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[導(dǎo)讀] 6月28日,第十四屆IET交流直流輸電國(guó)際會(huì)議在成都西博城開(kāi)幕,來(lái)自世界各地的電力系統(tǒng)領(lǐng)域著名專(zhuān)家、學(xué)者齊聚蓉城。作為交直流輸電領(lǐng)域規(guī)模最大、水平最高的國(guó)際學(xué)術(shù)盛會(huì),IET交流直流輸電國(guó)際會(huì)議

6月28日,第十四屆IET交流直流輸電國(guó)際會(huì)議在成都西博城開(kāi)幕,來(lái)自世界各地的電力系統(tǒng)領(lǐng)域著名專(zhuān)家、學(xué)者齊聚蓉城。作為交直流輸電領(lǐng)域規(guī)模最大、水平最高的國(guó)際學(xué)術(shù)盛會(huì),IET交流直流輸電國(guó)際會(huì)議 (ACDC)已成功舉辦了十三屆。這次落地成都,是該國(guó)際學(xué)術(shù)盛會(huì)第二次來(lái)到中國(guó),也是首次在中國(guó)西南地區(qū)舉辦。

落地成都 將進(jìn)一步推進(jìn)成都能源綠色發(fā)展

昨日,瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院名譽(yù)教授Farhad Rachidi、全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長(zhǎng)湯廣福、美國(guó)電力研究院供用電部技術(shù)執(zhí)行官Ram Adapa等8位來(lái)自國(guó)內(nèi)外的行業(yè)專(zhuān)家及大咖,針對(duì)中國(guó)及國(guó)外交流直流電輸配電現(xiàn)狀及發(fā)展、直流電網(wǎng)技術(shù)在多領(lǐng)域的應(yīng)用及前景等問(wèn)題進(jìn)行了交流和探討。

為何會(huì)落地成都呢?本次大會(huì)主席、清華大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(zhǎng)曾嶸說(shuō):“成都是一座內(nèi)陸城市但是很開(kāi)放,同時(shí),四川的水電資源特別豐富,在交直流電、新能源汽車(chē)等行業(yè)也有很大的潛力。”與此同時(shí),電力能源的“綠色化”發(fā)展、“智能電網(wǎng)”技術(shù)等前沿技術(shù),也將進(jìn)一步推進(jìn)成都能源綠色發(fā)展和建設(shè)公園城市。

前沿技術(shù) 打造區(qū)域性的“能源互聯(lián)網(wǎng)”

什么是區(qū)域性的“能源互聯(lián)網(wǎng)”?曾嶸表示,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是將各種能源整合成一個(gè)網(wǎng)絡(luò),并合理分配利用。“能源互聯(lián)網(wǎng)”有何技術(shù)優(yōu)勢(shì)呢?曾嶸表示:“能源發(fā)電在轉(zhuǎn)化成電能后,電能在運(yùn)輸、配電等過(guò)程中會(huì)以熱能的形式損耗很多;而通過(guò)打造區(qū)域性的‘能源互聯(lián)網(wǎng)’,這種能源的利用效率能從百分之四十幾提升到百分之七十幾。”

美國(guó)電力科學(xué)研究院供用電部技術(shù)執(zhí)行官Ram Adapa表示:“我們現(xiàn)在是整合電網(wǎng),而且是聯(lián)網(wǎng)的,它是來(lái)自多個(gè)發(fā)電源的,比如PV、光伏、風(fēng)電等,所以我們提出了融合電網(wǎng)的概念。”此外,Ram Adapa提到,在美國(guó),用可再生能源發(fā)電的交直流“微電網(wǎng)”越來(lái)越多,整合可再生能源到電網(wǎng)當(dāng)中,實(shí)現(xiàn)電力能源的“綠色化”發(fā)展。

行業(yè)發(fā)展 電動(dòng)車(chē)推廣仍需探索

Ram Adapa表示,電動(dòng)車(chē)現(xiàn)在的問(wèn)題主要是價(jià)格偏高、里程問(wèn)題。“目前我們也在做一些新的研究,比如快速充電,5分鐘甚至更少的時(shí)間就可以再次行駛;或者通過(guò)電池交換站點(diǎn),把用完的電池?fù)Q上新的電池,可以節(jié)約充電時(shí)間。”

對(duì)于交直流輸電,曾嶸表示:“區(qū)域性電網(wǎng)肯定是交流連接可靠、穩(wěn)定,遠(yuǎn)距離的輸電還是在經(jīng)濟(jì)性、運(yùn)輸效率更有優(yōu)勢(shì)。”隨著交流直流電項(xiàng)目在中國(guó)最近幾年的高速增長(zhǎng),中國(guó)將會(huì)成為世界領(lǐng)先的長(zhǎng)途配電的大國(guó),而且將會(huì)出口,“目前在巴西有2000公里長(zhǎng)的800KV的電力高速公路,現(xiàn)在正在由中國(guó)工程師建造。”

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關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(chē)(EV)作為新能源汽車(chē)的重要代表,正逐漸成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能和...

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開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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