi)飾用料扎實又實用、1.5T和1.8T的動力調(diào)校也值得肯定。或許在CS75身上，沒有劣勢就是它最大的優(yōu)勢。能常年保持在前十名的銷量也就不足為奇了。

寶駿510

寶駿旗下的每款車型都能準(zhǔn)確的找到消費者的痛點，然后一經(jīng)上市就變成爆款車型。寶駿510這款小型SUV從上市到月銷僅4萬臺用了不到半年的時間，也是繼傳祺GS4之后又一款被認(rèn)為能將哈弗H6拉下銷量第一位置的車型。造型年輕，配置豐富，5萬多元的起售價讓消費者看到了滿滿的誠意，隨著9月份AMT車型的推出，又填補了寶駿510沒有自動擋的產(chǎn)品缺口。 　　雖然標(biāo)題叫做“優(yōu)等生”，并不代表以上這些車型在各方面的表現(xiàn)都非常優(yōu)異，也有一些不盡如人意的地方。但這幾款國產(chǎn)SUV車型在造車的大部分方面都有不錯的表現(xiàn)，原創(chuàng) 并且頗有設(shè)計感的外觀，精致的內(nèi)飾設(shè)計和做工，都顯示著這些自主品牌認(rèn)真造車的態(tài)度。雖然除去以上這些車型，還有部分車企也一直在努力，態(tài)度非常不錯，但 是在設(shè)計感上還是有所欠缺，只能被叫做“中等生”。

途觀

憑借多年來大眾品牌的光環(huán)加持，軸距不長但后排不錯的空間體驗，使得途觀在緊湊級SUV市場如魚得水。

昂科威

昂科威也是國內(nèi)SUV銷量前十名的老熟人了，由于別克算是最早一批進(jìn)入中國市場的合資品牌，昂科威也受到自身品牌所帶來的光環(huán)加持，加上別克一向有著較大的優(yōu)惠幅度，能以一臺緊湊級SUV的價格買到一款中型SUV的誘惑條件，讓昂科威的銷量僅次于途觀，排在合資品牌SUV的第二名。