紅旗轎車，一直秉承著“兩高一全”的開發(fā)理念，擁有高端的質(zhì)量，高度的安全，全面舒適，定位于高端豪華轎車，一直打造國產(chǎn)車第一品牌形象，然而紅旗在一汽集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)下，銷量一直不景氣，甚至都快被埋沒了，當(dāng)然超高的售價(jià)讓不少車迷難以望其項(xiàng)背，去年11月紅旗正式脫離一汽集團(tuán)獨(dú)立，然而在脫離一汽的第一個(gè)月，紅旗H7在12月份的銷量竟破千了，達(dá)1001臺，而去年1-11月份總銷量才3000多臺，這數(shù)據(jù)確實(shí)令人意外。

　　紅旗H7自2013年上市以來，銷量十分慘淡，一直處于低迷狀態(tài)，雖說耗資500億重中之重打造國產(chǎn)車第一品牌，但也難以拯救紅旗轎車的殘局，紅旗轎車的售價(jià)實(shí)在太高，紅旗L5售價(jià)竟達(dá)500萬，堪比邁巴赫了，然而在脫離一汽之后，紅旗轎車彎腰降價(jià)，推出重磅新車紅旗H5，預(yù)計(jì)售價(jià)20萬左右，定位中型轎車。

　　外觀上，紅旗H5改變了以往過度的大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格，定位的客戶群體不再單單是成熟的客戶，H5的外觀十分符合當(dāng)代年輕人的審美觀，時(shí)尚與動感，前臉部分，H5仍就延續(xù)了家族式前臉造型，大尺寸的直瀑式大中網(wǎng)，熏黑處理的全LED大燈，車標(biāo)是一個(gè)躺著的紅旗標(biāo)志，看起來也十分高大上，前臉顯古典氣息，車身是溜背式造型又顯時(shí)尚動感，車尾兩側(cè)雙向的尾燈夾著“紅旗”二字，下方是扁平的雙進(jìn)雙出的排氣管，層次鮮明。

　　內(nèi)飾上，紅旗H5也按照時(shí)尚動感的理念來設(shè)計(jì)的，中控臺上方豎立著一塊懸浮著的液晶顯示屏，下方的多功能按鈕設(shè)計(jì)的也十分簡約時(shí)尚，采用的是三幅式多功能方向盤，整個(gè)內(nèi)飾為全黑顏色，黑色皮質(zhì)包裹簡約又不失豪華。

　　車身尺寸上，長寬高分別為4935/1840/1470mm，軸距為2870mm，車身尺寸方面較紅旗H7小，軸距也不如H7，但其內(nèi)部的空間完全夠用，后排的空間很寬敞，搭配的是19英寸的鋁合金輪圈，輪胎時(shí)規(guī)格為225/45 ZR19的FARROAD輪胎，與溜背式的車頂組合，顯大氣。

　　動力上，紅旗H5搭載的是1.8T增壓渦輪發(fā)動機(jī)，最大功率為178馬力，峰值扭矩為250牛米，與之匹配的是6速自動變速箱，