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[導(dǎo)讀]       TI 本土原味設(shè)計(jì):具有線性線損補(bǔ)償?shù)腢SB 車載充電器參考設(shè)計(jì)          

     
TI 本土原味設(shè)計(jì):具有線性線損補(bǔ)償?shù)腢SB 車載充電器參考設(shè)計(jì)    
 

   

   
    設(shè)計(jì)描述  
本設(shè)計(jì)為 TI 中國(guó)工程師團(tuán)隊(duì)針對(duì)汽車電子應(yīng)用創(chuàng)建,具備以下特點(diǎn):
• 符合 AEC- Q100 汽車認(rèn)證
• 可實(shí)現(xiàn) 0A 到 2.1A 負(fù)載情況下,USB 端口恒定 5.1V 輸出
• 全負(fù)載電流下可線性補(bǔ)償 200 毫歐線損(汽車用 2 米 USB 線纜)
• 具有0.3V 電纜壓降補(bǔ)償
• 2.7V/2V、2V/2.7V 和 1.2V/1.2V 輸出的 D+/D- 分配器模式及 BC1.2 模式
• 10W 車載 USB 充電器支持大部分智能手機(jī)/平板電腦快速充電  
 

 了解更多設(shè)計(jì)詳情  
    設(shè)計(jì)性能  
恒定電流輸出   0~2.1A, 5.1V  
壓差補(bǔ)償   全負(fù)載電流下補(bǔ)償 200 毫歐阻抗  
測(cè)試效率   隨負(fù)載電流增加,效率高達(dá) 90% 或以上(詳情可參閱測(cè)試報(bào)告)  
超低功耗   使能狀態(tài)下 270 uA 電流消耗
不使能狀態(tài)下 2 uA 電流消耗  
兼容性   支持 USB 2.0 和 3.0  
充電模式   非 BC 1.2 器件中自動(dòng)選擇充電模式
符合 USB 的專用充電端口 (DCP) 模式  
   

 了解更多設(shè)計(jì)性能  
    設(shè)計(jì)支持文檔  
• 原理圖/方框圖
• 測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)告
• 設(shè)計(jì)文件
• 物料清單(BOM)  
 

 查看更多文檔      

設(shè)計(jì)套裝  
器件型號(hào)   描述   查看數(shù)據(jù)表   樣片  
TPS2546-Q1   汽車類 USB 充電端口控制器和電源開(kāi)關(guān)      
LM25117-Q1   具備模擬電流管理功能的寬輸入范圍同步降壓控制器      
CSD18503Q5A   40V N 通道 NexFET™ 功率 MOSFET      
INA213A-Q1   汽車類電壓、高/低側(cè)測(cè)量、雙向零漂移、
電流并聯(lián)監(jiān)控器      
TPD2E001-Q1   用于高速數(shù)據(jù)接口的汽車類低電容 2 通道
+/-15kV ESD 保護(hù)陣列      

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延伸閱讀

LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源

在工業(yè)自動(dòng)化蓬勃發(fā)展的當(dāng)下,工業(yè)電機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備,其驅(qū)動(dòng)電源的性能直接關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動(dòng)勢(shì)抑制與過(guò)流保護(hù)是驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)中至關(guān)重要的兩個(gè)環(huán)節(jié),集成化方案的設(shè)計(jì)成為提升電機(jī)驅(qū)動(dòng)性能的關(guān)鍵。

關(guān)鍵字: 工業(yè)電機(jī) 驅(qū)動(dòng)電源

LED 驅(qū)動(dòng)電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個(gè)照明設(shè)備的使用壽命。然而,在實(shí)際應(yīng)用中,LED 驅(qū)動(dòng)電源易損壞的問(wèn)題卻十分常見(jiàn),不僅增加了維護(hù)成本,還影響了用戶體驗(yàn)。要解決這一問(wèn)題,需從設(shè)計(jì)、生...

關(guān)鍵字: 驅(qū)動(dòng)電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅(qū)動(dòng)電源的公式,電感內(nèi)電流波動(dòng)大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關(guān)鍵字: LED 設(shè)計(jì) 驅(qū)動(dòng)電源

電動(dòng)汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車的核心技術(shù)之一是電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能和...

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 新能源 驅(qū)動(dòng)電源

在現(xiàn)代城市建設(shè)中,街道及停車場(chǎng)照明作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進(jìn)步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關(guān)鍵字: 發(fā)光二極管 驅(qū)動(dòng)電源 LED

LED通用照明設(shè)計(jì)工程師會(huì)遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動(dòng)電源的電磁干擾(EMI)問(wèn)題成為了一個(gè)不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會(huì)影響LED燈具的正常工作,還可能對(duì)周圍電子設(shè)備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來(lái)解決L...

關(guān)鍵字: LED照明技術(shù) 電磁干擾 驅(qū)動(dòng)電源

開(kāi)關(guān)電源具有效率高的特性,而且開(kāi)關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機(jī)重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源

關(guān)鍵字: LED 驅(qū)動(dòng)電源 開(kāi)關(guān)電源

LED驅(qū)動(dòng)電源是把電源供應(yīng)轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動(dòng)LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動(dòng)電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關(guān)鍵字: LED 隧道燈 驅(qū)動(dòng)電源
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