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[導(dǎo)讀]   如果說(shuō)一臺(tái)車的日常使用和運(yùn)動(dòng)性能是一根繩子的兩段,那全新R8的這跟繩子要比現(xiàn)款車型長(zhǎng)了不少,而且兩端都有延伸。   全新R8在外觀造型上并沒(méi)有大刀闊斧的改變,依然流下了很多現(xiàn)款車型的

  如果說(shuō)一臺(tái)車的日常使用和運(yùn)動(dòng)性能是一根繩子的兩段,那全新R8的這跟繩子要比現(xiàn)款車型長(zhǎng)了不少,而且兩端都有延伸。

  全新R8在外觀造型上并沒(méi)有大刀闊斧的改變,依然流下了很多現(xiàn)款車型的影子,奧迪認(rèn)為這么經(jīng)典的輪廓應(yīng)該再保留的更久一些。

  

  

  

  該車長(zhǎng)款高分別為4420*1940*1240mm,軸距為2650mm,比上代車型更短,更矮,更寬。

  

  

  六邊形的中網(wǎng)向家族造型看起,車頭兩側(cè)以及中網(wǎng)內(nèi)測(cè)均配備了大號(hào)的散熱水箱,其中還可以對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。

  

  

  在舒適端,這臺(tái)車的感受跟一臺(tái)普通轎車非常接近,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1500rpm左右,聲音并不暴躁。

  

  舒適模式下地盤還是偏硬,你不可能指望它像家用轎車那樣舒適,路面細(xì)小的不平都會(huì)通過(guò)懸架傳遞到車內(nèi)。

  

  打開(kāi)音響系統(tǒng),音樂(lè)可以很好的蓋住發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲,以及地盤傳來(lái)的震動(dòng)聲,所以整個(gè)駕駛氛圍可以非常放松。

  

  在更極致的Performance模式下,所有設(shè)定都被推到最強(qiáng)狀態(tài),同事電子穩(wěn)定系統(tǒng)全關(guān)。

  

  對(duì)于一臺(tái)超跑來(lái)說(shuō),噪音制造應(yīng)該說(shuō)跟性能同等重要,全新R8有排氣閥門,開(kāi)啟和關(guān)閉閥門時(shí),聽(tīng)到的排氣聲音是迥然不同的。

  所以,拆遷撩妹必備靚車。

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