話說(shuō)無(wú)人機(jī)玩起來(lái)雖然爽，但是它的續(xù)航時(shí)間著實(shí)讓人煩惱，特別是用工業(yè)無(wú)人機(jī)作業(yè)時(shí)剛用到關(guān)鍵時(shí)刻卻發(fā)現(xiàn)快沒電了，真是一個(gè)悲傷的故事！

　　無(wú)人機(jī)續(xù)航短是個(gè)“全民問題”

　　有位朋友喜歡拍視頻。有高空拍攝任務(wù)時(shí)，他就會(huì)使用新購(gòu)置的裝備——無(wú)人機(jī)來(lái)拍攝。但是去年冬天，他去西藏拍攝汽車在高原公路上行使的影像時(shí)遇到了讓他很納悶的問題。他的無(wú)人機(jī)剛升空，還不到三分鐘電池警報(bào)就響起來(lái)，“什么都還沒拍呢！”這位朋友郁悶地抱怨道。

　　還不是因?yàn)闊o(wú)人機(jī)續(xù)航能力太短，而且低溫下耗電更快?？吹竭@里，大云也是真替這些無(wú)人機(jī)愛好者著急，幾分鐘就沒電了想秀一波技術(shù)都沒機(jī)會(huì)。

　　正如許多飛手一樣，你可能也對(duì)無(wú)人機(jī)短暫的飛行時(shí)間感到失望。入門級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)的平均續(xù)航時(shí)間只有7分鐘。即使是更貴的無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間也不超過30分鐘。即便如此，你還是可以采取一些辦法來(lái)延長(zhǎng)你的四旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間

　　現(xiàn)今入門級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間大約為7分鐘，比如Syma X5C和UDI U818A。顯然，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間縮短的因素有很多，包括風(fēng)、重量、飛行風(fēng)格以及錄像。比如，大風(fēng)天氣下無(wú)人機(jī)的續(xù)航時(shí)間會(huì)比平時(shí)更短。如果無(wú)人機(jī)負(fù)重飛行（比如搭載相機(jī)或槳葉保護(hù)罩），或者劇烈飛行，都會(huì)導(dǎo)致續(xù)航時(shí)間大大縮短。

　　接下來(lái)，本文將分享10種方法幫助你延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間。

　　Lithium如今幾乎所有無(wú)人機(jī)都使用鋰聚合物電池。相對(duì)于傳統(tǒng)電池，鋰聚合物電池重量輕且放電率高（可儲(chǔ)存/釋放更多能量）。

　　如你所想，鋰聚合物電池有諸多尺寸：世界上最小的四旋翼無(wú)人機(jī)Cheerson CX-10使用的是相對(duì)較小的100mAh電池，而體積更大的Syma X8C使用的則是2000mAh電池。一般而言，更大的電池能支持更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。

　　重要提示：有時(shí)候，電池的大容量不一定就是好事，因?yàn)楦蟮碾姵匾馕吨蟮闹亓?。如果電池太重，可能縮短無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間。在考慮如何延長(zhǎng)無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間時(shí)，你應(yīng)該記住這一點(diǎn)。

　　你知不知道有些無(wú)人機(jī)的相機(jī)是可拆卸的？如果你想延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，我強(qiáng)烈建議你拆掉相機(jī)。雖然相機(jī)看起來(lái)不重，但它們必然會(huì)增加無(wú)人機(jī)的電池負(fù)擔(dān)。值得重視的是，相機(jī)與無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間緊密相關(guān)。所以當(dāng)你在錄制視頻時(shí)，你會(huì)比平時(shí)需要更多的電池能量。遺憾的是該方法只適用于相機(jī)可拆卸的四旋翼無(wú)人機(jī)（不適用于Hubsan X4 H107C這種機(jī)型）

　　正確的充電時(shí)間可以延長(zhǎng)電池壽命。為了保證最佳續(xù)航時(shí)間，在每次使用前進(jìn)行充電。剛剛充滿電的電池會(huì)比幾天前充滿電的電池性能更好。因此，如果你近期不打算飛無(wú)人機(jī)，你可以不用著急給電池充滿電，而是將電量充到60%再存放在安全位置。然后在你決定飛飛機(jī)前再將電池充滿。

　　在強(qiáng)風(fēng)天氣下飛無(wú)人機(jī)非常危險(xiǎn)，可能導(dǎo)致無(wú)人機(jī)墜落到私人房屋甚至傷及無(wú)辜。即使沒有這種風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)風(fēng)天氣下無(wú)人機(jī)續(xù)航時(shí)間會(huì)大大縮短。當(dāng)你在強(qiáng)風(fēng)天氣下飛行無(wú)人機(jī)時(shí)，相當(dāng)于是強(qiáng)迫電機(jī)產(chǎn)生更多的沖力來(lái)保持懸停。這樣會(huì)導(dǎo)致消耗更多電池能量，如果可以，請(qǐng)盡量避免在大風(fēng)天氣下飛行無(wú)人機(jī)，或者選擇在室內(nèi)飛行。