近期，一直飽受業(yè)界期望的無人機(jī)再次進(jìn)入公眾視野：無人機(jī)威脅正常航班飛行安全的新聞開始頻現(xiàn)報端，特別是成都、重慶等地機(jī)場頻發(fā)無人駕駛飛行器干擾航班運(yùn)行、威脅航空安全的惡性事件，將整個無人機(jī)行業(yè)推上風(fēng)口浪尖。

民航局于2017年5月16日宣布，目前已經(jīng)初步完成了民用無人機(jī)登記注冊系統(tǒng)的開發(fā)，并將于18日上線運(yùn)行，6月1日正式對質(zhì)量250克以上的無人機(jī)實施登記注冊。同時正在建立無人機(jī)登記數(shù)據(jù)共享和查詢制度實現(xiàn)與無人機(jī)運(yùn)行云平臺的實時交聯(lián)。無人機(jī)將開始進(jìn)入實名登記的時代。

近觀幾年來，無人機(jī)作為新興行業(yè)翹楚，獲得資本與市場的追捧，開始瘋狂生長，特別是2014年以來，以大疆創(chuàng)新為代表的的一批通用無人機(jī)廠家在市場上風(fēng)起云涌，大量的無人機(jī)產(chǎn)品開始投入市場，成為日常生活的一部分。據(jù)統(tǒng)計，2016年僅大疆一家國內(nèi)市場保有量已達(dá)50萬以上，一年的飛行量為1400萬架次以上，飛行管控的問題開始凸顯。

2017年注定是無人機(jī)行業(yè)不易跨過的一年，曾經(jīng)百花齊放的無人機(jī)行業(yè)，居然會以裁員倒閉的方式迎來開年，前“百度太子”李明遠(yuǎn)投資的無人機(jī)公司-斯凱智能科技有限公司被曝倒閉，拖欠員工工資200多萬元。據(jù)資料顯示，李明遠(yuǎn)投資斯凱智能的時間在2015年的12月，占股10%左右。那正是在百度巔峰的時期，投資方向也是風(fēng)頭正勁的無人機(jī)行業(yè)，但是誰都沒想到僅僅9個月后就開始拖欠工資、2017年1月即宣布解散。隕落的速度會如此之快令人咂舌。

雷軍有句名言：“無論是什么時代，在風(fēng)口上豬都能飛起來！”但風(fēng)小了、停了呢，豬掉下來可以是肯定的，能繼續(xù)翱翔的必須是羽翼豐滿的鳳凰，現(xiàn)今值得關(guān)注的是無人機(jī)這個風(fēng)口到底有多大風(fēng)，能讓企業(yè)在行業(yè)里扶搖而上的羽翼是什么呢

其實早在去年國內(nèi)比較知名的GoPro、億航、零度等無人機(jī)公司，就開始進(jìn)行了大幅度裁員。GoPro因為斷電問題不得不將無人機(jī)產(chǎn)品召回，億航、零度卻因為產(chǎn)品研發(fā)緩慢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后大疆，新款產(chǎn)品也屢次跳票，于是國內(nèi)的大部分企業(yè)都悄然倒閉。國外的情況也同樣如此，還記得之前爆紅網(wǎng)絡(luò)的拋飛無人機(jī)Lily嗎？經(jīng)過無數(shù)次跳票之后現(xiàn)在它也倒閉了！ 從一個創(chuàng)業(yè)明星變成了“預(yù)謀欺詐”。

“蛋糕”其實很小，在中國做得牛的無人機(jī)也就大疆一家，其他的公司產(chǎn)品雖噱頭十足，但或多或少都有質(zhì)量和技術(shù)問題，無人機(jī)故障率直線上升。而且這些公司的擴(kuò)張得太過迅速，人力、產(chǎn)品線都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市場所接受的程度。無人機(jī)的市場很小，大疆作為行業(yè)巨無霸已分掉最大一塊，有多大呢，據(jù)大疆自己低調(diào)的估計，國內(nèi)通用無人機(jī)、攝錄無人機(jī)約80%市場份額已被大疆收入囊中，如是，則剩下的蛋糕根本不夠這么多公司去分，加之產(chǎn)品開發(fā)成本高昂，嚴(yán)重壓縮利潤空間。而無人機(jī)市場，一年也只有一兩百萬臺，卻有千家廠商去爭搶。狼多肉少的局面就算是大疆，也無法在增長率這一指標(biāo)上做多少文章，由此看來無論在存量還是潛在增量，無人機(jī)市場都無法與手機(jī)相提并論，而在有限的市場容量中，行業(yè)的巨無霸早已成為難以撼動的參天大樹，讓后來者輾轉(zhuǎn)騰挪的空間十分有限。

