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[導(dǎo)讀]   一個(gè)姣好的臉蛋在如今這個(gè)社會(huì)無論是生活還是工作都會(huì)加分不少,至少給人的第一印象好,其實(shí)在汽車行業(yè)同樣如此,如果能夠抓住消費(fèi)者的心,我想還得從外觀下手,畢竟想要深入了解它,就得有一個(gè)好的形象,

  一個(gè)姣好的臉蛋在如今這個(gè)社會(huì)無論是生活還是工作都會(huì)加分不少,至少給人的第一印象好,其實(shí)在汽車行業(yè)同樣如此,如果能夠抓住消費(fèi)者的心,我想還得從外觀下手,畢竟想要深入了解它,就得有一個(gè)好的形象,作為自主品牌的東風(fēng)風(fēng)神也朝著這個(gè)道路進(jìn)軍,全新一代小型SUV AX4和我們見面了,不說其它的,單是外觀就能讓年輕人對它產(chǎn)生興趣。

  看到它的前臉,我只想說兩個(gè)字“帥氣”,顏值確實(shí)挺高的,中網(wǎng)內(nèi)部添加了黑色裝飾,大燈組看上去挺犀利的,大燈上方是LED日間行車燈,周圍添加了鍍鉻裝飾條,大燈內(nèi)部帶有透鏡,看上去有種兇猛的感覺,下方保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈,看上去挺個(gè)性,周圍采用鍍鉻裝飾進(jìn)行修飾,下進(jìn)氣格柵采用了梯形設(shè)計(jì),想必它要是上市,在同級(jí)別中也能夠和合資品牌車型叫板了。

  車身側(cè)面看上去也挺時(shí)尚的,懸浮式車頂出現(xiàn)在該車上,光這個(gè)設(shè)計(jì)就夠有亮點(diǎn)了,車身線條十分流暢,車身軸距達(dá)到了2580mm,在同級(jí)別不是很占優(yōu)勢,后排乘坐空間不是很寬敞。尾部采用了雙色設(shè)計(jì),飽滿的尾燈內(nèi)部加入了LED光源,后包圍兩側(cè)的設(shè)計(jì)和前頭相呼應(yīng),排氣卻被隱藏在內(nèi)部,看來它也不想太高調(diào)了。

  進(jìn)入車內(nèi)雖然沒有太大的亮點(diǎn),但是內(nèi)飾挺好看的,空調(diào)出風(fēng)口周圍添加了裝飾條進(jìn)行修飾,多媒體顯示屏采用了獨(dú)立的設(shè)計(jì),中控面板上的按鍵設(shè)計(jì)挺有意思,三輻式方向盤造型沒有什么新意。配置方面我想不會(huì)讓大家失望,一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車身穩(wěn)定、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等等都出現(xiàn)在新車上,希望標(biāo)配能夠給大家?guī)眢@喜!

  動(dòng)力方面,采用1.6L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為124馬力和140馬力,目前變速箱的匹配并不清楚。該車據(jù)悉會(huì)在9月份正式上市,作為一款主打時(shí)尚年輕的小型SUV,我想今后上市年輕人也注定成為消費(fèi)主力,外觀確實(shí)是它加分的地方,但對于一款車而言,光是帥氣的外觀還是不夠的,只能說多了幾分獲勝的籌碼,如何在自身質(zhì)量和配置上下功夫,我想這才是風(fēng)神已經(jīng)做的,高性價(jià)比才讓它可能在競爭激烈的市場有立足之地,正式上市后,我想頂配不超過8萬元,這種情況下,有一個(gè)好銷量還是很有可能的,但要說爆款完全不現(xiàn)實(shí)。

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LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問題,需從設(shè)計(jì)、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

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LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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