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[導讀] 1 引言 基于機器視覺的輔助駕駛系統(tǒng)旨在提高駕駛員的環(huán)境感知能力,通過輔助系統(tǒng)監(jiān)測外界環(huán)境,并在非安全情況及時向駕駛員發(fā)出預警,從而使人—車—路系統(tǒng)更加穩(wěn)定、安全

1 引言

基于機器視覺的輔助駕駛系統(tǒng)旨在提高駕駛員的環(huán)境感知能力,通過輔助系統(tǒng)監(jiān)測外界環(huán)境,并在非安全情況及時向駕駛員發(fā)出預警,從而使人—車—路系統(tǒng)更加穩(wěn)定、安全、可靠,提高汽車的安全性能。

開發(fā)基于機器視覺的輔助駕駛系統(tǒng)時,需要面對以下難點:

(1)系統(tǒng)算法復雜,代碼繁多。機器視覺主要是借助攝像頭采集外界信息并將其轉換為數(shù)字圖像信號進行處理,面對不同的外界環(huán)境和檢測目的,致使系統(tǒng)需要處理的針對點不一樣,因此,使得整個系統(tǒng)在算法方面異常復雜,開發(fā)過程緩慢。

(2)測試環(huán)境要求苛刻。在系統(tǒng)開發(fā)后期,測試其性能并進行整改是整個研發(fā)過程中的關鍵步驟之一。相比較于其他汽車電子產品,基于機器視覺的輔助駕駛技術產品在測試時需要考慮兩點因素:第一,實車試驗時,駕駛員的安全是否能夠得到保障;第二,測試過程需要有效、可信、可從復,便于及時發(fā)現(xiàn)問題并進行整改。

在開發(fā)基于機器視覺輔助駕駛系統(tǒng)過程中,如果能把上述難題順利解決,將為以后基于機器視覺的輔助駕駛技術產品研發(fā)做好鋪墊,提高輔助駕駛技術產品的開發(fā)效率,促進輔助駕駛技術產品早日投入量產,最終提高汽車的安全性能。
 

2 設計背景和設計原則

針對以上在機器視覺輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)及測試過程中存在的問題,考慮到NI公司的EVS和PXI平臺出色的圖像處理能力及強大的實時仿真測試功能,采用LabVIEW編程語言,通過VeriStand開發(fā)平臺集成仿真測試模型,設計了一套基于NI EVS和PXI的機器視覺輔助駕駛開發(fā)系統(tǒng)。

借助NI EVS平臺可以快速實現(xiàn)基于機器視覺的輔助駕駛功能,這主要是依托NI EVS平臺的如下特點:

(1)高性能的多核處理器,2GB RAM適合快速檢測和大型圖像處理;

(2)連接多架相機以實現(xiàn)同步檢測(千兆以太網視覺和IEEE1394標準),可用于多種駕駛輔助功能的開發(fā);

(3)高速I/O通道適合和工業(yè)通信,具有強大的擴展能力;

(4)借助視覺生成器配置實現(xiàn)自動檢測,無需進行底層驅動和接口電路的設計開發(fā);

(5)視覺開發(fā)模塊Vision Development Module(VDM)集成了大量常見的機器視覺處理基礎模塊,開發(fā)人員將集中于集成和應用,快速實現(xiàn)各類的檢測和識別功能;

(6)采用圖形化編程方式,更加便于開發(fā)人員進行復雜算法的開發(fā)和調試。

當設計人員有新的創(chuàng)意時,運用該系統(tǒng)可以快速將創(chuàng)意實現(xiàn),提高了系統(tǒng)開發(fā)的效率。其中,視覺開發(fā)模塊(VDM)可以讓設計人員更多的關注不同算法實現(xiàn)的效果,減少在編程方面的精力投入,通過綜合比較,進一步提高系統(tǒng)的性能。

借助NI PXI平臺可以在有效、可信、可從復的環(huán)境下對系統(tǒng)進行測試,以便及早發(fā)現(xiàn)問題并整改。NI PXI平臺在以下幾個方面具有獨特的優(yōu)勢:

(1)提供圖形化軟件開發(fā)環(huán)境和良好的人機交互元素,重點關注應用程序開發(fā),無需關注底層驅動,人機界面易開發(fā);

(2)良好的實時性,保證數(shù)據(jù)采集和測試的時序要求和實時性,能夠運行復雜的車輛模型;

(3)系統(tǒng)可靠性、集成度高,可擴展性好;

(4)具有很好開放性和擴展性,能夠集成其他軟件平臺開發(fā)的各種模型。

綜合NI EVS和PXI的優(yōu)點,采用LabVIEW編程語言,通過VeriStand開發(fā)平臺集成仿真測試模型,開發(fā)了一套基于NI EVS和PXI的機器視覺輔助駕駛系統(tǒng)。

3 系統(tǒng)技術原理和設計架構

針對機器視覺輔助駕駛系統(tǒng)開發(fā)所面臨的難題及相應的解決方案可知,設計的系統(tǒng)應具有以下兩個功能:

(1)機器視覺系統(tǒng)的快速開發(fā)與實現(xiàn)。借助NI EVS平臺,將預先設定的需求功能通過編程實現(xiàn),并保證整個硬件系統(tǒng)滿足功能需要。

(2)基于機器視覺的駕駛輔助功能的可信、有效和可重復的測試。借助NI PXI平臺,搭建一套虛擬測試系統(tǒng),從而測試機器視覺開發(fā)部分出現(xiàn)的問題,以便及時整改,提高系統(tǒng)安全性能。

根據(jù)上述思想,系統(tǒng)設計原理架構如圖1所示。

圖1 系統(tǒng)設計原理架構圖

如圖1所示,整個平臺分為虛擬測試系統(tǒng)和機器視覺系統(tǒng)兩部分,兩部分由各自的硬件及軟件構成。

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