在SUV大熱的當(dāng)下，購車者都會(huì)考慮是否要購買一輛SUV，然而許多消費(fèi)者只是想要SUV的外型，對(duì)于通過性、大空間的要求其實(shí)并不高，因此就誕生了一種新的車型，叫做跨界SUV。

　　至于什么是跨界SUV？從名字上來看是跨越了界限的SUV，也就是兼具了轎車和SUV兩種車型特點(diǎn)的全新車型，簡(jiǎn)單來說就是底盤低一些的SUV或者底盤高一些的轎車，或者說將轎車的外殼按在了SUV底盤上。

　　這樣一來使得這種車型在外觀上看起來相當(dāng)獨(dú)特個(gè)性，相當(dāng)?shù)匚贻p一輩，大師今天選擇幾款比較主流的跨界SUV作介紹，年輕人的SUV就該是這個(gè)樣子的。

　　說到跨界SUV很自然會(huì)想到馬自達(dá)的CX-4，號(hào)稱跨界轎跑SUV的這款車，在外觀上體現(xiàn)得很極致，魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言讓你一眼就被吸引住。搭載2.0L和2.5L的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說不上特別強(qiáng)勁，但平順性和操控感都是渦輪機(jī)無法比擬的，除了后排窄一些，別的方面都很適合年輕人。

　　吉利的轎車和SUV近年來發(fā)展比較均衡，帝豪、博越都是爆款車型，最近這款跨界的帝豪GS也有了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，犀利的外觀設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)的溜背造型相信是很大一部分原因。雖然是一款跨界車，但軸距達(dá)到了2700mm，空間方面也有了不錯(cuò)的保證，加上吉利一貫的高配置和扎實(shí)用料，使得這款車的性價(jià)比頗高，當(dāng)然1.3T和1.8L兩種動(dòng)力似乎有些偏弱，但油耗表現(xiàn)卻很良好。

　　剛剛成為自主品牌的啟辰，其實(shí)背后仍是日系技術(shù)的支持，這款T90作為一款中型SUV卻依舊大玩跨界風(fēng)，不得不說是相當(dāng)大膽的，前衛(wèi)個(gè)性的前臉，特立獨(dú)行的尾部造型讓T90在10-15萬級(jí)別的SUV中闖出了一片天。2765mm的大軸距和4.79米的車長(zhǎng)，讓T90在尺寸上就已經(jīng)很有氣勢(shì)，加上不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，使得這款車很容易就吸引到年輕人的青睞。

　　進(jìn)口購買，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款斯巴魯XV原本就足夠吸引，而且還作為跨界車型，這些特點(diǎn)都足以讓人著迷。雖然斯巴魯XV的外觀不是很靚麗，但比起花哨的外型，這款XV是很耐看的。2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配CVT變速箱輸出150匹馬力，對(duì)于軸距2635mm的XV來說，是相當(dāng)充足了，而且還有斯巴魯看家的四驅(qū)系統(tǒng)坐鎮(zhèn)，20萬不到的價(jià)格算是性價(jià)比不錯(cuò)的合資車型了。

　　大師總結(jié)：對(duì)于城市行駛更多的年輕人來說，選擇跨界SUV是個(gè)性而且實(shí)在的，畢竟要走爛路、泥路，普通的SUV其實(shí)也很難完全辦到，倒不如做一回外貌協(xié)會(huì)。