隨著通信業(yè)“人口紅利”終結，人與人之間的通信市場日益飽和，物聯(lián)網百億級M2M新連接，正成為各方競逐的下一個萬億市場。其中，NB－IoT（窄帶物聯(lián)網）作為物聯(lián)網的重要分支，讓運營商的轉型之路豁然開朗。隨著2016年標準逐漸成型，2017年NB－IoT將迎來大規(guī)模商用的重要節(jié)點。

在汽車普及率迅猛提高、全國城市普遍遭遇“停車難”之際，已有物聯(lián)網企業(yè)進軍停車領域求解難題。不久的將來，車主通過手機APP尋找空閑車位將成為常態(tài)，車位與車輛對接效率大大提高，其間將衍生出大量商機。

城市“停車難”不僅源于車位不足，更在于停車資源未被高效利用。即便在北上廣這樣出了名的“停車難”城市，市中心的繁忙商業(yè)停車場，其日均車位占用率也不足65％，高峰時段平均也只有86％－91％。

國內物聯(lián)網龍頭企業(yè)、無錫感知集團副總裁李玲預言，通過對停車場的物聯(lián)網改造，將使汽車“聰明”地找到車位，空閑車位準確找到車主，大大降低交易費用，其間商機涌現(xiàn)。而對車主而言，最美好的體驗莫過于通過APP即可迅速找到停車位，價格便宜且符合需求。

另一方面，隨著近兩年在大數據推廣和移動客戶端、網絡提速的推動以及物聯(lián)網技術的發(fā)展，物聯(lián)網技術在移動購物領域的應用也日益廣泛，它的加入也必將推動國內移動購物的快速發(fā)展與普及，雙線購物將真正融為一體。

NB－IoT即窄帶物聯(lián)網（Narrow Band －Internet of Things），具有低成本、低功耗、廣覆蓋等特點，定位于運營商級、基于授權頻譜的低速率物聯(lián)網市場，在位置跟蹤、環(huán)境監(jiān)測、智能泊車、遠程抄表、農業(yè)以及畜牧業(yè)等領域將擁有廣闊的應用前景。

2016年6月16日，在韓國釜山召開的3GPP RAN全會第七十二次會議上，NB－IoT對應的3GPP協(xié)議相關內容獲得RAN全會批準并凍結，標志著歷時2年的相關研究全部完成。3GPP預計，相關性能指標和終端一致性測試標準將在2016年底完成。

在我國，NB－IoT相關標準制定工作穩(wěn)步推進。2016年11月世界物聯(lián)網博覽會期間，無錫發(fā)布了全國首個NB－IoT窄帶物聯(lián)網商用網絡。機構認為，未來幾年我國物聯(lián)網行業(yè)年均增速30％左右，2020年國內物聯(lián)網市場規(guī)模有望接近2．8萬億元。

NB－IoT標準的明確為規(guī)模商用掃除了障礙。業(yè)內認為，2017年將成為中國NB－IoT規(guī)模商用的元年。

中國三大運營商將NB－IoT視為轉型的戰(zhàn)略性基礎業(yè)務。中國電信董事長楊杰此前表示，中國電信將于2017年上半年建成覆蓋全網基于800M的NB－IoT網絡，同期也將支持eSIM以促進中國電信物聯(lián)網從過去基礎薄弱走向行業(yè)前列。

在2016年12月舉行的中國電信智能生態(tài)合作暨終端產業(yè)峰會上，中國電信總經理楊小偉明確了物聯(lián)網生態(tài)的戰(zhàn)略地位。中國電信將強化網絡能力，推出連接管理平臺和業(yè)務使能平臺，加強生態(tài)合作基礎，提供超億元的激勵政策用于支持物聯(lián)網發(fā)展。在中國電信物聯(lián)網計劃中，2017年Cat．1及NB－IoT兩大技術標準也有望在智慧城市領域率先商用。

物聯(lián)網是一個日益復雜的生態(tài)系統(tǒng)，生活中下一代自動化或者新技術都可能使物聯(lián)網的實現(xiàn)變得更加容易和便捷，從冰箱到停車場再到智能房屋，在不久的將來，物聯(lián)網將會成為一個數萬億美元的產業(yè)。

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