雖然離年初已經有些日子，但擎哥到現(xiàn)在還記得CS95上市以及上市前后的“盛況”，倒計時海報、超高曝光率、天生自帶的緋聞屬性……而這一切也同樣發(fā)生在了CS55身上，自上海車展亮相以來，CS55就以“網紅”之勢身未動心先遠的殺進了中國市場，以至于擎哥收到上市邀請函的時候還恍惚了兩秒——“咦，原來這貨還沒上市？”

　　7月26日，CS55正式在杭州上市，官方指導價為8.39-13.29萬元，共推出八款車型，提供了1.5T+6MT/6AT的動力總成系統(tǒng)。

　　作為“智色雙旋”設計理念發(fā)布后的第一款產品，在外觀上，CS55絕對沒給長安跌份兒，雖然在上海車展亮相時擎哥就被CS55的外觀實力圈粉，但上市之日再見他，依舊驚艷。

　　中網上的CHANGAN品牌LOGO放在新車前臉最顯眼的位置，但整體看上去比CS95和諧，也許是這種略帶張揚的風格本就和“年輕一派”的車型更搭，簡潔大氣的六邊盾型前臉配合全LED矩陣大燈顯得精致而時尚。

　　車身線條筆挺有力，車尾造型立體飽滿，烘托出整車的大氣與優(yōu)雅，顯然，這不僅是一款容易一見鐘情的車，更是一款耐看的車，對此，長安歐洲設計中心功不可沒。

　　和外觀相同，CS55的內飾也算得上是長安家族里的突破性設計，一甩以往的“老干部”設計風格，夸張的線條，個性鮮明的撞色，超粗紅色線條……不止中國品牌，在同級別車型里也屬于名列前茅的水平。

　　在智能配置上，除了長安的招牌“你好小安”以外，什么PAB預警輔助制動系統(tǒng)、 LCDA智能并線輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)和APA自動泊車輔助系統(tǒng)，都能見到，特別要注意的是CS55所搭載的自動泊車輔助系統(tǒng)是可以完全脫離人工控制的，把車丟在那人下車，它自己就能停進車位里。

　　動力上CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發(fā)動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N·m。搭載進口愛信新款6AT變速器，燃油經濟性強，其換擋響應快速、控制功能豐富；這套動力總成除了穩(wěn)定性一流之外，賬面數(shù)據也還不錯，在同級別車型里充滿競爭力，畢竟對于城市SUV來說，既然“越野”是選修，不如就更“城市”一點。

　　在CS55公布預售價時很多圈內人都在質疑他的出現(xiàn)是否會沖擊CS75的市場，但擎哥更偏向于把它看作和師兄弟CS15、CS35、CS75以及CS95一起形成完整的產品線來抗爭對手，就像哈弗H6與H2一樣，尺寸更小的CS55內飾方面更加精致，主打年輕化，城市游走也更靈活；而CS75外觀更大氣，車內空間更寬裕，受眾相對更年長。“多生孩子好打架”的道理用在CS55和CS75身上恰如其分，地位沒有高低，著重的部分只在于差異化。