榮威i6即將在2月17日正式上市，而我們從相關渠道獲悉，其插電式混動版車型榮威ei6隨后也將于今年5月份上市銷售。新車將搭載1.0T發(fā)動機與電動機共同組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合油耗為1.5L/100km。

　　外觀方面，榮威ei6很大程度地繼承了Vision-R概念車的設計理念，采用了寬扁的風格，整車的設計由流暢的型面和鋒利的線條構成。新車尾部可以看出有鴨尾式設計并采用燕尾式的內切樣式，所有的線條在尾燈融合，識別度很高。其他細節(jié)方面，榮威ei6的前保險杠下格柵和兩側進氣口設計也與榮威i6有所區(qū)別，同時新車在前翼子板處加入了混動車型專屬標識。 榮威ei6均基于上汽全新MIP架構開發(fā)，長寬高分別為4671/1835/1464mm，軸距為2715mm。此外，新車風阻系數(shù)僅0.25cd。

　　內飾部分，榮威ei6中控臺中央配備有大尺寸液晶顯示屏，預計其多媒體互聯(lián)系統(tǒng)將會與榮威i6保持一致。此外我們可以看到，這款車疑似搭載了全液晶儀表盤，并使用了旋鈕式換擋機構。動力方面，榮威ei6將會搭載1.0T三缸發(fā)動機與電動機共同構成的插電式混合動力系統(tǒng)，其具體動力參數(shù)目前尚未公布，不過據(jù)悉這款車的綜合油耗為1.5L/100km。

　　動力部分，榮威ei6搭載1.0T發(fā)動機與電動機（綠芯EDU）的動力組合，據(jù)悉發(fā)動機最大功率為92kW（125PS），電動機最大功率為60kW（82PS），純電續(xù)航里程為53km。