全新一代君威正式上市，推出20T、28T、30H、GS四大系列共10款車型，售價(jià)區(qū)間為17.58-26.98萬元。

　　距離上一代君威面世已經(jīng)過去九年時(shí)間，即便車型還能保持5000輛左右的好成績，但君威的目標(biāo)絕不是“混個(gè)中等生”，而是打敗邁騰、雅閣等對(duì)手，在中型車市場(chǎng)擁有最高話語權(quán)。今夜王者歸來，全新一代君威九年時(shí)間蟄伏，究竟修煉了哪些必勝絕招？

　　四大蛻變看點(diǎn)，新君威解讀必看

　　1.車身姿態(tài)更低，造型動(dòng)感

　　2.2.0T+9AT變速箱，平順省油

　　3.搭載升級(jí)版自動(dòng)泊車系統(tǒng)，解放雙手雙腳

　　4.減重160公斤

　　全新一代君威與現(xiàn)款車型相比，顏值飆升！得益于別克全新家族式設(shè)計(jì)，飛翼式鍍鉻直瀑格柵讓前臉呈延伸姿態(tài)，整體設(shè)計(jì)更加扁平化。而第二代矩陣式全LED大燈更顯犀利，與尾燈和諧呼應(yīng)。除了設(shè)計(jì)上的改變，全新君威擁有更流暢的線條要?dú)w功于其車身高度下降了28mm，而長度和寬度卻分別增加了59mm和7mm。另外，為了舒適的乘坐空間，新車的軸距也增長了92mm。

　　新君威共提供三套動(dòng)力總成，包括1.5T+9AT，2.0T+9AT，以及1.8L+雙電機(jī)+EVT。但備受關(guān)注的還是2.0T+9AT這套動(dòng)力總成，最大功率192千瓦，峰值扭矩350牛米。換裝9AT變速箱后，新君威動(dòng)力輸出更加平順、強(qiáng)勁，被詬病的頓挫感轉(zhuǎn)變成優(yōu)勢(shì)。

　　9年時(shí)間，變化的不僅是消費(fèi)者的審美觀，還有日新月異的科技。全新君威為跟上新科技浪潮，將配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，該系統(tǒng)能切換四大類不同信息界面，駕駛員可看到車速、導(dǎo)航、娛樂信息等。而升級(jí)版自動(dòng)泊車系統(tǒng)，更是號(hào)稱能真正解放雙手雙腳，待轱轆哥試駕后再和各位車友詳細(xì)分享一下。

　　同時(shí)，新君威采用高強(qiáng)度車身，成功減重160公斤。不僅在安全性上有更強(qiáng)力的保障，而且很省油，據(jù)悉新車的百公里油耗僅為4.3L/100km。美系車的油老虎形象，正因通用車系出色的油耗表現(xiàn)逐步瓦解。

　　新君威強(qiáng)勢(shì)回歸，邁騰怕了嗎？

　　事實(shí)上，B級(jí)車市場(chǎng)近年來的日子并不好過。上有豪華品牌爭食，同級(jí)的德、美、日三強(qiáng)競爭激烈，此前主打運(yùn)動(dòng)的阿特茲、思鉑睿都陷入了銷量怪圈。當(dāng)然，走商務(wù)范的邁騰也不算好過。因此，新君威的產(chǎn)品定位是發(fā)生了一些變化的。

　　盡管車身外觀是如此的動(dòng)感，但新君威內(nèi)飾的氛圍卻偏向商務(wù)，有一種高級(jí)感，特別加長的軸距也考慮到更受歡迎的舒適定位。但更令老對(duì)手邁騰害怕的是，新君威的產(chǎn)品力是全面提升的。從煥然一新的形象，到科技配置加身，以及變速箱的升級(jí)，都以修煉得當(dāng)?shù)耐跽咦藨B(tài)，向邁騰進(jìn)行宣戰(zhàn)。

　　而對(duì)于別克來說，新君威助其在高端市場(chǎng)再添猛將，“雙君”戰(zhàn)略將進(jìn)一步鞏固其在該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)實(shí)力。正如上汽通用汽車總經(jīng)理王永清所說，“全新一代君威承襲了君威車系動(dòng)感、精致、科技的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，以全面革新的產(chǎn)品實(shí)力，滿足新生代中產(chǎn)家庭的更高需求，將一如既往地引領(lǐng)中型高檔轎車的發(fā)展潮流。”

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　　全新君威來勢(shì)洶洶，除了產(chǎn)品力得到全面提升，為贏得市場(chǎng)給出的售價(jià)也相當(dāng)有誠意。足足經(jīng)過九年的磨礪，新君威才來到消費(fèi)者面前，其銷量表現(xiàn)還真是讓人很期待呢！