車聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)3G移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行汽車的信息收集與共享，通過(guò)信息的處理，實(shí)現(xiàn)車與路、車與車主、車主與車主、車主與第三方服務(wù)商的溝通，讓汽車生活更加智能。車友互聯(lián)信息科技有限公司是3G車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新者，致力于打造中國(guó)3G車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)第一平臺(tái)，以車主需求為核心向資源方整合基于精確地理位置信息的安全駕駛、交友、娛樂(lè)、移動(dòng)增值等實(shí)時(shí)互動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)！

　　車聯(lián)網(wǎng)能夠滿足什么需求

　　你是否有過(guò)這樣的經(jīng)歷。自己所在的車道堵的一動(dòng)不動(dòng)，旁邊車道上的汽車一輛又一輛的快速駛過(guò)，其實(shí)只是因?yàn)槟闼谲嚨赖那胺桨l(fā)生了事故。如果未來(lái)云端保存了高精度地圖數(shù)據(jù)，每輛汽車都具備GPS定位和一顆“眼睛”，汽車就可以將發(fā)現(xiàn)的異常情況上報(bào)云端。那么，當(dāng)你即將駛過(guò)事發(fā)路段時(shí)，就可以收到預(yù)警，提前變更你的行駛車道或路線，也就能夠躲避擁堵。同時(shí)道路上的每一輛汽車都可以變成一名“電子警察”，這個(gè)時(shí)候交通違法甚至整個(gè)社會(huì)的犯罪率都會(huì)大幅降低（可參考“速7”中的天眼系統(tǒng)）。

　　每天下班準(zhǔn)備回家時(shí)，你是否希望既不用提前出門，又能夠最快的到家？當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)后，只要每一位車主在下班前，將希望到家的時(shí)間輸入手機(jī)App，通過(guò)云端大數(shù)據(jù)的計(jì)算，分析出你經(jīng)過(guò)的每條路段，在某個(gè)時(shí)間可能產(chǎn)生的車流量，再結(jié)合道路通過(guò)能力及周邊道路狀況，計(jì)算出最適合您的出發(fā)時(shí)間和路線。只要按照導(dǎo)航規(guī)劃路線與速度行駛，就可以實(shí)現(xiàn)早回家的愿望。

　　你在開車使用手機(jī)時(shí)，是否擔(dān)心危險(xiǎn)？車聯(lián)網(wǎng)到來(lái)后，汽車能夠通過(guò)自身傳感器主動(dòng)探索周邊環(huán)境。當(dāng)發(fā)現(xiàn)可能發(fā)生碰撞時(shí)，立即發(fā)出預(yù)警甚至主動(dòng)為您減速，以規(guī)避危險(xiǎn)。

　　當(dāng)你聽音樂(lè)時(shí)有電話呼入，汽車可以自動(dòng)降低音量。當(dāng)車內(nèi)空氣質(zhì)量惡化時(shí)，汽車可以根據(jù)外面天氣情況（甚至太陽(yáng)所處位置、風(fēng)向），自動(dòng)為你打開合適的車窗或啟動(dòng)空調(diào)。當(dāng)你等紅燈時(shí)發(fā)現(xiàn)旁邊蘭博基尼里坐了一位美女時(shí)……總之，車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)后，駕駛會(huì)變得更加智能、更有樂(lè)趣。

　　我們現(xiàn)在處于車聯(lián)網(wǎng)的什么階段

　　如果將車聯(lián)網(wǎng)劃分階段，我覺得可以參考對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程。

　　第一階段，手機(jī)（不是指大哥大）在2000年前進(jìn)入國(guó)內(nèi)，那時(shí)只能滿足高端人群的需求。

　　進(jìn)入到第二階段后，手機(jī)平民化，價(jià)格降低、產(chǎn)能提升、品牌增多，并逐漸覆蓋了每個(gè)家庭。但此時(shí)，手機(jī)滿足的依舊是打電話、發(fā)短信點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通需求。

　　接下來(lái)到了第三階段，諾基亞、moto、多普達(dá)等智能手機(jī)誕生，有了wap、移動(dòng)夢(mèng)網(wǎng)和java應(yīng)用。手機(jī)不僅可以滿足點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的溝通需求，還能夠把個(gè)人與世界連接在一起，此時(shí)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)露出水面。

　　最后到了第四階段，也就是現(xiàn)在，伴隨科研能力的提升、基礎(chǔ)設(shè)施的完善、傳感器進(jìn)一步變小以及工業(yè)制造水平的快速發(fā)展，蘋果安卓智能手機(jī)所帶來(lái)的觸屏交互體驗(yàn)橫空出世，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)真正到來(lái)，并洶涌的席卷一切。

　　我認(rèn)為，現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)還只是剛剛進(jìn)入第三階段。即已經(jīng)完成了基本普及，并初具聯(lián)網(wǎng)能力，但還遠(yuǎn)未達(dá)到大規(guī)模爆發(fā)的時(shí)代。以蘋果、谷歌、BAT為代表的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，以及無(wú)數(shù)家伴隨智能硬件大潮而起的新創(chuàng)公司，在2014年紛紛進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，甚至包括像大眾、通用、PSA集團(tuán)之類的整車廠也開始逐漸轉(zhuǎn)型。

