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[導(dǎo)讀]   形容一輛車火,并不意味它銷量高。主要源于可談?wù)摰脑掝}廣。身上充滿了個(gè)性,具有很強(qiáng)的辨識(shí)性和談資。這期我們就來(lái)聊聊極具個(gè)性的三款SUV,它們身上透漏出省油活好力氣大的特性。   鈴木&

  形容一輛車火,并不意味它銷量高。主要源于可談?wù)摰脑掝}廣。身上充滿了個(gè)性,具有很強(qiáng)的辨識(shí)性和談資。這期我們就來(lái)聊聊極具個(gè)性的三款SUV,它們身上透漏出省油活好力氣大的特性。

  鈴木·維特拉

  售價(jià):9.98-15.98萬(wàn)

  

  提到維特拉,第一個(gè)想到的就是它的爬坡能力。如果不拿他于吉姆尼相比,在小型SUV里性能方面沒(méi)有幾輛車能與之相比。因此,小型SUV 的爬坡王的稱號(hào)也不是憑空說(shuō)起的。1.4T車型作為維特拉的核心產(chǎn)品,140的馬力,220牛米的扭矩,再加上帶多片離合中央差速器結(jié)構(gòu),以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。它的性能表現(xiàn)遠(yuǎn)超過(guò)同級(jí)競(jìng)品,同時(shí)油耗方面做得也是相當(dāng)經(jīng)濟(jì),在加上1.4T配備了6擋 變速箱,檔位的變多,齒比也更密,動(dòng)力銜接應(yīng)該會(huì)更好些。起步和加速更為及時(shí),如果很看重動(dòng)力與性能維特拉這款車我比較推薦。但是過(guò)分喜歡大空間和舒適性,這款車你可以考慮放棄。

  斯柯達(dá)YeTI

  售價(jià):12.98-20.98萬(wàn)

  

  YeTI這款車叫好不叫賣。上市后,銷量依舊平淡如水。由于外觀缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,走向了降級(jí)的窘境,但銷量依舊慘淡。如果不看重外觀,Yet這款車還是很值考慮。 配置上不存在太大問(wèn)題,同時(shí),采用了與途觀1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),擁有250牛米的扭矩。這樣的扭矩輸出,在小型SUV 里具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),YeTI百公里油耗可以做到7.5L。因此,綜合考慮這款還是很值得考慮的。

  比亞迪元

  5.99-24.98萬(wàn)

  

  作為比亞迪品牌旗下最新最小的SUV車型,原創(chuàng)度很高的元在造型上或許就能抓住不少人的注意力。不規(guī)則造型的前大燈、雙色車身、篆體漢字車標(biāo)以及外掛式備胎等元素都表現(xiàn)出它獨(dú)特的一面。動(dòng)力系統(tǒng)依然是比亞迪最大的亮點(diǎn),在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,元提供1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)應(yīng)最大功率分別為109馬力和154馬力。混動(dòng)版車型以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力,前后電動(dòng)機(jī)最大功率均為110千瓦,純電動(dòng)模式下支持車輛行駛85公里。

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延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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