風(fēng)頭過去可以發(fā)現(xiàn)，所謂的火爆市場也只不過是資本的泡沫，無人機(jī)行業(yè)并沒有看起來那么美好，只能說過多的資本惡性競爭，導(dǎo)致把市場溫度燒得太高了，市場飽和有的企業(yè)將面臨淘汰，2017年隨著各種政策限制、以及設(shè)立各種禁飛區(qū)，一下子又將無人機(jī)行業(yè)打回了原型。很多創(chuàng)業(yè)公司低估了技術(shù)開發(fā)的時間和資金，以及過分高估了潛在市場容量，曾經(jīng)吹過的牛皮現(xiàn)在狠狠地抽了你一巴掌，在“凜冬已至”的無人機(jī)行業(yè)里，出路何在呢？

作為大疆創(chuàng)新、飛米等無人機(jī)行業(yè)巨頭最早的供應(yīng)商，深圳市怡海能達(dá)有限公司長期關(guān)注無人機(jī)行業(yè)，經(jīng)過多年對于多個企業(yè)的跟蹤、研究、分析發(fā)現(xiàn)，只有那些擁有核心技術(shù)同時又擁有良好產(chǎn)銷供應(yīng)鏈的企業(yè)具備長期的發(fā)展性，特別在2017年行業(yè)極度缺貨的狀況下，良好的供應(yīng)鏈可以獲得更多的上游技術(shù)、資金、供貨資源，保障產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)、銷售，從而在惡劣的市場環(huán)境中存活下來，因此核心技術(shù)與產(chǎn)業(yè)鏈就是無人機(jī)翱翔天空舞動的雙翼。

2017年，可以預(yù)見無人機(jī)在未來的發(fā)展會呈現(xiàn)兩個明顯的趨勢：

1． 注冊制，無論是個人還是團(tuán)體、企業(yè)，進(jìn)入飛行器行業(yè)都必須注冊，包括：設(shè)計、生產(chǎn)、使用各個環(huán)節(jié)。所有的飛行行為必須依法依規(guī)進(jìn)行。這一趨勢會隨著相關(guān)法規(guī)的不斷完善，在此大背景下，資質(zhì)、實力欠缺的企業(yè)必將被淘汰，而擁有核心技術(shù)、良好供應(yīng)鏈配合的企業(yè)會成為市場的整合者，怡海能達(dá)作為供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，為大疆、飛米、道通等企業(yè)提供良好的技術(shù)支持與供應(yīng)鏈服務(wù)，使其能在激烈的市場競爭中脫穎而出。

2． 行業(yè)化，通用無人機(jī)是一個很模糊的市場，企業(yè)只有進(jìn)行精細(xì)化市場細(xì)分才能看清真實的目標(biāo)市場容量，目前植保無人機(jī)、巡檢無人機(jī)、安防無人機(jī)等已初具規(guī)模，細(xì)分市場特性日趨明顯，這才是未來真正的增量市場，由于此類產(chǎn)品單品價值高、技術(shù)要求嚴(yán)格，甚至需要為使用者提供相應(yīng)的專業(yè)培訓(xùn)、考核后才能使用，因此技術(shù)門坎非常高，而良好的政府、國企資源也是行業(yè)無人機(jī)的另一道門坎，能進(jìn)入這一市場的必須是有相當(dāng)實力的行業(yè)企業(yè)。

因此，預(yù)計未來的一年、兩年里，無人機(jī)行業(yè)將進(jìn)入快速洗牌期，資本的注入可以快速造成一個明星企業(yè)，但隨著資本的撤離，可以預(yù)見很多曾經(jīng)呼風(fēng)喚雨的企業(yè)會在瞬間倒塌，本來一個行業(yè)的發(fā)展，注定不會一帆風(fēng)順，經(jīng)歷充分的市場洗牌，才能去偽存真，將真正能引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展企業(yè)送上風(fēng)口浪尖。