　　300287飛利信、300007漢威電子、300212易華錄、002373千方科技、002609捷順科技、002405四維圖新、300020銀江股份、002401中?？萍?、300270中威電子、603636南威軟件、002232啟明信息、600718東軟集團(tuán)、002296輝煌科技、600289億陽(yáng)信通、300024機(jī)器人、002236大華股份、002073軟控股份、000058深賽格、002415?？低?、600100同方股份、600845寶信軟件、002316鍵橋通訊、002331皖通科技、002512達(dá)華智能、300098高新興、300168萬(wàn)達(dá)信息、601989中國(guó)重工、300209天澤信息、002253川大智勝、600476湘郵科技

　　1、四維圖新002405

　　2、榮之聯(lián)002642

　　3、盈方微000670

　　4、雙林股份300100

　　5、上汽集團(tuán)600104

　　6、航天科技000901

　　7、盛路通信002446

　　8、千方科技002373

　　9、樂(lè)視網(wǎng)300104

　　10、天澤信息300209

　　11、博彥科技002649

　　12、中興通訊000063

　　從車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈劃分看，主要包括終端軟、硬件提供商、電信運(yùn)營(yíng)商、整車廠商、互聯(lián)網(wǎng)廠商、第三方IT提供商、行業(yè)應(yīng)用提供商、大眾及行業(yè)客戶，上游以終端為主，主要是軟、硬件提供商，負(fù)責(zé)車輛數(shù)據(jù)的收集及交互，代表公司有四維圖新和科大迅飛等；中游以運(yùn)營(yíng)商為主，主要是提供數(shù)據(jù)的傳送，是連接車與應(yīng)用平臺(tái)的通道，涉及到中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通等公司；下游主要是應(yīng)用與服務(wù)，是平臺(tái)為用戶提供主要內(nèi)容，涉及千方科技、久其軟件等。根據(jù)GSMA（GSM協(xié)會(huì)）的預(yù)測(cè)，車聯(lián)網(wǎng)2018年全球下游的服務(wù)（TSP+Service）占比將達(dá)到72%，約290億歐元。

　　其實(shí)，在汽車銷售后，圍繞汽車使用過(guò)程中的各種服務(wù)涵蓋了消費(fèi)者買車后所需要的一切服務(wù)。其代表性的服務(wù)項(xiàng)目有車載診斷OBD（如元征Golo）、汽車后市場(chǎng)服務(wù)（O2O汽車維修、保養(yǎng)、洗車等）。此外，圍繞汽車服務(wù)，車聯(lián)網(wǎng)延伸產(chǎn)業(yè)鏈還包括提供交通信息的公路IT、二手車、租車、金融支付和保險(xiǎn)等多個(gè)項(xiàng)目。

　　研究人士指出，根據(jù)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，可以從三方面進(jìn)行布局：汽車大數(shù)據(jù)、軟硬件供應(yīng)商和輸入輸出端口。汽車大數(shù)據(jù)方向的投資標(biāo)的是榮之聯(lián)和久其軟件，軟硬件供應(yīng)商方向的投資標(biāo)的是寶信軟件和東軟集團(tuán)，輸入輸出端口方向的投資標(biāo)的是科大訊飛和長(zhǎng)信科技。

　　在具體公司中，四維圖新、榮之聯(lián)等智能設(shè)備企業(yè)與傳統(tǒng)車企大多有密切的合作關(guān)系，而互聯(lián)網(wǎng)巨頭們則手握大量的流量，這類企業(yè)中如果有機(jī)會(huì)能與BAT等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作，會(huì)很快獲得流量上的支持，機(jī)會(huì)較大。盈方微1月12日公告，子公司上海盈方微電子有限公司與四維圖新簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方擬就汽車安全和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)展開全方位戰(zhàn)略合作。數(shù)據(jù)顯示，四維圖新車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目收入大增，公司2014年度凈利潤(rùn)1.17億，同比增長(zhǎng)11.56%。

　　公司表示，公司收入增長(zhǎng)主要是來(lái)自車載導(dǎo)航領(lǐng)域的導(dǎo)航電子地圖收入及來(lái)自車聯(lián)網(wǎng)及編譯服務(wù)領(lǐng)域收入實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)。雖然公司來(lái)源于消費(fèi)電子領(lǐng)域收入繼續(xù)下降，但由于其在公司整體收入中所占比重較低，對(duì)公司整體業(yè)績(jī)影響較小。同時(shí)公司其他綜合地理信息服務(wù)收入保持穩(wěn)定；天澤信息的主營(yíng)業(yè)務(wù)是提供車聯(lián)網(wǎng)IT服務(wù)及配套軟硬件的研發(fā)與銷售。

　　公司作為車聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)，一直對(duì)汽車遠(yuǎn)距離通信系統(tǒng)領(lǐng)域的發(fā)展保持關(guān)注，自動(dòng)駕駛近年來(lái)也是公司的研究方向；榮之聯(lián)也受益于車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的開展。數(shù)據(jù)顯示，2014年公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)15969.14萬(wàn)元，較上年同期增長(zhǎng)38.74%。經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要由于公司原有業(yè)務(wù)及控股子公司北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司業(yè)務(wù)均保持了穩(wěn)定增長(zhǎng)車聯(lián)網(wǎng)中的車載終端會(huì)產(chǎn)生大量的位置、車輛運(yùn)行狀況等數(shù)據(jù)信息，車聯(lián)網(wǎng)正是通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理與挖掘?yàn)橛脩魩?lái)價(jià)值，所以車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心是后臺(tái)的數(shù)據(jù)管理能力。

　　生物云計(jì)算平臺(tái)與車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的動(dòng)態(tài)投資回收期分別為5.59年與4.6年，從2016年開始平均每年為公司帶來(lái)超過(guò)2億元的凈現(xiàn)金流以及超過(guò)1億元的凈利潤(rùn)，顯著提升公司盈利水平。