SUV去年可謂是紅透汽車行業(yè)的半邊天，硬朗的造型和出色的通過(guò)性也讓許多原本沒(méi)考慮SUV的朋友產(chǎn)生了買輛SUV的想法。其中大家比較關(guān)注的一個(gè)方面就是SUV的驅(qū)動(dòng)形式，直白點(diǎn)就是兩驅(qū)和四驅(qū)的選擇，那今天大師就來(lái)解答各位的疑惑。

　　在選擇之前，大師想先聊聊SUV驅(qū)動(dòng)形式的類別，可不僅僅是兩驅(qū)和四驅(qū)兩種這么簡(jiǎn)單。

　　大體上驅(qū)動(dòng)形式分為兩驅(qū)和四驅(qū)，其中兩驅(qū)還分為前驅(qū)和后驅(qū)。前驅(qū)多見(jiàn)于轎車，不過(guò)也有許多大熱的SUV，比如逍客、CR-V、漢蘭達(dá)等車型，均有前置兩驅(qū)的版本。至于后驅(qū)則更有駕駛體驗(yàn)，比如哈弗H5是典型的后置兩驅(qū)型SUV。

　　至于四驅(qū)驅(qū)動(dòng)則有較多類別，大致分為三種：全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)。

　　不看理解，全時(shí)四驅(qū)就是指在行駛過(guò)程中，車的四個(gè)輪胎在任何時(shí)間都有驅(qū)動(dòng)力驅(qū)使車行進(jìn)；分時(shí)四驅(qū)則是一般情況下是兩驅(qū)，在需要時(shí)可通過(guò)人工轉(zhuǎn)換為四驅(qū)模式以增加汽車的脫困能力和通過(guò)性；適時(shí)四驅(qū)則可以理解為智能分時(shí)四驅(qū)，通過(guò)車載電腦分析路況自動(dòng)轉(zhuǎn)換驅(qū)動(dòng)模式，但相對(duì)于全時(shí)四驅(qū)，物理極限偏低。

　　接下來(lái)回到我們的問(wèn)題，購(gòu)買SUV到底選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)？肯定會(huì)有人覺(jué)得沒(méi)有四驅(qū)怎么著也不算輛SUV，可是放眼一看，大街上的幾乎都是兩驅(qū)的居多，到底怎么選？

　　大師這里要破除一個(gè)誤解，四驅(qū)固然增加了汽車的通過(guò)性和脫困能力，但是這也不是全部由驅(qū)動(dòng)模式來(lái)決定的，本身的動(dòng)力以及路況、差速鎖等因素同樣至關(guān)重要。

　　目前很多城市SUV的四驅(qū)其實(shí)是適時(shí)四驅(qū)，之前也提到過(guò)物理極限有限，在極限路況的通過(guò)能力有限，只不過(guò)要比普通的兩驅(qū)車要好些，在城市道路遇到極端天氣行駛有優(yōu)勢(shì)，僅此而已。

　　然而面對(duì)真正的野外戈壁灘，還是跑不動(dòng)的，所以城市SUV的驅(qū)動(dòng)選擇大多還是選擇較為省油的兩驅(qū)，如果有稍微復(fù)雜的路需要行駛，分時(shí)和適時(shí)四驅(qū)是不錯(cuò)的選擇，但如果想要越野，那還是搞輛真正夠野性的SUV吧，不然就跟買臺(tái)辦公筆記本電腦奢望打大型游戲一樣搞笑。

　　大師總結(jié)：城市行駛想要更好的駕駛體驗(yàn)想要一臺(tái)SUV，兩驅(qū)足矣，還省油！如果需要行駛稍微復(fù)雜的路面，分適時(shí)四驅(qū)可以考慮，關(guān)鍵是得有差速鎖這一脫困神器！