車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念

車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)的系統(tǒng)。

隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，上述定義已經(jīng)不能涵蓋車(chē)聯(lián)網(wǎng)的全部?jī)?nèi)容。根據(jù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟的定義，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車(chē)-X（X：車(chē)、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，是能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)和車(chē)輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

我國(guó)整車(chē)行業(yè)走勢(shì)

我國(guó)整車(chē)行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為物聯(lián)網(wǎng)車(chē)載終端帶來(lái)了廣闊的市場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2016年1——11月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2174．3萬(wàn)輛和2167．8萬(wàn)輛，比上年同期均增長(zhǎng)15．6％；與今年前10個(gè)月相比，產(chǎn)銷(xiāo)量增速分別提高0．3％和0．2％。

2015年全球搭載前裝車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的汽車(chē)數(shù)量為1750萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到7500萬(wàn)輛。2015年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望突破1500億元，2020年90％的汽車(chē)將具備互聯(lián)網(wǎng)接入功能。未來(lái)3年，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元。

中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲透率走勢(shì)

滲透率方面，2016年估計(jì)為27％，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到67％。其中，中國(guó)市場(chǎng)2016年的滲透率為19％，預(yù)計(jì)到2023年將達(dá)到67％，成為全球最大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)前裝市場(chǎng)。

汽車(chē)行業(yè)作為一個(gè)傳統(tǒng)的制造行業(yè)，發(fā)展到如今這個(gè)階段，智能化已經(jīng)成為了最明確的需求。我們?cè)絹?lái)越希望自己的汽車(chē)不再只是代步工具，它應(yīng)該還能滿(mǎn)足更多需求。因此，當(dāng)下的車(chē)企在推出一款新車(chē)時(shí)，不再只是純粹地談外形談動(dòng)力，車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為一個(gè)繞不開(kāi)的賣(mài)點(diǎn)。