獲得國家科技進步特等獎似乎昭示著北斗系統(tǒng)即將“化繭成蝶”，北斗開放實驗室辦公室主任明德祥認為，極高的評價和隨即公布的“北斗三號”計劃，透露的信號是國家高層將堅定推動北斗國際化、積極布局下一步。

點擊智能手機的地圖軟件，或者打開行車導航儀，輸入目的地，眼前的屏幕將自動匹配出最佳的行車路線和實時路況。這是國人行車的常見場景。

時至今日，多數(shù)國人依然習慣性將“位置服務(wù)”等同于“美國造”的GPS系統(tǒng)。不會有太多人注意到，他們的智能手機和導航儀，信號來源很可能在幾年之間已經(jīng)“易主”——“中國造”的北斗系統(tǒng)，正在強勢進入衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)。

已經(jīng)來臨的2017年，中國的北斗產(chǎn)業(yè)極有可能迎來新一輪爆發(fā)。“北斗三號”系列衛(wèi)星將在今年7月左右發(fā)射，邁出北斗系統(tǒng)“三步走”戰(zhàn)略的最后一步，到2020年覆蓋全球。此前2012年的“北斗二號工程”，已經(jīng)完成覆蓋亞太地區(qū)的“第二步”。

近期密集出臺的國家科技、航天相關(guān)規(guī)劃，也為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向，北斗融合產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、國際化等未來路線基本明晰。據(jù)《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》設(shè)定的目標，至2020年我國北斗系統(tǒng)應(yīng)用市場產(chǎn)值將超過2400億元。多位北斗領(lǐng)域?qū)＜覙酚^預(yù)計，在未來，“北斗”有望成為像高鐵一樣的“國家名片”。

在GPS 系統(tǒng)占據(jù)國內(nèi)和國際市場絕對份額的壓力下，這張名片能否脫穎而出？

全球最早大規(guī)模應(yīng)用的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是美國在1970年代研發(fā)出來的GPS系統(tǒng)。美國之后，前蘇聯(lián)、歐盟、中國先后加入國際導航衛(wèi)星競賽。當前的格局是，美國GPS系統(tǒng)領(lǐng)跑，而中國選手北斗系統(tǒng)處于追趕的第二梯隊，與“北斗”處于同一梯隊的還有俄羅斯的GLONASS和歐洲的伽利略星座，同時在跑道上的，還有日本等國。

站在國家競爭的角度，各國競相追逐衛(wèi)星導航與定位領(lǐng)域，兼有軍用和民用戰(zhàn)略意義，能維護國家安全、通信安全，同時搶占先進技術(shù)和先進制高點。

中國的衛(wèi)星導航系統(tǒng)執(zhí)行“三步走”戰(zhàn)略，1992年開始的“北斗一號”，是一組進行衛(wèi)星導航相關(guān)研究實驗的測試衛(wèi)星；2004年立項的“北斗二號”，則是正式運作的1.0版本，其任務(wù)是承擔中國國內(nèi)和亞太地區(qū)的導航、授時等服務(wù)，歷經(jīng)8年于2012年年末14顆衛(wèi)星組網(wǎng)的星座初步“竣工”；而計劃中的“北斗三號”，則要完成35顆衛(wèi)星全球組網(wǎng)（美國GPS全球組網(wǎng)的衛(wèi)星為24顆），承擔中國導航服務(wù)全球的任務(wù)。

2016年年末到2017年年初，北斗“三步走”戰(zhàn)略正式完成“第二步”與“第三步”的接棒。北斗產(chǎn)業(yè)先后迎來政策密集發(fā)布期和衛(wèi)星密集發(fā)射窗口期。

僅2016年12月，寫有“北斗”關(guān)鍵詞的，就有《中國的航天2016》白皮書、《關(guān)于加快推進“一帶一路”空間信息走廊建設(shè)與應(yīng)用的指導意見》、“十三五”國家信息化規(guī)劃、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃等一系列重磅文件。

隨后2017年1月9日，“北斗二號衛(wèi)星工程”的研發(fā)團隊，登上了國家科技進步獎特等獎的領(lǐng)獎臺。這是首個獲得該獎項的國家重大科技專項，而這一獎項是中國官方目前對科學研究的最高榮譽。接著，“北斗三號”首批衛(wèi)星的發(fā)射計劃被官方公布，初定時間在2017年7月左右。隨即而來的行動，極有可能是6到8顆北斗衛(wèi)星的密集發(fā)射。

獲得國家科技進步特等獎似乎昭示著北斗系統(tǒng)即將“化繭成蝶”，北斗開放實驗室辦公室主任明德祥認為，極高的評價和隨即公布的“北斗三號”計劃，透露的信號是國家高層將堅定推動北斗國際化、積極布局下一步。

GPS賺得盆滿缽滿的背景下，逐漸向民用開放的北斗系統(tǒng)，隱藏著極大的商機。據(jù)2013年發(fā)布的《國家衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將超過4000億元，而北斗在導航應(yīng)用領(lǐng)域貢獻率的量化指標則是“基本領(lǐng)域60%，重點領(lǐng)域80%”。言下之意是，“北斗三號”完成后，很有可能拉動2400-3200億元規(guī)模的市場大蛋糕。

北斗產(chǎn)業(yè)的黃金時代要來了？短短兩月間，官方數(shù)條重磅使得不少投資人和企業(yè)家難掩興奮。這種情緒并非憑空臆想。早在“北斗二號”實現(xiàn)亞太覆蓋的2012年前后，國內(nèi)許多省份和一些城市上馬北斗產(chǎn)業(yè)園，大批量資本和企業(yè)進場，可謂北斗產(chǎn)業(yè)的白銀時代。直至2016年，依然有多個省份在出臺北斗產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。

從具體區(qū)域看，北京、上海、廣東、湖南、湖北、深圳、長沙等省市均出臺了北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，北斗產(chǎn)業(yè)被視為經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

廣州祺智通信董事總經(jīng)理焦明輝2009年進入北斗領(lǐng)域。他表示，若干年間，當年鮮有人問津的北斗行業(yè)，近幾年已經(jīng)變得炙手可熱。之所以越來越多人進入這個領(lǐng)域，是因為他們看中國家力量主導投資帶來的商業(yè)機遇。

業(yè)內(nèi)許多人的判斷是，北斗將有可能成為像高鐵、核電一樣的“國家名片”。