2017年10月18日，由集邦咨詢、VehicleTrend車勢主辦，北京中汽四方公司協(xié)辦，中國國際貿(mào)易促進會機械行業(yè)分會、汽車知識雜志社、環(huán)球汽車集團、中國電工技術(shù)學(xué)會支持的“2017全球智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇”在中國北京國家會議中心309A報告廳圓滿結(jié)束。

　　在現(xiàn)場，有整車廠、汽車零部件廠、投資證券公司、媒體等，300+位代表參會，遠超原本預(yù)訂的200個席位。本次是VehicleTrend車勢首次主辦高峰論壇，爆場對我們而言意義非凡?；诖耍?017全球智能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢高峰論壇有哪精彩瞬間呢？下面就隨小編一起來看看吧。

　　▲中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東

　　▲集邦咨詢大中華區(qū)總經(jīng)理董昀昶

　　本次論壇由中國國際貿(mào)易促進委員會機械行業(yè)分會副會長周衛(wèi)東先生和集邦咨詢大中華區(qū)總經(jīng)理董昀昶先生的致辭拉開序幕。

　　▲簽約戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議

　　緊接著，汽車知識雜志社與集邦咨詢簽署了戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議，集邦咨詢大中華區(qū)總經(jīng)理董昀昶先生與汽車知識雜志社社長于欣旻先生出席了簽約協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將展開深度合作。

　　▲集邦咨詢拓璞產(chǎn)業(yè)研究院顧問白忠哲

　　集邦咨詢拓璞產(chǎn)業(yè)研究院顧問白忠哲博士的演講使論壇切入正題。白博士深度探討了智能汽車的發(fā)展趨勢，他表示，自動駕駛汽車的研究即將進入快速成長階段。除技術(shù)的推動與需求面拉動促成自動駕駛車的市場拓展之外，另還有與自動車輛聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的進一步和不確定性需要克服。白博士指出，自動駕駛汽車的發(fā)展是漸進式的過程，而非完全顛覆式的過程。

　　▲集邦咨詢新能源研究中心研究經(jīng)理呂理舜

　　集邦咨詢新能源研究中心研究經(jīng)理呂理舜先生從新能源汽車趨勢變革、電池材料與電池動態(tài)兩方面展開。他表示，目前電池的行業(yè)即將進入洗牌階段，電池行業(yè)排在前面幾名的企業(yè)在能量密度、產(chǎn)能上，都具備優(yōu)勢。

　　▲中興通訊汽車電子技術(shù)總監(jiān)湯新寧

　　中興通訊汽車電子技術(shù)總監(jiān)湯新寧先生以《速度與激情8》中令人印象深刻的無人車大戰(zhàn)為例，向現(xiàn)場觀眾展示了智能汽車安全的重要性，并介紹了中興通訊汽車信息安全解決方案。

　　▲英偉達汽車產(chǎn)業(yè)事業(yè)部汽車解決架構(gòu)師程亞冰

　　英偉達汽車產(chǎn)業(yè)事業(yè)部汽車解決架構(gòu)師程亞冰先生介紹了全球汽車電子芯片發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢。他指出：人工智能應(yīng)用于自動駕駛最大的挑戰(zhàn)就是來自于決策路徑規(guī)劃，因為真實世界的車道是完全未知的，而且全球各地的車道是錯綜復(fù)雜的，可能有無數(shù)種可能，基于傳統(tǒng)的狀態(tài)機的規(guī)則式的無法全部覆蓋所有的路況信息，現(xiàn)在大家都在開始嘗試用強化學(xué)習(xí)去做這些方面的事情。

　　▲Quanergy業(yè)務(wù)發(fā)展高級總監(jiān)亞太區(qū)負責(zé)人湯勁松

　　Quanergy業(yè)務(wù)發(fā)展高級總監(jiān)亞太區(qū)負責(zé)人湯勁松先生詳細介紹了quanergy固態(tài)激光雷達解決方案，他認為滿足自動駕駛有很多的路徑，比如：機械激光雷達、基于激光相控陣的全固態(tài)的激光雷達、混合固態(tài)等，無論是何種路徑，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化是最關(guān)鍵的。

　　▲德州儀器半導(dǎo)體事業(yè)部中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏

　　德州儀器（TI）半導(dǎo)體事業(yè)部、中國區(qū)嵌入式產(chǎn)品系統(tǒng)與應(yīng)用總監(jiān)蔣宏先生以TI ADAS之路為切入點，介紹了TI的毫米波雷達芯片在ADAS與無人駕駛上的應(yīng)用。

　　此外，VehicleTrend車勢將在稍后放出更多演講實錄文稿，敬請期待！