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[導(dǎo)讀] 汽車(chē)電子占整車(chē)成本比率由2000年的22%,上升至2010年的35%,市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2020年可望達(dá)到50%的高水平;不僅市場(chǎng)大餅快速擴(kuò)大,加上如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自駕系統(tǒng) (ADAS) 及新能源汽車(chē)等

汽車(chē)電子占整車(chē)成本比率由2000年的22%,上升至2010年的35%,市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)2020年可望達(dá)到50%的高水平;不僅市場(chǎng)大餅快速擴(kuò)大,加上如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自駕系統(tǒng) (ADAS) 及新能源汽車(chē)等擴(kuò)大應(yīng)用,相關(guān)產(chǎn)業(yè)都在沖刺搶單。

即因即因如此趨勢(shì),也使不僅如PCB競(jìng)國(guó)積極搶進(jìn),其他PCB廠等營(yíng)收占比攀升,沖壓件廠、EMS廠都見(jiàn)到?jīng)_刺。PCB廠敬鵬2016 年前3季汽車(chē)板已占營(yíng)收74%,而健鼎科技的2016年前3季營(yíng)收322.27億元,汽車(chē)板比重也維持在19%的水平,優(yōu)于2015年全年的16.9%營(yíng)收占比。

就競(jìng)國(guó)目前的生產(chǎn)線分布區(qū)域別來(lái)看,臺(tái)灣廠及中國(guó)大陸昆山廠都屬于獲利的營(yíng)運(yùn),而入手的泰國(guó)廠卻是連續(xù)虧損5年。競(jìng)國(guó)實(shí)業(yè)泰國(guó)廠目前營(yíng)收規(guī)模尚無(wú)法讓泰國(guó)廠達(dá)成經(jīng)濟(jì)模模而獲利,競(jìng)國(guó)目前努力完成歐系汽車(chē)廠的認(rèn)證并逐步放量出貨,足以推升其汽車(chē)板營(yíng)收在2017年突破總體營(yíng)收比重的10%;以競(jìng)國(guó)泰國(guó)廠的生產(chǎn)規(guī)模而言,單月?tīng)I(yíng)收要攻克2億元才能夠達(dá)成單月的損益兩平點(diǎn);而競(jìng)國(guó)泰國(guó)廠正積極進(jìn)行對(duì)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)端的努力。

EMS廠臺(tái)灣精星積極布局汽車(chē)電子領(lǐng)域,緊跟2017年起中國(guó)大陸新能源車(chē)市場(chǎng)成長(zhǎng)腳步,預(yù)期將在今年起成為該公司加速成長(zhǎng)的一大動(dòng)力,看好2017年業(yè)績(jī)逐季成長(zhǎng)。

華新旗下包括精成科技及臺(tái)灣精星,都是介入汽車(chē)電子相關(guān)業(yè)務(wù)的重要公司,臺(tái)灣精星跨入傳統(tǒng)汽車(chē)電子控制系統(tǒng)之余,也搶搭上大陸新能源汽車(chē)電池管理系統(tǒng)(BMS) 生產(chǎn)業(yè)務(wù)商機(jī),該公司2016年第3季營(yíng)收中,汽車(chē)營(yíng)收占比達(dá)58%,帶動(dòng)獲利成長(zhǎng)。

臺(tái)灣精星總經(jīng)理張振纮表示,因應(yīng)中國(guó)大陸發(fā)展新能源汽車(chē),臺(tái)灣精星在BMS系統(tǒng)代工生產(chǎn)業(yè)務(wù)量逐漸成長(zhǎng)中,同時(shí),臺(tái)灣精星在10大中國(guó)新能源汽車(chē)電池供應(yīng)廠中已接觸7家,并開(kāi)始對(duì)其中3家出貨。張振纮并看好中國(guó)新能源汽車(chē)高速成長(zhǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)在2020年將達(dá)成每年200萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的產(chǎn)制,以此估計(jì),中國(guó)大陸市場(chǎng)明年起將以每年100萬(wàn)輛的新能源車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度。

而沖壓件廠佳穎精密在營(yíng)運(yùn)趨于穩(wěn)定之后,積極鎖定汽車(chē)市場(chǎng)客戶并加速西進(jìn)及南向等各路布局,除已購(gòu)并在中國(guó)大陸華東及華南設(shè)廠的晉碁之外,明年納入營(yíng)收,還計(jì)劃赴泰國(guó)設(shè)廠。

佳穎目前為全球主要汽車(chē)零組件供貨商的Bosch、泰科(TE) 的認(rèn)證供貨商,朱理華強(qiáng)調(diào),目前汽車(chē)零組件應(yīng)用占佳穎的電子事業(yè)部門(mén)營(yíng)收比重達(dá)60%,收購(gòu)晉碁精密之后,除應(yīng)用晉碁精密在模具開(kāi)發(fā)的技術(shù)之外,也相中晉碁在中國(guó)大陸市場(chǎng)就近生產(chǎn)的實(shí)力。同時(shí),佳穎也將協(xié)助合并后的晉碁加速取得Bosch的認(rèn)證,此一認(rèn)證有機(jī)會(huì)在2017年完成。

獲佳穎購(gòu)并的晉碁精密成立于1998年,已陸續(xù)取得全球第一大汽車(chē)連接器廠泰科的蘇州廠及泰國(guó)廠認(rèn)證,其他的外商汽車(chē)零組件客戶并包括Delphi、FCI及Amphenol等。佳穎精密總經(jīng)理朱理華強(qiáng)調(diào),中國(guó)大陸市場(chǎng)的汽車(chē)年需求量達(dá)3700萬(wàn)輛,佳穎在中國(guó)大陸此一區(qū)塊的市場(chǎng)正加速提升市占率。

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