深圳地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，整體市場(chǎng)規(guī)模快速擴(kuò)張，大量的資本流入，產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也逐漸由緩和走向激烈?，F(xiàn)階段，深圳地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)有百余家，其中整車生產(chǎn)及研發(fā)企業(yè)有近十家，比亞迪股份有限公司更是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。并且，依托深圳市較為發(fā)達(dá)的科技水平，其新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條也在不斷完善，對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模的快速擴(kuò)張具有重要的意義。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，產(chǎn)業(yè)鏈條比較復(fù)雜，一般情況下，行業(yè)內(nèi)人士將鋰電池相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)原材料歸為上游，主要有鈷、鋰、石墨、六氟磷酸鋰、磁性材料等；將鋰電池材料、電芯及裝備生產(chǎn)、鋰電池檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)和組裝企業(yè)等歸為中游行業(yè)；將沖充電樁及整車制造歸為下游行業(yè)。上中下游各個(gè)產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)都具有較為緊密的聯(lián)系，通過最上游的原材料供應(yīng)不斷將價(jià)值向下游產(chǎn)品傳導(dǎo)，帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條的不斷完善和發(fā)展。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

根據(jù)新思界發(fā)布的《2018－2023年深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)專題調(diào)研及發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》顯示，深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起主要呈現(xiàn)以下幾個(gè)特點(diǎn)：

一是公共服務(wù)領(lǐng)域是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突破口。深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是以公共服務(wù)領(lǐng)域?yàn)橥黄瓶?，首先在公共交通領(lǐng)域展開新能源汽車示范推廣活動(dòng)，包括混合動(dòng)力公交、純電動(dòng)公交、純電動(dòng)出租車，隨后在公務(wù)車、私家車領(lǐng)域逐步推廣，新能源汽車的應(yīng)用在深圳也快速普及。近幾年，深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也一直走在全國(guó)的前列，新能源汽車的普及率也位于全國(guó)首位。

二是政策在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中扮演主要推動(dòng)力的角色。近幾年，深圳發(fā)布了一系列政策，通過資金工具、非資金工具，以補(bǔ)貼、推廣方案、管理機(jī)制和路權(quán)等形式，對(duì)新能源汽車進(jìn)行扶持、推廣與應(yīng)用。與此同時(shí)，在深圳，消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車可以享受國(guó)家免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅、車船稅等稅收優(yōu)惠政策。因而，深圳地方性鼓勵(lì)政策，對(duì)該地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用。

三是資本的大量涌入助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展通道。伴隨我國(guó)汽車保有量的快速增長(zhǎng)，對(duì)環(huán)境的污染也越來越嚴(yán)重，與此同時(shí)，能源的供需矛盾也更加突出。在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展便受到了政策的大力支持，發(fā)展前景被普遍看好。深圳作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)及科技發(fā)展的領(lǐng)頭羊之一，在新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展起步也比較早，并且在技術(shù)上也一直處于全國(guó)的領(lǐng)先地位，再加上地方政策的扶持，吸引了較多的社會(huì)資本流入深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)資本的大規(guī)模進(jìn)入為深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的資金基礎(chǔ)，對(duì)整個(gè)行業(yè)的快速發(fā)展起到了較大的促進(jìn)作用。

新思界產(chǎn)業(yè)分析師表示，深圳市以新能源汽車的持續(xù)示范推廣帶動(dòng)了深圳新能源汽車技術(shù)水平的不斷提升，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，初步形成了具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、涵蓋動(dòng)力電池、電機(jī)、電控、整車、配套設(shè)施等領(lǐng)域的完整產(chǎn)業(yè)鏈，涌現(xiàn)出比亞迪、五洲龍、沃特瑪?shù)纫慌袠I(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。

并且，深圳市在電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)重大突破，總體技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，部分技術(shù)達(dá)到國(guó)際一流水平。深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)基本形成了龍頭企業(yè)帶動(dòng)、關(guān)鍵零部件與配套企業(yè)互動(dòng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)，初步實(shí)現(xiàn)了以示范推廣帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)示范推廣的目標(biāo)，為下一階段邁向更高水平的發(fā)展提供了強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)支撐。