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[導(dǎo)讀]   最近兩年,受SUV汽車的沖擊,轎跑類的汽車,無論是國產(chǎn)還是合資,更甚是進(jìn)口,轎跑銷量均在下滑,但是東風(fēng)本田卻在這個時候推出了一款不到十萬元的轎跑,剛剛上市便被用戶稱為10萬元之內(nèi)的性能王。它

  最近兩年,受SUV汽車的沖擊,轎跑類的汽車,無論是國產(chǎn)還是合資,更甚是進(jìn)口,轎跑銷量均在下滑,但是東風(fēng)本田卻在這個時候推出了一款不到十萬元的轎跑,剛剛上市便被用戶稱為10萬元之內(nèi)的性能王。它就是東風(fēng)本田競?cè)?,剛剛上市不久?/p>

  從車身側(cè)面來看,競?cè)鸬能嚿硌€采用了扁平俯沖的造型,配合五輻雙色處理的鋁合金輪圈,其車身整體的運動感十分突出。車尾方面,新車尾部運用了溜背式的設(shè)計,尾門腰線較高,并配備有小型的擾流板。此外,該車尾燈組使用了貫通式處理,兩側(cè)C形的造型也是本田的最新設(shè)計風(fēng)格。

  作為哥瑞的兩廂版車型,競?cè)饍?nèi)飾基本延續(xù)了其整體設(shè)計,其中包括三輻式的多功能方向盤、觸控式多媒體顯示屏以及觸控式自動空調(diào)控制面板等。此外,新車在細(xì)節(jié)方面也做出了提升,其儀表盤由哥瑞的三圓形調(diào)整為雙圓形設(shè)計,并增加了行車電腦顯示屏,視覺效果方面提升明顯。

  動力方面,競?cè)鹑禈?biāo)配L15B5型1.5L i-VTEC自然吸氣直噴發(fā)動機,最大輸出功率131馬力,峰值扭矩為155牛·米。傳動系統(tǒng)除經(jīng)典手動版車型配備5速手動變速箱外,其余四款車型均配備CVT無級變速箱。根據(jù)變速箱及整備質(zhì)量的不同,新車的官方0-100km/h加速時間在9.6-11.3秒之間。百公里油耗僅需5.6L。

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機作為核心動力設(shè)備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護(hù)是驅(qū)動電源設(shè)計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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