2017國(guó)際消費(fèi)性電子展（CES 2017）圓滿落幕，一如預(yù)測(cè)，自動(dòng)駕駛為本次CES重點(diǎn)項(xiàng)目之一。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，跟自駕車相關(guān)的展示間，于本次展會(huì)中多達(dá)十個(gè)攤位，較2016年增加了42%，半導(dǎo)體商及系統(tǒng)業(yè)者，如恩智浦（NXP）、英特爾（Intel）、微軟（Microsoft）等，紛紛大秀自駕車科技。

恩智浦半導(dǎo)體汽車事業(yè)部資深副總裁暨技術(shù)長(zhǎng)Lars Reger表示，自動(dòng)駕駛汽車必須絕對(duì)安全、可靠，而這需要：第一，高性能傳感器數(shù)組；第二，功能強(qiáng)大且輔以云端連接的檢測(cè)和傳感器融合系統(tǒng)；第三，業(yè)界之間的高效系統(tǒng)合作。針對(duì)上述條件，恩智浦、微軟、IAV及相關(guān)合作伙伴Cubic Telecom、Esri和Swiss Re皆于本次CES展會(huì)中，透過(guò)高度自動(dòng)化的駕駛示范和體驗(yàn)，攜手展示安全、可靠的端到端自動(dòng)駕駛愿景。

據(jù)悉，微軟于會(huì)中描繪人工智能機(jī)器人如何協(xié)助提高駕駛的人身安全，以及如何善用行事歷和個(gè)人偏好；并根據(jù)V2X、雷達(dá)、攝影機(jī)、以及光達(dá)（LIDAR）等傳感器數(shù)據(jù)，利用Microsoft Azure云端服務(wù)（Microsoft Azure Cloud）實(shí)時(shí)分析交通狀況和行人密度。

恩智浦則基于旗下RoadLINK產(chǎn)品，展示如何利用車對(duì)車（V2V）和車對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）的安全通訊來(lái)改善道路安全和交通狀況。案例包括碰撞警報(bào)、智能交通號(hào)志，以及交叉路口處的駕駛隱患探測(cè)；同時(shí)，該公司也與Delphi和Savari攜手合作，共同開(kāi)發(fā)車載裝置和路測(cè)裝置。

另一方面，為布局自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，英特爾也于CES展會(huì)中宣布推出汽車解決方案全新品牌-- Intel GO，橫跨汽車、連網(wǎng)，以及云端領(lǐng)域。此一新品牌目前涵蓋多樣開(kāi)發(fā)工具包，從新一代Intel Atom（凌動(dòng)）處理器到Intel Xeon處理器，以及針對(duì)自動(dòng)駕駛設(shè)計(jì)的首款5G開(kāi)發(fā)平臺(tái)；不僅帶給車廠與供貨商較大的設(shè)計(jì)彈性，還能縮短向市場(chǎng)推出新經(jīng)驗(yàn)所耗用的時(shí)間與降低成本，加速自動(dòng)駕駛發(fā)展。

與此同時(shí)，英特爾、BMW集團(tuán)，以及Mobileye也宣布約四十部BMW自駕車的車隊(duì)將在2017下半年上路測(cè)試，展現(xiàn)三方于自動(dòng)駕駛上的合作成就，并進(jìn)一步說(shuō)明BMW 7系列車款將采用英特爾與Mobileye的先進(jìn)技術(shù)，并于美國(guó)與歐洲展開(kāi)全球道路測(cè)試。

綜上所述，從本次CES展會(huì)中可看出，自動(dòng)駕駛于2017年仍將是汽車產(chǎn)業(yè)大熱門，熱度可說(shuō)是有增無(wú)減；而隨著愈來(lái)愈多的解決方案陸續(xù)發(fā)布，預(yù)期今年將有望看到更多自動(dòng)駕駛真正上路的消息，離實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛之愿景將更加接近。