未來汽車行業(yè)的定制化一定會(huì)開始，因?yàn)槊總€(gè)消費(fèi)者在購(gòu)買汽車的時(shí)候總有那么一點(diǎn)點(diǎn)遺憾，例如有的配置消費(fèi)者很需要，但實(shí)際汽車上并沒有這種配置。如何讓消費(fèi)者在選車的時(shí)候少一點(diǎn)遺憾呢？所以我們?cè)陂L(zhǎng)安開始推行汽車化定制這件事情。

其實(shí)企業(yè)要做個(gè)性化定制，必然需要做相應(yīng)的變革。產(chǎn)品定制對(duì)企業(yè)變革提出了哪些新要求？

首先是購(gòu)買自主化，這就要求企業(yè)將產(chǎn)品/工藝設(shè)計(jì)做為利潤(rùn)來源考量，雖然汽車是時(shí)尚產(chǎn)品，除了關(guān)注外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)在設(shè)計(jì)也很重要;

第二是產(chǎn)品定制化，需要考慮消滅分銷環(huán)節(jié)和成品庫(kù)存的問題;

第三是工藝自動(dòng)化，要滿足個(gè)性化定制一定不能是敏捷制造，否則交期消費(fèi)者受不了，另外原材料庫(kù)存管理也是很重要的問題;

第四是生產(chǎn)社區(qū)化，需要解決產(chǎn)品的完全回收和高度環(huán)保問題。

今年的4月6日，長(zhǎng)安自建的電商平臺(tái)“長(zhǎng)安商城”已經(jīng)正式上線運(yùn)營(yíng)了，主要的經(jīng)營(yíng)整車銷售、個(gè)性化定制車、汽車精品、汽車保險(xiǎn)（重慶地區(qū)）服務(wù)等四大業(yè)務(wù)板塊，共有27款車型在線銷售，涉及964家認(rèn)證經(jīng)銷商。4月10日長(zhǎng)安推出了新車型CS15，正式在長(zhǎng)安商城上推出汽車個(gè)性化定制。

為什么長(zhǎng)安要推自己的電商平臺(tái)？過去長(zhǎng)安主要是在天貓上銷售，但通常只能拿一個(gè)單品銷售，因?yàn)殡娚躺嫌懈鞣N活動(dòng)，要求賣家提供各種各樣的優(yōu)惠，這會(huì)打亂長(zhǎng)安線下的商務(wù)政策。而長(zhǎng)安不想只推一個(gè)單品，希望可以全系推廣，所以想到搭建長(zhǎng)安自己的電商平臺(tái)，從而與線下活動(dòng)匹配，對(duì)長(zhǎng)安的商務(wù)政策可以保留，長(zhǎng)安在2015年就開始搭建自己的電商平臺(tái)。這個(gè)電商平臺(tái)，我們希望不僅用于銷售汽車，未來還提供汽車后市場(chǎng)的服務(wù)。此外，我們會(huì)對(duì)所有經(jīng)銷商4S店做一個(gè)培訓(xùn)和認(rèn)證，必須通過長(zhǎng)安的認(rèn)證，才能與電商平臺(tái)做線上線下的協(xié)同。

這張個(gè)性化定制圖實(shí)際上是一個(gè)配置表，個(gè)性化定制目前還做不到隨意搭配，比如換車身，換我想要的造型，我告訴大家肯定不行。因?yàn)橹圃炱囎钯F的就是模具，一副模具上千萬，而且這些模具的制造周期非常長(zhǎng)，所以汽車的定制還是有限的，不是無限的，是根據(jù)汽車設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，再加上用戶的一些配置選擇。

一個(gè)汽車新車型的上市，原來給用戶提供最多不會(huì)超過20種配置選擇，但是現(xiàn)在可以做到提供很多配置選擇。如4月10日上線的CS15已經(jīng)做到15000種配置，預(yù)計(jì)到今年年底，可以做到上萬種配置，給用戶更多的選擇。

汽車行業(yè)包含4個(gè)BOM——EBOM，PBOM，MBOM，SBOM，如何管理？如何構(gòu)建超級(jí)BOM支撐同種車型上萬甚至幾十萬種多樣化配置組合？

長(zhǎng)安的做法是：在產(chǎn)品定義和產(chǎn)品策劃的時(shí)候，配置模塊就要完成。其實(shí)當(dāng)時(shí)在搭建超級(jí)BOM的時(shí)候，我們找了很多合作伙伴咨詢，包括西門子、IBM、PTC，最后我們選擇了一家日資企業(yè)，為什么選擇它？因?yàn)檫@家企業(yè)正好給日產(chǎn)和雷諾兩家公司搭建了超級(jí)BOM，他們有關(guān)超級(jí)BOM的管理理念正好是長(zhǎng)安最需要的，所以最終選擇了它，在2011年長(zhǎng)安啟動(dòng)了搭建超級(jí)BOM。我們用了一年半的時(shí)間完成了一個(gè)超級(jí)BOM的管理系統(tǒng)的建設(shè)，使長(zhǎng)安整個(gè)核心的企業(yè)數(shù)據(jù)鏈得到有效的管理。

汽車個(gè)性化定制的實(shí)現(xiàn)，還需要搭建以客戶為中心的端到端流程架構(gòu)，這涉及價(jià)值類、使能類和支撐類三方面的內(nèi)容。其中，價(jià)值類是客戶價(jià)值創(chuàng)造流程，端到端的定義為完成對(duì)的客戶的價(jià)值交付所需的業(yè)務(wù)活動(dòng)，并向其它流程提出需求;使能類要求響應(yīng)價(jià)值類流程的需求，用以支撐價(jià)值的實(shí)現(xiàn);支撐類為公司基礎(chǔ)性的流程，為使整個(gè)公司能夠持續(xù)高效、低風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)作而存在。