美國電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來（FF）日前在接受外媒采訪時(shí)首次承認(rèn)了其面臨的財(cái)務(wù)危機(jī)，為了支持2017年國際消費(fèi)電子展CES的展示活動(dòng)，法拉第未來公司（FF）消耗大量資金與資源，不得不暫停其工廠建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目重新啟動(dòng)時(shí)間尚未公布。FF于去年4月開始在內(nèi)華達(dá)沙漠的工廠建設(shè)，后來被曝由于面臨資金危機(jī)，該項(xiàng)目于 10月暫停。

　　法拉第未來公司研發(fā)和工程高級副總裁Nick Sampson表示，他們目前正在面臨“挑戰(zhàn)”。他說：“類似CES這樣的國際大型展會(huì)需要大量資金和資源，這正是當(dāng)時(shí)我們所缺乏的，我們需要做到在不同項(xiàng)目中保持資金平穩(wěn)流通。CES要求產(chǎn)品及時(shí)到位，我們的工廠建設(shè)就只能暫停。”

　　根據(jù)Sampson先生所述，該公司正在經(jīng)歷嚴(yán)重的資金危機(jī)。他還稱：“建設(shè)一個(gè)新公司所面臨的挑戰(zhàn)絕不僅僅在于設(shè)計(jì)和研發(fā)，我們已經(jīng)能夠完成生產(chǎn)制造、市場銷售、以及廣告宣傳。真正的挑戰(zhàn)是如何使這一系列工作有序進(jìn)行。畢竟，喬布斯的成功也不是那么容易的。”

　　今年的CES在美國拉斯維加斯舉行，法拉第未來首款量產(chǎn)車成為展會(huì)一大亮點(diǎn)。出席展會(huì)的還有北拉斯維加斯市長 John Lee。盡管John Lee市長堅(jiān)持表示，即使FF暫停建廠，民眾利益也不會(huì)受到影響。然而價(jià)值10億美元（的工廠需要大約3.2億美元民眾提供資助，這就引起了強(qiáng)烈的爭議。

　　FF及其正在進(jìn)行的工廠建設(shè)所面臨的另一問題在于，一些供應(yīng)商已經(jīng)開始采取法律手段。比如，富卓汽車內(nèi)飾正起訴該公司違背合同規(guī)定，索賠金額超過1000萬美元。

　　據(jù)美國網(wǎng)絡(luò)媒體Buzzfeed消息，F(xiàn)F欠債金額超過3億美元。但Sampson表示，“這對一個(gè)新興科技公司來說是很正常的。過去兩年，我們從未有過像今天這樣的經(jīng)歷。但發(fā)展建設(shè)與資金的合理循環(huán)總是很難保持一致，很多公司也都有過這樣的經(jīng)歷。比如蘋果公司，喬布斯在早期發(fā)展時(shí)也是困難重重。這其實(shí)是我們都必須面臨的一個(gè)難關(guān)。”

　　CES展會(huì)期間，該公司提到了很多有里程碑意義的發(fā)明，包括電燈和互聯(lián)網(wǎng)。法拉第未來首款量產(chǎn)車售價(jià)預(yù)計(jì)在15萬-20萬美元，遠(yuǎn)高于特斯拉Model X。