中國遼寧號服役之后，其影響在國際上，早已名聲大噪。4月26日中國建造的第一艘航母已經(jīng)進入到下水試驗階段。一旦這艘航母下水服役，中國將進入雙航母時代。

　　善于創(chuàng)造計劃的印度雄心勃勃的構(gòu)建了其航母發(fā)展之路，早在1957年，印度就從英國購買了一艘“尊嚴”級輕型航空母艦，并更名為“維克蘭特”號，成為戰(zhàn)后亞洲第一個擁有航母的國家。1986年5月，又購買了英國海軍退役的 “競技神”號航母，并更名為“維蘭特”號。1987年5月20日，“維蘭特”號正式加入印度海軍服役。于是印度終于華麗麗的擁有了雙航母。

　　1997年“維克蘭特”號從印度海軍退役后印度走了兩條路，一條從俄羅斯買了一艘“戈爾什科夫海軍上將”號改名“超日王”，另一條路是自己造一艘，命名為“藍天衛(wèi)士”號，后來為了紀念這艘為印度海軍立下汗馬功勞的航母，印度決定將第一艘國產(chǎn)航母也命名為“維克蘭特”。

　　這艘國產(chǎn)航母曾在2011年12月29日首次下水，然后又進塢再進行設(shè)備安裝，然后又在2013年第2次下水后回塢又裝這裝那的，2015年5月28日，外形基本成型的“維克蘭特”號航母第3次下水了。這樣的折騰方式在印度司空見慣、不足為奇。

　　如今印度這艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號下水僅3天，昨日又傳出了噩耗：航母雖然已經(jīng)下水，但卻因為高潮水位帶來的淤泥遲遲無法拖出船塢。目前，出塢工程已經(jīng)確定要推遲數(shù)天。印度官員上周六表示，由于有大量不平坦的淤泥和一些小的技術(shù)問題，要將航母數(shù)萬噸重的船體徹底浮起不甚方便，“出塢工作目前最有可能推遲到本周一進行”。

　　但是由于這艘航母的很多主要設(shè)備都是來自國外，所以對于部件的訂購和交付時間都比較緩慢，一名印度官員曾稱：“諷刺的是，很多時候許多設(shè)備已經(jīng)運抵艦上卻沒有安裝，他們被限制堆放在那里，并且影響到了正在進行的第二階段收尾工程的建造。”他指出，諸如大功率燃氣輪機這樣的裝備通常會有比起標稱需要更長的安裝時間。

　　印度有專家笑稱：等我們的航母下水試航，那恐怕是2020年以后的事了。都生銹了，估計等到下水離拆去造摩托也不遠了。還不如買，買來的航母至少設(shè)施齊全，拿來就能用，不用自己費勁。自己搞也沒學(xué)到啥，只是學(xué)到了拼裝技術(shù)。