日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 汽車電子 > 新能源汽車
[導讀] 高壓電機和低壓電機都有各自的優(yōu)點以及缺點,那它們各自的優(yōu)勢和劣勢體現(xiàn)在哪些方面呢? 高壓電機: 高壓電機的電壓在1000V以上。常用的是6300V和10000V。電機功率與電壓和

高壓電機和低壓電機都有各自的優(yōu)點以及缺點,那它們各自的優(yōu)勢和劣勢體現(xiàn)在哪些方面呢?

高壓電機:

高壓電機的電壓在1000V以上。常用的是6300V和10000V。電機功率與電壓和電流的乘積成正比,因此低壓電機功率增大到一定程度(如300KW/380V)電流受到導線的允許承受能力的限制就難以做大,或成本過高。需要通過提高電壓實現(xiàn)大功率輸出。

優(yōu)點是:功率大,承受沖擊能力強;電流小。

缺點是:繞組的成本相對較高,相關的絕緣材料成本也會隨之變高;對使用環(huán)境的要求遠遠比低壓電動機對環(huán)境的要求要高;絕緣處理工藝較難,工時費用較多,電機制造周期較長;慣性大,啟動和制動都困難。

控制裝置根據(jù)實際而定方式:電機容量大大小于電源容量且1000KW以下的可直接啟動,這時的沖擊電流是額定值的3-6倍。為了防止沖擊電流過大,對于大電機必須考慮減少啟動電流的啟動方式:有串電抗啟動,變頻啟動,液力偶合器啟動等多種方式。有復雜有簡單,價錢差異很大。由于電壓高,電流沖擊大,電機制造必須滿足過電壓的要求,絕緣水平必須足夠高。

液力耦合器

在電機軸和負載軸之間加入葉輪,調(diào)節(jié)葉輪之間液體(一般為油)的壓力,達到調(diào)節(jié)負載轉速的目的。這種調(diào)速方法實質上是轉差功率消耗型的做法,其主要缺點是隨著轉速下降效率越來越低、需要斷開電機與負載進行安裝、維護工作量大,過一段時間就需要對軸封、軸承等部件進行更換,現(xiàn)場一般較臟,顯得設備檔次低,屬淘汰技術。早期對調(diào)速技術比較感興趣的廠家,或者是因為當初沒有高壓調(diào)速技術可以選擇,或者是考慮到成本的因素,對液力耦合器有一些應用。如自來水公司的水泵、電廠的鍋爐給水泵和引風機、煉鋼廠的除塵風機等?,F(xiàn)在,一些老的設備在改造中已經(jīng)逐漸被高壓變頻替換掉。

高低高型變頻器

變頻器為低壓變頻器,采用輸入降壓變壓器和輸出升壓變壓器實現(xiàn)與高壓電網(wǎng)和電機的接口,這是當時高壓變頻技術未成熟時的一種過渡技術。由于低壓變頻器電壓低,電流卻不可能無限制的上升,限制了這種變頻器的容量。由于輸出變壓器的存在,使系統(tǒng)的效率降低,占地面積增大;另外,輸出變壓器在低頻時磁耦合能力減弱,使變頻器在啟動時帶載能力減弱。對電網(wǎng)的諧波大,如果采用12脈沖整流可以減少諧波,但是滿足不了對諧波的嚴格要求;輸出變壓器在升壓的同時,對變頻器產(chǎn)生dv/dt也同等放大,必須加裝濾波器才能適用于普通電機,否則會產(chǎn)生電暈放電、絕緣損壞的情況。如果采用特殊的變頻電機可以避免這種情況,但是就不如采用高低型的變頻器了。

高低型變頻器

變頻器為低壓變頻器,輸入側采用變壓器將高壓變?yōu)榈蛪?,將高壓電機換掉,采用特殊的低壓電機,電機的電壓水平多種多樣,沒有統(tǒng)一標準。 這種做法由于采用低壓變頻器,容量也比較小,對電網(wǎng)側的諧波較大,可以采用12脈沖整流減少諧波,但是滿足不了對諧波的嚴格要求。在變頻器出現(xiàn)故障時,電機不能投入到工頻電網(wǎng)運行,在有些不能停機的場合應用會有問題。另外,電機和電纜都要更換,工程量比較大。 串級調(diào)速變頻器 將異步電機部分轉子能量回饋至電網(wǎng),從而改變轉子滑差實現(xiàn)調(diào)速,這種調(diào)速方式采用可控硅技術,需要使用繞線式異步電動機,而現(xiàn)在工業(yè)現(xiàn)場幾乎都采用鼠籠式異步電動機,更換電機非常麻煩。這種調(diào)速方式的調(diào)速范圍一般在70%-95%左右,調(diào)速范圍窄??煽毓杓夹g容易造成對電網(wǎng)的諧波污染;隨著轉速的降低,電網(wǎng)側功率因數(shù)也變低,需要采取措施補償。其優(yōu)點是變頻部分容量較小,比其他高壓交流變頻調(diào)速技術成本稍低。 這種調(diào)速方式有一種變化形式,即內(nèi)反饋調(diào)速系統(tǒng),省卻了逆變部分的變壓器,將反饋繞組直接做在定子繞組里,這種做法要更換電機,其他方面的性能與串級調(diào)速接近。 串級調(diào)速電機受轉子滑環(huán)的影響,不能做到很大功率,滑環(huán)維護工作量也大,屬于七八十年代的落后技術,工業(yè)應用已經(jīng)越來越少。

電流源型直接高壓變頻器

這種變頻器,輸入側采用可控硅進行整流,采用電感儲能,逆變側用SGCT作為開關元件,為傳統(tǒng)的兩電平結構。由于器件的耐壓水平有限,必須采用多個器件串聯(lián)。器件串聯(lián)是一種非常復雜的工程應用技術,理論上說可靠性很低,但有的公司可以做到產(chǎn)品化的地步。由于輸出側只有兩個電平,電機承受的dv/dt較大,必須采用輸出濾波器。電網(wǎng)側的多脈沖整流器為可選件,用戶需要針對自己的工廠情況提出要求。這種變頻器的主要優(yōu)點是不需要外加電路就可以將負載的慣性能量回饋到電網(wǎng)。 電流源型變頻器的主要缺點是電網(wǎng)側功率因數(shù)低,諧波大,而且隨著工況的變化而變,不好補償。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