隨著時(shí)代的進(jìn)步，人們的生活水平在提升，相對(duì)的代價(jià)卻是環(huán)境污染愈加嚴(yán)重，在汽車尾氣的排放污染上一直得不到最有效的控制。在這種的環(huán)境背景下新能源汽車開(kāi)始出現(xiàn)人們的視野，網(wǎng)上有傳言我國(guó)將在2025年全面禁售燃油車，那么有網(wǎng)友說(shuō)面對(duì)如此政策的著名車企奔馳、寶馬會(huì)如何看待這件事呢？

　　全面禁售燃油車出自于《巴黎協(xié)定》，就是氣候變化大會(huì)通過(guò)的協(xié)議，為2020年后全球應(yīng)對(duì)氣候變化行動(dòng)作出安排，其中歐洲和亞洲很多國(guó)家都贊成實(shí)施。而實(shí)施全面禁售燃油車最早國(guó)家是荷蘭和挪威，時(shí)間定為8年后的2025年，而汽車大國(guó)德國(guó)決定2030年開(kāi)始。

　　相信很多人聽(tīng)到這樣的消息就會(huì)好奇寶馬、奔馳這些著名車企的態(tài)度，其實(shí)從最近的德國(guó)總理講話就可以看出，像大眾、奔馳、奧迪等等汽車巨頭并不擔(dān)心，他們表示在短時(shí)間內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)全面禁售燃油車，可能是面臨大選的問(wèn)題所以會(huì)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)然也會(huì)加快新能源汽車的研發(fā)。

　　那么我國(guó)會(huì)怎么調(diào)整呢？最近工信部在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上對(duì)此表示，我國(guó)也開(kāi)始了對(duì)于停止生產(chǎn)、銷售傳統(tǒng)汽車的時(shí)間進(jìn)行研究。但是車主別擔(dān)心，網(wǎng)傳的禁售時(shí)間已經(jīng)被確定是謠言，不過(guò)專家也表示：禁售傳統(tǒng)燃油車是必然的的趨勢(shì)，只是時(shí)間相對(duì)歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家會(huì)較晚。

　　這樣說(shuō)大家就明白了，禁售傳統(tǒng)燃油車是保護(hù)環(huán)境的趨勢(shì)，畢竟發(fā)達(dá)國(guó)家都在計(jì)劃實(shí)施，但是相比我國(guó)來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)車的發(fā)展歷史較短，造車技術(shù)還需要提升，雖然新能源汽車去年推廣100萬(wàn)輛，但是主要是政策的支持。所以國(guó)產(chǎn)車應(yīng)該抓緊時(shí)間更好的發(fā)展，也要注意對(duì)新能源技術(shù)的研究突破。