在北歐，有這么一個國家，節(jié)奏慢、簡單美、又不失雅致，這個國度就是瑞典。這個獨特的國家，給我們帶來了沃爾沃這個品牌。近些年，沃爾沃用其最新的平臺、設計出了令人驚艷的產(chǎn)品，不管是XC90還是S90，都讓人們眼前一亮。

　　這次，沃爾沃又給大家?guī)砹薠C60的大改款，而這款備受關注的北歐SUV，是否具有撬動BBA的實力呢？今天疆哥就帶大家一起來看看！

　　作為目前沃爾沃賣得最好的車型，XC60的尺寸最能符合大多數(shù)買家的需求，同時價格低也比較走心。而基于沃爾沃最新SPA平臺所打造的XC60，目前已經(jīng)在海外上市，而在中國要等到11月才能從沃爾沃成都工廠下線，而中國消費者估計得明年才能入手這臺SUV。

　　外形上，全新XC60的外形有老大哥XC90的影子。雷神之錘的頭燈，依然是沃爾沃最有利的標志，而沃爾沃的設計師還引進了時下流行的“開眼角”設計。

　　同時，尾部折角造型，顯得更加硬朗，同時科技感滿滿。相比老款XC60重心過高，向前俯沖的姿態(tài)也過于突出的缺點，全新XC60都不復存在了。

　　內(nèi)飾方面，是XC60最大的看點。以白色為主的設計風格，讓全新XC60得到了眾多海外媒體的肯定。同款內(nèi)飾在全新XC90上曾被評為“沃德十佳內(nèi)飾”。而相比飽受詬病的按鍵加旋鈕設計，全新XC60用中控大屏加以替代，內(nèi)置的SENSUS系統(tǒng)也十分便捷可靠。座椅的包裹性和支撐性，也是同級別中較高的水平。

　　底盤方面，全新XC60大膽嘗試了“前雙叉臂，后多連桿”懸架配置。相比老款XC60的前麥弗遜，全新XC60采用了雙叉臂懸架，而后懸方面，全新XC60更是大膽拋棄了螺旋式彈簧，改用重量更輕的復合材料新結構彈簧，這種多連桿整體后懸架，國內(nèi)非常少見。

　　動力方面，沃爾沃開始專研三缸和四缸的黑科技。海外版的XC60全系使用了2.0T發(fā)動機，擁有T5和T6兩種功率配置，最大功率和峰值扭矩都是2.0T級別中的領先者。但疆哥看來，這兩款發(fā)動機對于國內(nèi)來說顯然定位過高，所以國產(chǎn)XC60應該會推出更低功率版本的2.0T發(fā)動機，而且1.5T三缸發(fā)動機也會出現(xiàn)在國產(chǎn)XC60身上。

　　傳動方面，全新XC60全系匹配愛信8AT，這對于消費者來說是福音，動力足還能省油。

　　總得來說，全新XC60的亮點非常多，外觀內(nèi)飾方面都是沃爾沃最新的風格，而動力和底盤更是目前最新科技的前沿。但疆哥有點擔心的是，1.5T三缸發(fā)動機配XC60，可能會被認為太過低端。想想同級別奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5，基本都是2.0T標配，所以全新XC60的動力可能會被消費者認為缺乏誠意。

　　這次全新XC60的上市，最關鍵在于定價。而沃爾沃從XC90的定價失敗之后，早已吃一塹長一智，所以疆哥猜想，1.5T入門車型售價有望低至35萬元以下。2.0T車型，憑借著沃爾沃優(yōu)秀的安全性能，以及領先的駕駛輔助系統(tǒng)，應該定價在40萬元左右。這樣的價格區(qū)間，還是可以與BBA同級別展開競爭，因此，大家可以跟疆哥一起來期待，明年XC60的上市表現(xiàn)吧。