一直以來奔馳旗下眾多別具特色的產品在各級別定位中都獨領風騷，近年奔馳也不斷擴展產品陣容，在2016年底時，即推出X級皮卡概念車，正式宣告向皮卡領域發(fā)起攻勢，昨天奔馳在媒體上釋放出最新預告影片，揭示全新豪華皮卡X級將于今年本月18日正式發(fā)表的訊息。屆時，等候多時的車迷朋友們也終于能夠揭開奔馳X級皮卡的神秘面紗。

　　奔馳全新車型系列——X級皮卡正式發(fā)布，這款車與日產納瓦拉同平臺打造， 以及雷諾Alaskan基于同一平臺打造，也將會在日產和雷諾工廠生產（西班牙巴塞羅日產工廠和阿根廷科爾多瓦雷諾工廠）。

　　隨著去年十月X級概念車的首次亮相，我們知道奔馳高端皮卡高端皮卡X-CLASS的量產版到來這只是一個時間問題了?，F(xiàn)在終于到了。

　　據悉，該車在德國售價為37294歐元起（合人民幣29萬元）。

　　動力系統(tǒng)部分，X 200搭載的是一款四缸汽油發(fā)動機，最大功率為166馬力，峰值扭矩為238牛·米；X 220 d和X 250 d搭載的是四缸柴油發(fā)動機，最大功率分別為163馬力和190馬力，峰值扭矩分別為403牛·米和450牛·米。傳動系統(tǒng)方面匹配的是六速手動或七速自動變速器（僅為X 250 d車型）。其中X 220 d和X 250 d還可以搭載4MATIC適時四驅系統(tǒng)（非四驅車型均為后輪驅動）。

　　一個更微妙的設計，一系列的汽油和柴油引擎的選項，底盤，X級可以立即從一開始就…假設買家愿意支付溢價。

　　這是你從來不知道的，你真正需要的高檔皮卡。

　　X級的尺寸：210英寸（5.34米）長，75.6英寸（1.92米）寬，與軸距124英寸（3.15米）。最大有效載荷為2297磅（1042公斤），地面間隙為7.95英寸（202毫米）。X級有競爭力的20.4度接近角，擊敗競爭對手雪佛蘭科羅拉多（17.6度），和本田Ridgeline（20.1度）。

　　新車根據配置的不同提供17、18、19英寸輪圈。

　　奔馳正式發(fā)布史上第一款高端皮卡X-CLASS 只賣29萬元人民幣

　　這款實用的車輛面對各種路況簡直是無所不能，將能夠解決一切從雪和雨到沙漠和城市叢林的各種需求。

　　這么漂亮實用，可惜不進中國。 我們就先遠遠地看看照片吧 ，等國人對皮卡的認識改變之后，5環(huán)之內不再限制進入，再來考慮吧。

　　這款車是參照去年的同名概念車而來，量產車型將在除了美國以外的世界上許多地方出售，它將由雷諾在科爾多瓦的阿根廷工廠和日產在巴塞羅那西班牙的工廠生產。這兩個裝配工廠將迎合不同的市場。

　　奔馳已經明確表示沒有計劃推出AMG X級，因為這輛車的設計主要關心的是車輛能載多少貨物，以及它的牽引能力。目前的數(shù)據是能裝載7720磅（3.5噸）。

　　定位是去對抗大眾的Amarok，第一款奔馳X級皮卡預計將提供四和六缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，4MaTIc的變速箱。

　　這款車是參照去年的同名概念車而來，量產車型將在除了美國以外的世界上許多地方出售，它將由雷諾在科爾多瓦的阿根廷工廠和日產在巴塞羅那西班牙的工廠生產。這兩個裝配工廠將迎合不同的市場。

　　X級將全系標配4MaTIc全輪驅動系統(tǒng)和后差速鎖和低速傳動。該公司表示，一個更永久全輪驅動系統(tǒng)將在明年提供，它將提供更多的越野能力。

　　這么漂亮實用，可惜不進中國。 我們就先遠遠地看看照片吧 ，等國人對皮卡的認識改變之后，5環(huán)之內不再限制進入，再來考慮吧。